智能跨界續航王北汽新能源EX3上市解析

第十八屆上海國際車展開啟大幕，和歷屆上海車展不同的是，這一次新能源車將扮演主角。作為國內純電動汽車開拓者之一，北汽新能源受到各方的高度關注。

在此次車展上，北汽新能源EX3正式上市。其定位於A0級跨界SUV，屬於北汽新能源全新純電動平台打造的重磅產品，整車不僅綜合工況續航達到501公里，遙遙領先同級對手，更憑借智能“三電”技術和達爾文系統，晉升為智能跨界領域的新潮流風向標。接下來，讓我們一起來看看EX3到底有哪些亮點？

外觀個性高顏值

在看臉的時代，新車顏值高低在一定程度上決定了未來的前景。EX3融合了跨界、懸浮式車頂、多腰線等時尚元素，營造出深受年輕人喜愛的風格。此外，EX3也是當下自主品牌新能源陣營中，續航裡程最長的新勢力，其進一步提升了純電動汽車的實用性。

EX3前臉線條十分豐富，不僅層次分明，中網格柵向兩側延伸與分體式頭燈銜接，更散發出外擴飽滿的氣質。新車大膽採用了LED發光格柵，以不同閃爍頻率和圖案來彰顯自我的個性。車身則利用稍稍內凹與上下腰線的組合，加上懸浮式車頂以及動感的輪輞，既有明顯的跨界風格，同時又不至於過分張揚。

車頂鯊魚天線集成了LED呼吸燈，除了起到裝飾之外，充電時更有著提醒效果。車尾的設計和車頭一樣，除了前衛個性之外，貫穿式尾燈在點亮後將十分的醒目。

我們注意到，在EX3車身與車尾下包圍均採用了黑色材質，這既是跨界屬性的個性符號，同時小刮小擦也無需修補。除了LOGO和EX3的車型標識，新車車身還有一個R600的標識，這意味著在60km/h等速狀態下，該車最大續航裡程可以實現600Km。

為了進一步提升駕駛安全，在提升車身結構強度同時（1500Mpa的熱成型鋼採用比例達到8.9%以上），EX3還引入了多達10項ADAS智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、前碰撞預警、主動緊急製動、車道偏離預警以及360°全景影像等先進主動安全配置，在安全方面可謂是越級而立。

內飾精致科技

EX3內飾採用了分層式中控台設計，除了立體感十足之外，在日常用車中經常接觸的部分還覆蓋了皮質軟包裹，無論用料還是工藝水準都令人滿意。

旋鈕式換擋、能量回收強度調節、電子手刹以及自動駐車，在新能源車上已經不稀奇了，EX3亮點主要是採用了不同材質組合，鋼琴黑面板、鍍鉻以及水晶，給人一種很精致的感受。

科技感來源於EX3搭載了12.3英寸全液晶儀表和9英寸的懸浮式中控螢幕，它不僅能同步顯示導航、多媒體等信息，還搭載了智能“藍小鯨”擬人互動系統，實現智能化的用車場景。比如，我們用語音便能即時控制空調、天窗、座椅加熱以及查詢行車狀況，既解放了雙手，更提升了駕駛的安全保障。這套人機互動系統採用的是百度DuerOS語音引擎，能精準識別車內正副駕駛，從而實現深層次的人機對話，比如推薦美食、住宿、公共充電樁等等。另外，這套系統還能通過OTA在線升級，進一步完善人機交流。

雖然全液晶儀表在純電動車領域屢見不鮮，但EX3這次還是值得表揚。除了顯示面積高達12.3英寸之外，儀表質感也很不錯，尤其界面布局和信息顯示有條不紊，色彩搭配也很合理，視覺上極為舒適。

空間利用率高

EX3長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距2585mm。 從車身數據來看，屬於標準的小型跨界SUV。作為北汽新能源全新純電平台上推出的新車，EX3空間利用率遠遠高於同級燃油車以及那些油改電的對手們。EX3整個架構都是全新開發的，以電池電機為核心先布局好，然後再進行整車的前後懸、人機、整車的分配，所以車內空間也就達到更高一級車型的水準。

有了純電平台正向開發的優勢，EX3的座椅椅墊更長包裹支撐性更好，加上頭部和腿部空間表現不錯，乘坐方面完全滿足多數家用需求。可以看到一個細節，那就是EX3的後排座椅不僅提供了中央扶手，還有頭枕，而在同級大多數車型上是沒有的。

儲物方面，EX3從中控台到車門內襯還有備份廂，可以說挖空心思的布置了多達37個儲物格。先不說其他，就這設計上的數量優勢，也得給一個大寫的服字。

作為純電動車，EX3的行李廂雖然不算太大，但底部隱藏了一個很大儲物凹格（取消了備胎），加上引擎蓋下方還有儲物空間，隨身行李完全不用擔心無處安放。

智能“三電”技術

作為電動車，續航裡程是一個關鍵，EX3搭載了北汽新能源自主研發的智能“三電”技術，由高密度電池、高效電機和EMD3.0智能電控組成。首先是電池，EX3搭載了最新研發的三元鋰全氣候電池，電池容量61.3kWh，能量密度161Wh/kg，綜合工況續航501公里，60km/h等速續航超600km，在所有自主品牌新能源車型中，續航裡程最長。

從用車角度而言，如果每天用車50km，那麽EX3將近10天才需要充電。而如果是自駕遊，半徑200多公里內，完全不需要擔心電量。而長途的話，其也能實現像北京到呼和浩特或者到濟南。為了讓電池在四季全氣候條件下高效充電運作。EX3配備了低溫充電及恆溫保持技術，低溫充電預熱裝置可在低溫環境充電前預先加熱，有效提升在極寒環境中的充電效率，而夏季時也能將電池溫度有效控制45度左右。

讓人驚訝的是，EX3竟然還具備雙向充放電功能，除了能為其他電動車補充電量之外，還能穩定安全輸出220V交流電，為戶外活動照明、烹飪等提供便利，活脫脫就是一個移動的充電寶。

動力方面，EX3採用了功率160kW、扭矩300N?m的高效永磁同步電機，不僅性能指標上可以和燃油車3.0L V6以及2.0T渦輪增壓一較高低，百公里加速僅需7.9s。再者，EMD3.0智能電控系統功能也不小，它能實時監測全車260個部件數據，智能管理電池、分配電能、調教駕控，有效地提升EX3的動力性能、續航能力、駕控體驗和安全性能。

在去年北京車展上，北汽新能源“達爾文系統”初次亮相，其定義了整車人工智能，詮釋了“解放人”“愉悅人”“自成長”三大特點。達爾文系統通過和百度、博世、哈曼等國內外合作夥伴深度合作，已經實現了包括ADAS智能輔助駕駛系統、L3級自動駕駛、智能座艙監測、代客泊車等在內的智能駕駛功能。EX3定位於全智能無界純電SUV,是北汽新能源達爾文系統孕育誕生的又一款人工智能精品車。

結語：在新能源車面臨重新洗牌的當口，北汽新能源對整體產業進行提質升級，現有純電動車布局裡涵蓋了300-600公里的續航裡程，表明北汽新能源產品豐富，可以適應不同人群對電動新能源車的眾多需求。這次，EX3的上市，不僅重新定義了純電動車的續航、智能化、顏值以及用車舒適的維度，更重要的是作為北汽新能源整車人工智能系統-達爾文系統孕育誕生的車型，它為許多青睞新能源車的年輕人開啟了屬於自我的全新多彩用車時代。現在所有的疑問就剩下價格，北汽新能源EX3能不能給人更多驚喜，就看這次上海車展上市發布會了。