對於公司老闆和一眾職場精英們來說，豪華品牌的SUV車型無疑是能夠彰顯自身能力和成功的最佳座駕。前不久結束的上海車展中，就有不少此類車型進行了國內亮相和首發上市，我們再來看看它們究竟有何本事。
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1
全新奧迪Q3
車型指導價：27.18萬-35.98萬元
6年時間過去了，奧迪Q3也迎來了換代。當全新奧迪Q3出現在我們面前時，我相信你會和我一樣驚歎於它的變化，一切都變得更完美了。
新一代奧迪Q3的整體外觀設計都進行了大刀闊斧式的改變，並且將提供兩種不同的外觀版本，年輕以及運動化變成了整車設計的主旋律。
既然作為業內知名的“燈廠”，奧迪Q3的大燈也一定要出色。整套燈組都採用了LED光源打造，鯊魚鰓式的日間行車燈的樣式也十分好看，點亮之後的視覺效果足夠吸睛。
坐進車內，依舊是濃濃的奧迪風格，對於全新奧迪Q3來說，除了配置的更新，更多的變化則是細節的設計方面。鋒利的線條充斥在整個中控台上，空調出風口的造型就是很好的佐證。
三輻式運動方向盤握感十分出色，上面同樣集成了多媒體控制按鈕。儀表方面，奧迪依舊為全新Q3搭載了一塊10.25英寸的全液晶儀表，顯示效果清晰。
中控台上，新一代奧迪Q3採用了一塊8.8英寸的中控屏，整體設計風格偏向簡約，響應速度也很流暢，同時這套系統還支持Carplay以及Carlife，便利性也有了進一步的提升。
氛圍燈顏色同樣可以通過中控螢幕進行調節，新一代奧迪Q3自帶30種氛圍燈顏色，每天換一個顏色一個月都可以不重樣。可惜的是，座椅通風以及座椅加熱都沒有出現在新一代奧迪Q3身上，但好在運動型座椅的舒適程度以及支撐性都讓人挑不出任何毛病。
全新奧迪Q3的空間表現還是可圈可點的，在前排調整到合適的駕駛位置之後，後排依舊有著很大的富裕空間。與此同時，後排座椅還可以進行前後移動以及靠背角度的調節，使得乘坐體驗更上一層樓。
動力方面，全新奧迪Q3將提供三種配置，分別是一台1.4T發動機以及高/低功率的2.0T發動機，與之匹配的是一台7擋S tronic雙離合變速器。經過了這麽長時間的發展，雙離合的匹配已經改進了許多。
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2
全新GLE
車型指導價：72.78萬-84.38萬元
全新奔馳GLE SUV的外觀和內飾有了脫胎換骨的變化，但實際上，仔細端詳這款車，你會發現很多傳承下來的設計，不僅如此，更有一些重要造型元素，源於中國的設計美學。
這輛車的前格柵輪廓由原來的倒梯形變為了正梯形，這是在向梅賽德斯-奔馳300 SL W194賽車致敬。同時，它下方的進氣通道口也是正梯形的形狀，這樣重疊的造型，有一種東方的威嚴之感，這正是中國“重簷廡殿頂”的設計元素。
車身線條與上一代相比，減少了鋒利的腰線，轉而更多使用順滑過渡的曲面，這不僅是從設計美學的角度出發，還有一個重要的作用就是優化空氣動力學性能，加之散熱器格柵後部的智能空氣隔板、經過空氣動力學優化的前後輪擾流板、帶有擾流片的尾燈等等部件，整車的風阻系數只有0.29，這也是降低油耗的一個重要因素。
全新GLE的內飾造型變化可謂翻天覆地，應用最新家族化設計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢並支持智能語音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內飾的豪華與科技感表露無遺。
環抱式中控台內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。
全新GLE SUV的軸距增加了80 mm，第二排腿部空間增加了69 mm，其實，你大可不必知道這些數字，只要坐進去，翹起二郎腿試試就知道了。第二排座椅還可以進行6向電動調節：座墊前後、靠背俯仰、頭枕上下。如有需求，還可以選配第三排座椅。
全新梅賽德斯-奔馳GLE SUV在中國首先投放兩種動力單元的車型，2.0T的GLE 350 4MATIC和3.0T+48V ISG電機的GLE 450 4MATIC。
GLE 450搭載了一台直列6缸3.0升渦輪增壓發動機，這台M256發動機功率為270 kW（367 PS），扭矩為500 N·m。與之相配套的是一台48V ISG集成式智能電機，可以輸出16 kW（22 PS）的功率和多達250 N·m的扭矩。
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3
寶馬X7
車型指導價：100萬-162.8萬元
寶馬X7的外觀設計是顛覆性的，它擁有寶馬品牌有史以來尺寸最大的雙腎進氣格柵，鍍鉻裝飾的點綴讓X7的前臉無比霸氣。前臉的“大鼻孔”造型具有很高的辨識度，寬大的進氣格柵配合龐大的車身，看起來肌肉感很足。
車身尺寸方面，作為一款全尺寸SUV，寶馬X7的長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距達到3105mm。相比奔馳GLS級，寶馬X7更長、更寬。
來到車內，X7同樣採用寶馬最新的家族式簡潔布局，配備12.3英寸全液晶顯示儀表盤、在不同模式下，儀表盤上能夠顯現出不同顏色，中控台造型偏向於駕駛員一側，方便駕駛過程中觀察信息。
並且寶馬X7還提供2+3+2和2+2+2的7座/6座座椅布局形式。其中6座布局第二排座椅可選裝類似頭等艙的豪華座椅，7座車型的中間座椅可以前後移動14.5cm。
特別是水晶質感的擋杆是車內的一大亮點，提升了整體的奢華質感。寶馬X7還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨立式設計，天窗玻璃帶有LED光源，打開車頂四周的氛圍燈時，車頂能形成15000多個“星星”組成的星空。
寶馬X7有兩套動力總成可供消費者選擇，分別為3.0T以及4.4T。動力數據分別為340馬力/447牛?米和465馬力/649牛?米，傳動系統均匹配的是8AT變速箱。底盤方面寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸架和空氣彈簧；通過按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調節車輛高度，升降範圍可達80mm，以適應各種路況。
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4
理想ONE
車型指導價：32.80萬元
從外觀來看，理想ONE似乎與沃爾沃XC90有著很高的相似度。前臉採用了大尺寸前格柵，內部為狀式結構，使整體視覺效果與中世紀騎士穿著的鎖子甲有異曲同工之妙。狹長的大燈組加上貫穿式的日行燈都成為了點睛之筆。
車身側面方方正正，線條以平直為主，突量硬朗風格。車身尺寸不小，長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm。尾部簡約協調，貫穿式尾燈是時下潮流，增加了層次感，也可提升夜晚的視覺效果。
內飾風格與外觀相同，平直線條體現出了理工男般的耿直，而中控台上方並排的三塊大尺寸螢幕則極具未來感和科技感，讓人仿佛置身宇宙飛船。同時擋杆前方還設計有第四塊螢幕。儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏和車輛控制屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸，它們可以在-30℃~85℃的溫度下安全穩定地工作。
動力方面，理想ONE採用增程式設計，車輛動力由一套純電動系統提供，前後搭載兩台電動機，綜合功率326馬力，最大扭矩530牛·米，0-100km/h加速時間為6.5秒。配備了容量為40.5千瓦時的電池組，其中可用電量37.2千瓦時，使其擁有180公里的純電續航能力。
同時它還搭載了一台1.2T三缸內燃機，作為增程器為電池組充電，以便在電池不足的情況下支持車輛繼續行駛。這也使得其NEDC續航裡程達到800公里，而最大續航裡程超過1000公里。
ams車評
今天的四款新車並不會歸類到“高不可攀”那個級別，全新奧迪Q3的顏值撥動著我們的心弦；全新奔馳GLE強大的性能更讓人著迷；寶馬X7巨大尺寸的雙腎格柵能否得到消費者的認可，這還需要市場的考驗；理想ONE代表了中國造的高水準。如果您感興趣，不妨走進離您最近的4S店，試乘試駕一番。
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