DS要推旗艦SUV 想在中國復甦機會仍舊渺茫？

法系品牌，目前在國內的熱度並不是很高，在當前競爭日益激烈的背景下甚至說得上低迷，但就最近來看，DS倒是動作不斷。

八月初，DS品牌迎來最新旗艦轎車——DS 9的正式亮相，就在最新，DS品牌又有了新的消息，另一款同樣基於EMP2平台打造的SUV車型——DS 9 Crossback放出了消息，該車定位為中大型SUV，將作為DS品牌的旗艦級SUV車型出現。

從目前放出的消息來看，新車的消息其實還很模糊。造型方面，新車更接近概念車型的設計，所以僅做簡單參考即可。新車在外觀上採用了大量DS AERO SPORT LOUNGE概念車中經典的設計元素，整體設計突出科技感、未來感。

作為一台中大型SUV，預計新車長度會控制在5米內，軸距在2.9-3米左右，另外DS表示新車將採用7座座椅布局，未來與奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE等車型展開競爭。從規劃來看，新車的量產車型將在2022年正式亮相，先期會推出燃油和混合動力版車型，之後，很可能還會推出純電版本。

那，伴隨著最新的動作，DS品牌將會取得一個怎樣的市場表現，在表現不濟的中國市場，伴隨著新車型陸續投放和全新車型消息的放出，它還有成功的可能麽？

品牌邊緣化是主要問題之一

本月初，DS品牌旗艦轎車DS 9正式上市，但從市場熱度等各方面來看，這台旗艦轎車的表現並不理想，當然這也在意料之中，這其中，品牌影響力，是它存在的主要問題之一。

就當前的市場來看，尤其是國內的汽車市場來看，DS品牌的品牌影響力非常低，再加上目前在售車型較少，這就導致它自己陷入了一個惡性循環，車型產品力和品牌優勢都不明顯，在這種背景下，想要打開如今這個競爭激烈的市場並不容易。

當然不可否認，憑借價格差、產品錯位競爭等等，依舊是DS可選擇的方式，從DS 9的定價來看，它也確實這樣做了。但同樣回歸上面提到的問題，在品牌認知度沒有優勢，甚至存在劣勢的現在，DS品牌想要依靠目前少數幾款車型來打開市場，希望非常渺茫。

從DS品牌最新的產品規劃來看，混合動力車型、純電動車型，或許會是它的下一個發力點，在大力發展新能源的今天，這確實是一步好棋，但回歸其豪華品牌的定位，放眼目前的市場來看，主流車企在新能源上的動作更為迅速，而這些邊緣化的豪華品牌，消費者其實並不怎麽關注。至於品牌情懷這類的話題，對這樣一個極其小眾、經銷商渠道並不完善的品牌來說，又有幾個消費者願意買單？

隨著去年年底寶能收購長安PSA一事正式落定，從品牌角度來看，DS品牌確實開始走上了相對獨立的發展之路，這對其後期新車型的導入、產品結構調整等方面來看確實是一件利好的事，但就目前的市場形勢來看，DS品牌想要"復甦"並不是一件容易的事。

當然了，對這樣一個品牌來說，我們不能說它一定不行，但要想立足，這需要很長的時間，單單憑借幾款新車型的推出是解決不了問題的。品牌宣傳、經銷商渠道的拓展、品牌差異性等等，都是DS品牌在中國市場需要考慮的問題。