繼歐洲宣布召回寶馬後 又有兩輛寶馬在韓高速路著火

　　繼韓國歐洲宣布召回寶馬後，又有兩輛寶馬在韓高速路著火

　　火熄後的寶馬（圖片來源：韓聯社）

　　【環球網報導 記者 李慧玲】又有兩輛寶馬車在韓國高速路上走著走著就自燃了。

　　據韓聯社9日報導，當地時間當天上午7時50分許，一輛730Ld寶馬車在慶尚南道泗川市的高速上自燃。車主在行駛中看到汽車引擎蓋冒煙，便立刻將車停在周邊休息處。消防員最終將火熄滅。

　　據報導，730Ld是韓國寶馬召回車型中的一種，但是由於該車是2011年生產的，不在召回範圍（2017年7月~2015年1月28日期）之內。韓國警方認為存在由於車輛自身缺陷導致起火，目前正在掌握相關情況。

　　同日上午8時50分許，另一輛寶馬320d在京畿道義王市高速路上著火，韓國消防人員經過15分鐘作業才將火熄滅。

　　由於接連發生自燃事件，寶馬曾和韓國國土交通部達成協定，召回大約10.6萬輛可能存在問題的寶馬車。不過韓國國土交通部日前透露，寶馬對部分車輛進行安全診斷之後，發現約8.5%的汽車存在問題，這使得韓國“寶馬恐懼”持續擴散。韓國一部分停車場甚至張貼“禁止寶馬”停車的提示語。

　　繼韓國召回寶馬後，歐洲也緊隨其後宣布召回寶馬車輛。

　　韓聯社8日報導稱，寶馬發言人當地時間8日表示，召回在歐洲已經出售的32.37萬寶馬車。其中，德國召回車輛數量最多為9.63萬輛，英國召回7.5萬輛。

　　韓國寶馬公司6日曾在首爾舉行記者會公布自燃事故的調查結果。寶馬總公司品質管理副總裁約翰•埃本比克勒（Johann Ebenbichler）在記者會上介紹說，排氣道廢氣再循環（EGR）模塊泄露冷卻液為起火原因所在，這和寶馬韓國公司之前發布的硬體缺陷結論相同。寶馬還表示，並不是所有出現冷卻液泄露現象的汽車都會起火，只有在行駛裡程極長、長時間行駛，以及旁通閥打開的情況下才有可能發生火災。寶馬還稱，EGR模塊缺陷不只發生在韓國，在其他國家也出現相似的事故報告。但韓國短期內連續出現多起事故，公司在對此在進行分析。

責任編輯：梁斌 SF055