兩次停產終被捧紅 內飾奢華超勞斯萊斯 加價百萬搶不到

如果要將世界汽車品牌按等級劃分，國內熱捧的豪車奔馳、寶馬、奧迪也只能算作第二檔，第一檔肯定就是勞斯萊斯、賓利、法拉利、藍寶堅尼、阿斯頓馬丁等名車，第一等級的豪車也只有少數超級富豪才能擁有。而第二等級豪車擁有的人就多著了，而且國內現在的BBA豪車大街上已經非常常見。曾經也是第一等級的豪華品牌邁巴赫，經歷兩次停產兩次復活，期間也從未出現過加價提出的火爆的情況。奔馳將邁巴赫收購後整合到奔馳旗下，推出的奔馳邁巴赫價格相對已經很親民了，受到邁巴赫產能的影響，頂配版奔馳邁巴赫S680甚至加價百萬都難提車，內飾奢華超勞斯萊斯，買它的不屑7系，坐進後排世界都安靜了。

那麽，這台能讓國人“百米衝刺”搶購的奔馳車到底有什麽魅力？作為梅賽德斯-奔馳旗下的子品牌，邁巴赫可謂是風光無限，而邁巴赫S作為其旗艦豪華車系自然也是備受關注。全新奔馳邁巴赫已經在廣州車展亮相，新款比老款更加奢華，全系依然延續了四款車型，分別為邁巴赫S450、邁巴赫S560、邁巴赫S680、邁巴赫S680雙色典藏版。這台車的價格是309.88萬，這台最豪華的S680的價格是之前普通版奔馳S級的價格兩倍，能買兩台普通版的了。雙色典藏版受製於產能嚴重不足的問題，使得這款頂配車型將成為加價最高的邁巴赫，你也別認為300多萬就能提車，根本不可能。

新款車型的變化不小，採用了更有侵略性的直瀑式前臉格柵，分布緊密的細小銀色飾條又為它增添了一份精致感。豎向進氣中網更符合一台豪車的形象，看看勞斯萊斯、賓利旗下的豪車就很容易能夠明白。大燈內部光帶尤為醒目，三根流水狀的LED日間行車燈具備極高的辨識度，84顆LED光源可根據路面以及氣象的實際情況實現單獨控制，從而使得照明更加精準，採用立標設計為整體的霸氣加分。邁巴赫品牌雙色的設計風格被應用到這款車上，自發動機蓋至尾燈之上的色彩搭配與車身完全分割，帶來極強視覺衝擊的同時層次更加清晰。

車身的側面後面有幾個重點，首先顯而易見的是它的車長比普通版的s級更長。車身尺寸分別達到了5466*1899*1497mm，軸距為3365mm，輪圈的設計是一大亮點，這個輪圈就像藝術品一樣，非常的複古，和整台車的氣質也是非常的搭配。雙色車漆的工藝標準極為嚴苛，目前德國辛德芬工廠一天只能造出一台車的產能也間接讓雙色典藏版成為了“斷貨王”。這種雙色車身的設計風格在勞斯萊斯古斯特以及賓利慕尚等頂級豪華轎車上面也能見到。尾燈設計雖然較現款一致，但卻一如既往地保持了極高辨識度。

內飾方面，奔馳邁巴赫自然不會讓大家失望，整個設計風格依然延續了老款的造型。但是在配色和高端定製上下的功夫絕對令人怎舌。簡潔的中控台不僅看上去更加順眼，極佳的材質搭配上縫線的設計質感也更佳。12.3英寸液晶屏與液晶儀表盤被融合到一體，這個設計在奔馳E級上面也能看到，此外，標誌性的電子擋把也是科技感十足。方向盤採用雙色的圓形設計，與外觀相呼應，加以銀色裝飾使得視覺效果更為飽滿。相比前排，後排才是最舒適的地方，配備12個柏林之聲音響，座椅加熱按摩通風多向調節。

動力方面，奔馳邁巴赫分別搭載了3.0T V6、4.0T V8、6.0T V12發動機，一台數據最大可以達到463千瓦和1000牛每米的6.0T V12發動機就足夠征服你的操控欲。在V12發動機的加持下，這台D級豪車僅需4.9S便能完成百公里加速，動力相當可怕。澎湃而洶湧的動力供給既能給駕駛者和乘客帶來速度上的刺激感，又能夠保證乘坐舒適性。此外，新車還配備了空氣可變懸架，簡稱“魔毯”，目的也是進一步提高它的舒適性。

梅賽德斯-邁巴赫S 680的售價確實算不上便宜，普通人可以承擔得起的價格或許僅僅只是它的一個零頭，但是誰又能阻止車友們對它的喜愛？可是不少網友都表示現在的邁巴赫已經不是曾經的邁巴赫了，但是究其原因少在哪裡差距在哪裡，卻又說不出來。