現在全球各自裝備3000輛主戰坦克的國家只有3個，說到底還是中美俄3大國。美國陸軍、海軍陸戰隊和國民警衛隊的現役M1系統主戰坦克之和有3400輛；俄羅斯現在有T64以上級別主戰坦克3300輛，僅僅比美國少100輛，不過當今美軍的所有主戰坦克，都是M1A1以上的批次；而俄羅斯的這3300輛，只有大約1000輛是相對現代化的T90或者是T72改進型號。剩下的2000多輛都是充數的白板T72甚至更多是T64。整體性能上和美軍的主戰坦克有明顯差距。現在全球主戰坦克保有量最多的一家，還有7000輛以上的主戰坦克！這其中有2.5代和3代坦克大約4500輛。剩下的2500輛主要是一二代主戰坦克的改進型號；也有一部分是等待升級後出售的“五對輪”。於是就有人說，為何不大力裝備99A這種先進主戰坦克。如果到時候有4000輛99A，再加3000輛99或者96AB。
那麽這個先進主戰坦克擁有量和綜合戰力，都可以穩坐世界第一。而目前實際上每年隻換新120輛到150輛的99A系列，加上15等輕型坦克，一年的換裝總量也不會超過200輛。到徹底淘完了2.5代以前的老舊坦克，恐怕需要10年甚至15年。那麽為何不把產量放的更大呢？實際上瀚海狼山（匈奴狼山）要說。現在的產能和產量已經都是世界第一了。因為除了每年自己換代更新的大約200輛，還有大約每年100輛的新式坦克出口能力。也就是每年300輛新坦克的產能。英法意等歐洲“陸軍大國”，現在保有的全部坦克總量也不過各自200多輛。前幾年擁有1700輛豹式坦克的歐洲第一坦克大國德國，現在的坦克保有量只剩下了500輛。目前除俄羅斯外，整個歐洲的新坦克年下線量只有各位數。就算是作為曾經在冷戰中創造過擁有5萬輛坦克記錄的蘇東地區，
現在俄羅斯、烏克蘭等這些國家加起來的年下線能力也不會超過150輛。因此年產300輛全新的主戰坦克的產能已經是絕對第一。那麽產能還能提高嗎？其實關鍵是看需要。在冷戰高峰年代，各大國的鋼鐵洪流的數量不是今天可以想象的。比如前蘇聯就曾經裝備過包括各種主戰坦克在內的裝甲車輛超過12萬輛。對整個歐亞大陸上的其他大國都是巨大的戰略心理壓力。在1980年代的蘇聯進行的“西方”戰略大演習，就曾經推演過一路扔核彈開路，後續5萬輛坦克和裝甲車，用2周的時間橫掃西歐推進到英吉利海峽邊。就算是當時的美國，隔著大西洋都感覺到了這股壓力。因此當M1坦克在上世紀70年代末和80年代初研發出來後，美國的坦克工廠就開始大乾快上。高峰時月產量居然超過了120輛！看清楚這可是月產量，平均一天就造4輛還多。年產量達到了驚人的1500輛！僅僅5年半，就造了8000多輛！結果這8000輛M1坦克全造了出來，冷戰也結束了。
再過了1年，海灣戰爭都打完了。全球似乎再也沒有需要數千輛坦克集體衝鋒陷陣的戰場。M1坦克的訂單從每年1500輛迅速去掉了兩個，到了每月只有1輛稍多的訂單。再到後來乾脆就沒有任何新訂單。工廠此後20多年的工作，就是翻新那8000輛老M1坦克，刷刷油漆後就出售。常年如此，導致M1坦克工廠大量崗位無事可做，技術人員連續流失。就是現在再有當年的訂單。也沒有能力交付了。因此美軍M1坦克工廠的教訓值得汲取。目前維持年產300輛。真有大戰苗頭，可迅速增加到年產上千輛產能的，也只有一家。人類歷史上規模最大的工業大國絕不是白叫的。真到了年產1000輛99A，周邊誰會冷汗直流？
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