T50到底算不算五代機？其實連入門都談不上

作者：瀚海狼山

2018年3月19日，韓方訂購的第一架F35在美沃斯堡生產廠完成首飛。他們計劃採購40架F35A，並有計劃額外增購20架，今年預計交付其中的6架。

此前，日方的F35的第7架已經下線。與韓方直接從美國進口不同，日方采取在本土組裝的方式，妄圖在裝配的同時，“偷師”典型第五代戰機的技術。但美方也不是傻子，對此，眼睛瞪的銅鈴一樣大。在所謂的聯合生產線，日方最多也就是乾些擰螺絲、打膩子的活。滿足一下“我們也能生產，實際上只是組裝5代戰機的虛榮心”。

這種美日韓統一採購F35的狀況，對我方來說，有弊也有利。

1，先說弊端。

目前日方訂購的第一批F35，數量在50架左右，按照現在的生產速度，應該在5年內全部交付完畢，而且很可能再追加訂單到100架，十年內交付完畢。

若日方追加訂單，那麽韓方也自然不會落後，至少60架的訂單，同樣未來10年交付完畢。十年以後，我也要面對250到300架，甚至更多的F35敵對機群。這確實是不小的壓力。

2，目前，俄羅斯的T50，或命名為蘇57戰機，還沒完成試飛，就準備參加實戰。有人羨慕所謂戰鬥民族的“果敢”，但在筆者看來，這近乎“破罐子破摔”的狀態了。為何這樣說？

T50戰機，最致命的問題，首先在基礎設計上，就是一架如假包換的“偽5代”。T50在地面靜態展示中，一定要把前小翼耷拉下來，為什麽這麽做？就是要遮蔽從正前方，一眼可見的直筒進氣道和裡面暴露的發動機風扇。地面展示都如此，空中飛行就更不用說了。風扇都要直面對方的探測雷達波。起碼的正面隱身根本做不到。正面隱身都無法做到，還談什麽側面和後部隱身？至於結構脆弱的問題、彈倉過小的問題都是次要的了。

T50根本就不是五代機，連入門都談不上！提前到敘參戰，不是研發順利，而是賭氣冒險。在未來十年，T50非但不能在東亞方向分擔我戰略壓力，反倒很可能最終出口到印方那裡，變成我們的對手。幸運的是，他從開始就是個偽5代，一旦成了對手，反倒比F35的威脅性，更低一個層次。

總的來說，未來十年，俄方能繼續給我們供應部分發動機，不大力武裝印方空軍，給我添亂就不錯了。我們面對F35的壓力，只能獨自奮起還擊。

3，美日韓全部裝備F35，有沒有對我方有利的方面呢？當然有。

美方用F35武裝日韓，表面上看似乎是幫日韓實現空中戰略實力的更新，實質卻是掏空日韓的國力，剪所謂盟友的羊毛。先把銀子賺到自己手裡，才是硬道理。

洛馬公司出口到日韓的F35，加上零件費、維護費和飛行員的培訓費，每架飛機的價格將高達2億美元以上，要想再配上各種先進飛彈和炸彈？還要另外掏錢。因為武器裝備，並不是洛馬公司的產品，需要與武器供應商，另外簽訂合約，給錢購買。

這樣算下來，一架日韓版的F35，在形成戰鬥力前，要被美方至少坑走3億美元。這是不折不扣的“天價”。日韓雖然相對富裕，但手裡的美元儲備，也不是大風刮來的。每家要掏出300億美元，將成為日韓未來十年國防預算中“最頭大的部分”。會吃掉其他軍種本來就不多的蛋糕。

在只能購買美國五代機的唯一選擇下，日韓自身的航空工業在未來已經沒有任何出路。只能日益萎縮下去。馬上開始的六代機競賽，全球只剩下中美兩家。

日韓在美國的敲詐下，還不能露出半點不樂意。雖然過了“擁有五代機”的癮，滿足了紙面戰力指數“不落後於對面”幻覺，但其中的苦澀和無奈，只有它們自己心裡最清楚。

4，美日韓同時裝備F35，對我還有一個很大的好處，那就是戰法研究可以大大的簡化。

美方未來裝備給日韓的200架F35，其性能絕不會超過自用的版本，這是誰都明白的“潛規則”，但價格卻會比美方自用的版本至少漲價50%以上。這就是質次價高的猴版原則。

既然美空軍有原版的F35駐扎在我前方，那麽我們只需把當面美軍裝備的F35當做研究和對抗的對象，找出壓製和消滅它的作戰手段，就可以在未來的可能衝突中，迅速全殲F35機群！