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近年來，新能源汽車的發展趨勢異常迅猛，特別是隨著2018年國內新能源汽車增幅達到90.4%、總銷量逼近10萬輛，這一新興市場再次成為行業關注的焦點。
正是新能源汽車未來的發展前景異常可觀，國內車企在這一領域頻頻砸下重金，吉利汽車即是這一堅定戰略的先行者。
日前，吉利新能源發布了一款全球戰略A級車——吉利GE11。新車瞄準一二線城市的90後新生代消費群體，擁有前衛的極簡設計、領先的科技配置、出色的續航裡程以及可媲美特斯拉Model 3、奔馳GLA等豪華車的0.2375cd低風阻系數等諸多亮點。
另外，作為吉利新能源成為吉利集團旗下獨立品牌之後推出的首款車型，吉利GE11承載著提升吉利新能源品牌形象的重任。那麽問題來了，吉利GE11到底有什麽黑科技和過人之處呢？它有哪些硬實力能贏得年輕用戶的認可呢？
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設計前衛極簡
對於一款定位為90後年輕群體的純電動汽車，如果沒有令新生代用戶眼前一輛的設計風格，如何能一呼百應呢？深諳中國汽車市場的吉利汽車當然明白這其中的道理。吉利GE11的設計則可以用“前衛、極致、簡約”來形容，高度契合年輕人的價值取向。
我們看到，新車外觀採用吉利全新的“多維流動生命體”設計理念，前臉採用全封閉式格柵造型取代了吉利常見的漣漪式設計，配合量子銀盾車標和兩側狹長的燈組，設計感非常強。大燈光源方面，該車全系採用LED燈組，這在國內A級車當中並不多見，此外前大燈採用光導流體設計，集成日行燈、位置燈、轉向燈、充電指示燈及遠近光於一體，極具未來感。
車身側面來看，新車配有兩個充電口，分別被安置在了右側前輪眉以及左後輪眉處，不僅實用性更高，視覺上更協調。同時，該車前後微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型，營造出一種較為飽滿的視覺效果。此外新車還採用了隱藏式門把手設計，降低風阻的同時視覺效果更讚。
車身尺寸上，吉利GE11長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距2700mm，定位為一款緊湊型車。而正是得益於國際領先的空氣動力學和流體力學設計，使得吉利GE11具備了0.2375cd的超低風阻，在節能用電經濟性方面表現相當可觀。不僅如此，超低的風阻系數，也會為用戶帶來更優異的舒適性和NVH表現，真正實現了設計上的“簡約，而不簡單”。
內飾方面我們發現，吉利GE11的表現驚豔四座。設計師延續了外觀設計的“極簡、前衛”的設計風格，營造出一種濃濃的未來科技感，將設計之美與科技之美有機融合，給人帶來眼前一亮的感覺。
新車採用了雙輻式D型多功能方向盤，並甄選納帕皮紋材料，觸感細膩握感舒適，儀表台為一塊小尺寸液晶屏，預計其內部僅顯示簡單的時速、續航的信息；視線轉向儀表台，我們看到該車中控區域配備了一塊懸浮式12.3英寸高清液晶大屏，中控區域的大部分功能鍵都由機械按鈕改為“觸控式按鍵”，如中央通道上的E-touch中央超感觸控區、無線充電倉上方的高維懸浮操控中心等。此外六邊形的幾何元素在金屬色澤的拉絲面板上無限延展交疊，帶來極具衝擊力的視覺體驗，彰顯GE11作為新能源車型科技、前衛的特質。
不僅如此，內飾方面讓人印象深刻的，還有其採用了歐盟認證最嚴苛的Skin-care嬰兒級環保織物內飾(OEKO-TEX Standard 100認證的最高級別)。這種座椅織物面料具有防水、防汙、透氣等多重優勢，液體會在面料表面形成滾珠效果。此外，座椅溫度不會隨著環境溫度快速變化，且觸感柔和，對於夏天開車外出的網友來說非常友好，沒有了傳統皮質座椅在炙曬後的熱燙感。
智能科技領航
以90後為主的年輕消費人群，他們不僅注重汽車設計感、品質感，更對汽車的智能、科技感提出了更高要求，希望能像“智能私人助理”一樣輕鬆駕駛，那麽吉利GE11在這方面表現如何呢？
實際上，智能駕駛對於一向以用戶為中心的吉利汽車來說，似乎並不是個太難的問題。作為首款純電動全球戰略車型，吉利GE11在用戶關注的智能駕駛領域可謂布局深遠。新車搭載了同級領先的L2 plus智能主動駕駛系統，技術方面採用了“攝影頭+毫米波雷達”的融合方案，使AEB自動緊急製動系統、ACC S&G啟停式自適式智能巡航系統等科技配置更為精準、安全，並且該車可實現0-150km/h區間的跟車行駛和起停功能，契合了更多用戶的日常使用場景。
需要強調的是，吉利GE11較同級產品增加了側後方毫米波雷達，可實現RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統、LKA+車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統等功能。通過雷達波感應周圍移動物品，實現多方向、多角度的預警，在細微之處，給予用戶更智能的安全保護。
此外，吉利GE11還是國內首款配備智能預緊式安全帶RML的純電動A級車。該安全帶由世界最大的“汽車安全保護系統”生產商奧托立夫提供，可以根據乘客身材進行智能調節。在日常行車中如果發生碰撞，傳感器會立刻發送信號給安全帶電機，在氣囊彈開前以預測量的最適宜安全帶長度將駕駛員固定在座椅上。而當LDWS車道偏離預警系統、AEB自動緊急製動系統、RCW以及ESP系統啟動時，安全帶也會震動提醒駕駛員。
而在智能互聯領域，新車全系搭載了專屬智能車載系統，將導航、娛樂、語音控制、遠程車輛控制等多項功能融入日常用車場景，並通過個人專屬的账戶提供定製化服務，讓用戶隨時隨地樂享智慧移動出行。
智能科技方面，吉利GE11同樣亮點頗多。新車搭載了W-HUD投影式數字抬頭顯系統。8英寸投影式W-HUD系統集成了多種駕駛輔助信息，以投影的形式將時速、導航、指示燈、藍牙電話等投射到前風擋玻璃上，通過光電顯示裝置帶來更清晰的視野，讓駕駛員專注前方，保障行車安全。啟動雪地模式後，抬頭顯示系統還會變換顏色，提升用戶對投射信息的感知。
令我們感到意外的是，GE11在保護用戶隱私方面也下足了功夫。吉利GE11的手套箱可設置電子密碼，在藍牙電話接入時，W-HUD抬頭顯投影上顯示的來電號碼僅有主駕駛位可見，保障用戶隱私安全。GE11還配備了同級獨有的“代客模式”，一經開啟，即可限制藍牙電話、電子手套箱以及ACC&ICC功能的使用，還可設置車輛的最高時速，進一步保障車主利益。在一個中國汽車品牌的車型上有如此用心的設計，這在以往很難想象。
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純電續航領先
一直以來，用戶對於純電動汽車的兩大痛點即為續航裡程和充電，特別是續航裡程成為不少純電動汽車的陣痛點。針對這一問題，吉利汽車做出了針對性的解決方案。
根據介紹，吉利GE11提供了高續航車型和標準版車型兩種選擇，匹配寧德時代61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，NEDC綜合工況續航裡程分別為500km和NEDC 410km。而充電方面，GE11具備五種充電模式，用戶可以根據不同環境選擇最佳充電方式，其中標準版車型半小時即可完成30%-80%充電，短時間即可恢復高能。
而在電控方面，新車實現了高精度全工況控制、高敏動態響應率，用戶在駕駛車輛時可以實時監測電池系統，避免一切異常情況，確保安全性。同時吉利GE11還配備ITCS電池智能溫控管理系統，在極寒情況下預熱、高溫情況下冷卻，即便是在零下30°到50°溫度區間，車輛仍可正常充電，解決了不少純電動車在極端氣象條件下出行困難的難題。
電驅上，GE11採用HEDS高效電驅系統，其配備的永磁同步電機防水防塵等級達到IP67，即使涉水行駛也可以保證安全運行。其單級減速器則採用了和寶馬、奔馳兩大豪華品牌相同的博格華納單級減速器。
在整個動力系統的能效方面，吉利GE11擁有96.5%的輸出能效，配備高效能量回收系統，在能效的轉化利用方面表現出色。
寫在最後：
作為吉利全新純電品牌首款全球戰略車型，GE11肩負著提升吉利新能源品牌形象的重任。而面對90後新生代用戶，他們新潮而不激進、前衛卻不另類、敢於嘗鮮、對科技充滿好奇，這就要求吉利汽車必須用全新的設計與科技，來重新詮釋90後用戶的個性化需求。
從吉利GE11的實際表現看，其極簡前衛的設計語言、科技智能的豐富配置、持久放心的續航裡程等等都讓其在一眾競品中脫穎而出，確立了A級純電轎車領域的新標杆。
未來，隨著相關部門對新能源汽車補貼的日漸退坡，影響新能源汽車市場表現的一定是其自身的價值和品質，市場洗牌之後，或許更是吉利GE11大放異彩之時。
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