美國當局要抓馬斯克，特斯拉會流亡中國嗎？

儘管是天縱奇才的企業家和創新者，但馬斯克屢屢和美國最有權力的金融機構衝突，對特斯拉的前景恐怕未必是佳訊。

特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）又出事了！他惹惱了美國證券交易管理委員會SEC（Securities and Exchange Commission），面臨被美國當局扣押的風險。

根據《華盛頓郵報》最新消息，當地時間2月25日SEC宣布，要求聯邦法官扣押馬斯克，理由是後者最新發布的推特誇大銷量預期，違反了同SEC的和解協議。

2019年2月19日，馬斯克在推特上發文：“特斯拉2011年產量為0，而2019年將生產大約50萬輛汽車”（原文Tesla made 0 cars in 2011, but will make around 500k in 2019）。

四個小時後，其又發推補充解釋稱，上一條推特想表達的意思是：按照當時的生產速率1萬輛/周折合一年生產50萬輛車，但實際年度交付銷量可能更接近40萬輛（原文Meant to say annualized production rate at end of 2019 probably around 500k, ie 10k cars/week. Deliveries for year still estimated to be about 400k.）。

看到這裡或許讀者們會感覺沒什麽，畢竟推特都能夠被美國總統拿來治國，何況與粉絲互動性好於川普的馬斯克呢？但別忘記，2018年9月馬斯克在特斯拉“私有化”風波承壓之時，和SEC達成過2,000萬美元金額的和解協議——其中部分內容和發布推特有關，凡是可能影響市場的推特文字，都必須經過公司審核同意之後再發布。換句話說，馬斯克的推特已經不是“自由身”，因其影響力和對市場的波及作用受到了監管。

果然，SEC在2月20日便詢問特斯拉公司，馬斯克發布“50萬輛”預期言論是否經過了公司審核。對此，特斯拉公司方面回答稱上述第一條推特並未經過檢驗，而代理律師看到上述第一條推特後，立即接觸馬斯克，催促其發布了第二條更正彌補的推文。

顯然，馬斯克又把之前和解協議裡推特受限的條款丟到了腦後，盛怒的SEC向美國南方地區法院遞交了文件，指控馬斯克違反了和解協議，要求法院扣押馬斯克。“馬斯克未能遵守和解協議，他又一次向超過2,400萬名推特粉絲發表了關於特斯拉不正確的實質性信息，”SEC的言辭充滿了怨懟。

面對SEC的熊熊怒火，特斯拉公司方面緘口不言。最初馬斯克倒是擺出一副雲淡風輕的樣子，在推特上拋出，以及一句淡定中羼雜輕蔑的話：“呵呵哈哈”（Oh hi lol）。

SEC與馬斯克之間緊張程度再度升級，意味著全美最有權力的金融機構和賈伯斯之後最被看好的行業偶像衝突再起。馬斯克對SEC並不客氣，曾經犀利地將SEC稱為“做空者致富委員會”（Shortseller Enrichment Commission），正好和美國證券交易管理委員會英文縮寫相同。

儘管SEC除了要求扣押馬斯克之外，並沒有特地要求懲處後者，但法律專家認為馬斯克的對抗和不屑行為可能導致嚴重後果。根據知情者介紹，SEC執法機構行動時可以配槍，且力度甚至超過普通警察。

“沒有別的CEO能夠在這樣的衝突之後依然幸存，”特拉華州大學企業政府中心主任查爾斯·埃爾森（Charles Elson）指出，“某種程度上，你確實可以成為地球上最聰明的人，但是你仍然需要遵守法律，和其他任何人一樣遵守相同的要求。”

儘管SEC還沒有真正對特斯拉和馬斯克展開攻勢，但是舉手抬足間便足以讓特斯拉陷入混亂的漩渦，畢竟特斯拉在接下來的幾個月裡將面臨著償還數以億美元計貸款的巨大壓力。此外，馬斯克屢屢違反規則，使得“名流高管”盛行一時，也讓SEC越來越覺得有必要打破這種離經叛道的做法。

去年馬斯克已經開了“禍從推出”的先河，在推特上宣布打算推進特斯拉私有化，並且“資金有保障”。此舉意味著特斯拉將脫離華爾街的控制，但馬斯克所指的金主沙特基金卻沒有最終提供扶持，導致特斯拉和馬斯克一度極為被動。自和解協議之後，特斯拉和馬斯克同意凡是可能影響市場的推特一律都要經過審核再發布。

從SEC遞交的材料看，特斯拉堅稱認真對待了和解協議的條款，已經任命了新任董事長和兩名獨立董事，同時指派證券代理律師監控馬斯克推特。雖然在公開層面比較沉默，但特斯拉還是為馬斯克作出了解釋：馬斯克第一條有關“50萬輛年產”的推特，實際上和2019年1月特斯拉投資者大會上傳遞的信息一致，馬斯克是“打算概括”信息；

儘管推文本身沒有單獨審核，但馬斯克相信推特的實質性內容經得起檢驗、預先審核過、符合公眾傳播需求。

自然，SEC對特斯拉方面的解釋並不買账，稱之為“不可信”，理由是相關推文信息和公司在投資者大會上公布的內容“顯然不同”。在SEC看來，馬斯克的推特不僅“未經審核”，並且“信息不真”。

其實SEC從未相信馬斯克在簽署和解協議後便能從“熊孩子”變成“乖孩子”，抱怨稱馬斯克根本沒有認真遵守過協議。在2018年12月《六十分鐘》訪談欄目中，記者LesleStahl問過馬斯克，在和解協議之後是否所有推文都經過預先審核，得到的答案卻是否認。Stahl又問特斯拉如何知道推文會不會影響股價，“我想我們可能會犯一些錯，天曉得怎麽回事，”馬斯克如是回答。

這樣的訪談言論，在SEC那裡成為馬斯克不打算遵守協議的“罪證”。“馬斯克的推文在發布之後都會經過審核，但沒有跡象表明馬斯克曾經試圖或收到過發布前的預審。”SEC表示。

那麽，SEC為何要與馬斯克為難呢？實際上這是出發點和立場不同所致。查爾斯·埃爾森指出，SEC急於要求製止馬斯克蔑視權威，是由於作為管控機構的SEC必須有反應，“從一家機構的立場來看，倘若你完全無視他們的規矩而他們毫無作為，那之後的規則還如何推行下去？”