每經編輯：鄭直
從川普宣布打響“貿易戰”到現在，已經超過一個月了。
這期間，美國貿易代表辦公室（USTR）掛出過一份長達1300項，商品價值達500億美元的製裁清單。對此，中國商務部也擬定了500億美元的反製清單，充分體現了我國以“同等力度、同等規模”捍衛自己正當利益的決心。
此後，這場對抗似乎漸漸陷入“僵局”，美國國內各種聲音也不斷浮現。不過，令人慶幸的是，溫和理性的聲音目前看上去在白宮內部漸漸佔了上風。
北京時間今天（25日）凌晨，川普在與法國總統馬克龍一起會見記者時親口確認，美國財政部長史蒂芬·姆努欽近日將赴北京會談，並強調中美雙方有“很大把握”能達成貿易協定！
每經小編（微信號：nbdnews）注意到，歐盟兩大主要長官人默克爾和馬克龍都在本月有訪美行程，他們預計都將與川普談論中美貿易摩擦的話題。
彭博社文章認為，默克爾和馬克龍將代表理性務實的歐洲聲音，逼著川普跳出“閉關自守”的貿易保護主義怪圈。
川普確認美財長將訪華
美國當地時間24日下午，川普與到訪的法國總統馬克龍在白宮召開聯合記者會。
會上，川普向記者親口確認，美國財長姆努欽未來數日將前往中國，磋商貿易問題。
川普說到，
“中國對貿易問題態度很嚴肅，我們的態度也很嚴肅。
我認為雙方有非常大的把握最終達成貿易協定。”
美國當地時間4月3日，美國貿易代表辦公室列出了對價值500億美元的中國商品征稅建議清單。
每經小編（微信號：nbdnews）注意到，這份清單並非當下立即生效，而是有60天的公示期，公眾可以對此發表意見。美方計劃將於5月15日召開聽證會，5月22日為提交公眾意見的截止日期，這意味著中美雙方仍有時間來進一步商討。如果期間沒有決策改變，那麽這份清單將於今年6月初正式生效。
此前，川普也發出過緩和的呼聲，令外界認為美國貿易製裁有可能最終不會生效。
4月10日，針對習主席在博鼇亞洲論壇發出的“擴大開放、加強合作”的重要演講，川普發推表示，
“非常感謝習主席關於關稅、汽車準入壁壘的精彩講話...
同時，他在知識產權保護和技術轉讓的講話也非常振奮人心。中美將攜手共同進步！”
美財長多次提議訪華，中方表示歡迎
根據彭博社報導，美國新任財政部長姆努欽上任至今還未出訪過中國，這在以往極為罕見。姆努欽之前的三位美國財長都在上任一個月之內就出訪過中國。
不過，借著國際貨幣基金組織（IMF）會議和G20峰會等場合，姆努欽之前在華盛頓和歐洲都見過中國財經方面的高層官員，並給他留下了深刻印象。
姆努欽在接受CNBC採訪時曾說道，自己在IMF春季峰會上會見過中國新任央行行長易綱。姆努欽認為，他對易綱印象很好，雙方進行了流暢的交流，傳遞了很多資訊。
每經小編（微信號：nbdnews）注意到，姆努欽曾多次表達過願意承擔重任，來華進行貿易談判的願望。姆努欽此前對媒體強調，
“我們的目的並不是和中國進行貿易戰，我對雙方最終達成協定持謹慎樂觀態度。”
上周六，在IMF會議間隙，姆努欽表示，“正考慮安排一次對中國的訪問”。
對此，中國商務部表達出歡迎的態度。
4月22日，商務部新聞發布會有媒體提問：美國財長姆努欽表示考慮來華磋商，請問中方有何回應？
商務部發言人對此答道，
“中方已收到美方希來北京進行經貿問題磋商的資訊，中方對此表示歡迎。”
美國“掐架”，歐洲勸和
每經小編（微信號：nbdnews）注意到，美國在對華貿易問題上，一直很注重歐盟夥伴的意見。
據路透社報導，早在3月27日，白宮方面就表示，川普已和馬克龍、默克爾通話談到了中美貿易糾紛的問題，川普谘詢了他們的意見。
在中美貿易對抗爆發後不久，馬克龍和默克爾就先後訂下了本月訪問華盛頓的行程。有分析認為，這兩位歐盟最關鍵的長官人可能希望扮演“和事佬”的角色。
從切身利益來看，歐盟也在美國對華發起的貿易爭端中遭受了“連帶傷害”。
例如，當中國擬對美國進口汽車進行反製時，寶馬、奔馳這樣的德系車企“躺槍”，而美國的通用等汽車廠商由於在華國產化程度提高，反而預計損失不大。
值得注意的是，征稅對象並非是美國品牌汽車，而是在美國生產的汽車。
以寶馬為例，這個德國品牌在美國斯帕坦堡擁有其全球最大的工廠，主要負責生產X4,X5,X6以及X7運動多功能旅行車（SUV），光是這座工廠涉及的關稅就達到了9.65億美元。
據路透社報導，寶馬董事會成員Peter Schwarzenbauer曾表示，
“寶馬在斯帕坦堡的規劃都覆蓋了未來20到30年的時間，如果這期間一出現政策變動，這將令我們發瘋。”
而戴姆勒同樣在美國阿拉巴馬州萬斯建有工廠。根據Evercore ISI的預計，今年寶馬和戴姆勒從美國銷往中國市場的汽車可能有10萬輛，其中大概有6.4萬輛寶馬SUV車型以及5.1萬輛戴姆勒車型，包括奔馳GLE，GLS以及R級車。這些商品總價值約70億美元。
每日經濟新聞 原文鏈接
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