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加油站內掃碼支付,後果有多嚴重?

文/騰三毛

車圖騰出品,轉載請注明出處

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加油站內不能接打電話的常識早已經深入人心。相比之下,禁止手機掃碼支付,似乎讓人有些始料未及。

日前,北京市應急管理局、市警察局、市城市管理委、市商務局、市消防救援總隊等五部門聯合印發了《關於嚴格加油加氣站內掃碼支付等使用手機行為安全管理的通告》(以下簡稱《通告》),對嚴格加油加氣站內掃碼支付等使用手機行為的安全管理做出了明確規定,其中包括嚴禁在加油加氣作業區內進行掃碼支付等使用手機行為。

《通告》具體規定如下:

1. 嚴禁在加油加氣作業區內進行掃碼支付等使用手機的行為。如需使用手機,應在站房或輔助服務區內進行。

2. 嚴禁開展各類易引導顧客在加油加氣作業區內使用手機的宣傳行為。

3. 對違反本通告規定的,將依法依規進行處理。

據了解,此前南京、蘇州、洛陽等地已經下令禁止在加油站區域內使用手機進行支付。

“現在出門都用微信掃碼支付,這已經成了生活習慣。”在青島一家加油站加油的張女士介紹,因為總在這裡加油,所以每次加油都用微信掃,這樣既方便又省時間。

隨著移動的普及,有車一族去加油,大多採用手機線上支付,掃碼是重要的方式之一,特別是在今年疫情之下,司乘人員坐在車內不下車,掃碼完成支付成常態,如此既避免了交叉傳播風險,也相當便捷。不過這其中的風險以往並未被人提及。

▍有什麽不安全?

禁令的發布,最直接的誘因是安全。那麽,手機掃碼支付到底有多不安全呢?

前不久,浙江省海寧市檢察院召開了全省首場行政公益訴訟以外領域案件聽證會——針對加油站“掃碼支付”安全性,對“手機電磁異塵餘生”進行實驗,結論是:掃碼的電磁異塵餘生功率遠大於打電話。

專業檢測數據顯示:手機待機狀態下的功率密度為1.58m W/㎡;手機在觀看視頻狀態下,功率密度為2.59m W/㎡;在掃碼支付狀態下,功率密度為4.45m W/㎡;在通話狀態下,功率密度為2.23m W/㎡。

可見,掃碼支付的電磁異塵餘生功率的確遠大於通話的功率,在加油站這種對環境要求較高的地區使用掃碼支付,其風險遠大於手機通話。於是經過討論,當地專家得出“在加油機旁進行移動支付存在安全隱患”的結論。

接下來,我們再來分析下為什麽不能加油站內接打電話?

簡單來說,手機作為無線電通訊工具,當無線電發射機發射出射頻電磁異塵餘生時,便能使接收無線電的天線產生射頻電流。而射頻電流在金屬導體間環流時,如果遇有鏽蝕或接觸不良的金屬導體,就會產生射頻火花,只要射頻火花持續一微秒以上、能量大於6毫瓦,就會引燃甲烷與空氣的混合氣。

需要補充的是,使用手機導致加油站燃燒需要兩個條件:一是現場油氣混合濃度達到一定比例;二是手機電磁波的功率大到一定程度,足以讓電路產生電火花。

像以前老式的按鍵手機,只是在理論上會有在按鍵過程中引起摩擦而產生火星的可能性,現在的觸摸屏手機,類似的隱患非常低。雖然幾率低,但危險性卻是相同的。

▍進到屋裡,二維碼支付依然可行

對於“還能否在加油站使用手機掃碼支付”的問題,答案是:可以。這一點在《通告》的第一條中也有體現,即“如需使用手機,應在站房或輔助服務區內進行。”

也就是說,原本坐在車內掏出手機,掃一掃加油機上貼的二維碼支付的方式,這次被徹底禁止了。但如果你下車進入站房收銀區(遠離加油區)使用手機支付,是可行的。

需要指出的是,與其他地區不同,北京地區加油站本身就很少有掃碼支付的形式,更多地是由加油站收銀設備掃描顧客手機中的付款碼。“加油站裡從來沒有貼過支付二維碼,您要是手機支付就去便利店裡出示付款碼,我們加油員隻收現金。”一家中石化加油站的工作人員表示。

當然除了手機支付,你也可以選擇加油卡、加油公司APP“一鍵加油”等支付方式實現便捷加油。

中國石化北京分公司相關人員介紹,與現場掃碼支付不同,一鍵加油是從該公司APP線上直接下單,在進站前就可以實現,車主進站加完油後直接從系統上扣款,不需要再進行其他操作流程。既方便,又安全,還能做到無接觸,避免交叉感染。

總而言之,安全為大,一定要多加注意!

車圖騰

資深汽車媒體人暮四先生(劉小悶)領銜打造

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