馬斯克披露全時四驅版Model 3：售價78000美元

昨天，特斯拉 CEO 馬斯克在 Twitter 上宣布發布新版 Model 3。馬斯克表示，特斯拉將於 7 月份提供雙電機全時四驅版 Model 3。這個版本比普通的 Model 3 價格高 5,000 美元。

馬斯克宣布還會有“性能版”Model 3，這一款也採用雙電機全輪驅動系統。馬斯克發推表示，“性能版 Model 3 百公里加速為 3.5 秒，最高時速為 249 千米/小時（155 英裡/小時），最高續航裡程為 499 千米（310 英裡）。該車型售價 78,000 美元（不包括 Autopilot），還更新了車輪、油漆等所有選項”。

2016 年，特斯拉就曾宣布在 P100D 版本中對 Model S 和 Model X 進行類似更新。P100D 版 Model S 百公里加速 2.5 秒，續航裡程 507 千米（315 英裡）。Model X 也有類似更新，但由於車身較重，百公里加速為 2.9 秒，續航裡程 465 千米（289 英裡）。當時更新已出廠的車型的價格為 1 萬美元。2017 年 11 月，特斯拉宣布推出一款新車型 Roadster，百公里加速只需要 1.9 秒，續航裡程為 998 千米（620 英裡），但該車型尚未投入生產。

圖丨特斯拉 Model 3

馬斯克表示，雙電機非性能版 Model 3 百公里加速為 4.5 秒，最高時速 225 千米/小時（140 英裡/小時），續航裡程 499 千米（310 英裡）。

雙電機車型的發布正好是在 Model 3 問世一周年紀念之際。這是艱難的一年，馬斯克很早就承認，Model 3 產量每季度都在下滑，加利福尼亞和內華達州的工廠一直處於“生產地獄”。直到最近特斯拉汽車的每周產量才走上正軌，但投資者仍舊對馬斯克的過度樂觀預測保持警惕。

在回應 Twitter 上有關雙電機配置的問題時，馬斯克指出，該車將配備前置交流感應電機和後置部分永磁式開關磁阻電機。儘管業界傾向於使用輕量化、強大的組件，一般使用永磁式電機，但特斯拉則避免過度依賴永磁式電機。

馬斯克在另一篇推文中說，“特斯拉採用雙電機全時四驅系統，所以即使發生故障，駕駛員也可以完全掌控汽車”。他補充說，雙電機車輛一個電機實現功率優化，另一個實現裡程優化。

馬斯克在回應對客戶服務方面的問題時表示，“很快就可以讓特斯拉車主通過網絡申請客戶服務，然後特斯拉客服會去找車主保養車輛，車主再也不用開車去 4S 店了。”