【文/觀察者網 王世純】在美軍核潛艇南海撞船事件發生一個月後，美軍11月1日公布了調查結果。
據美國海軍協會網站（USNI）11月1日報導，調查人員已經確定，美國海軍“海狼”級核潛艇“康涅狄格”號（USS Connecticut SNN-22）在南海地區潛航時撞上了一個未知的海山，導致核潛艇在水下擱淺。
一名國會消息人士和兩名熟悉調查結果的美國國防部官員周一告訴USNI新聞，美軍對10月2日撞船事件的調查結果已於上周完成，目前已移交給美國第七艦隊司令卡爾·托馬斯（Karl Thomas）中將進行審查，並決定是否對該事件采取任何額外的責任追究行動。
第七艦隊發言人海利·西姆斯中校在1日下午的一份聲明中告訴USNI新聞：“調查確定，‘康涅狄格’號在印度-太平洋地區水域作業時，擱淺在一個未知的海底山脈上，美國海軍正在決定是否繼續追責。”
美軍也公布了核潛艇的損傷部位。事故導致潛艇前部的壓載水艙損壞，促使“康涅狄格”號進行了為期一周的，從南海駛向關島的低速水面航行。美國海軍此前一再表示，潛艇的核反應堆和推進系統沒有受損。
這也不是美軍核潛艇第一次撞山。美國海軍核潛艇部隊上次在水下“撞山”是2005年。當時美國海軍“舊金山號”當時沿著指定航線航行的情況下，撞上了一座在海圖上沒有及時更新標注的海底山脈。事故導致“舊金山號”核潛艇艇艏嚴重受損，60多名艇員不同程度受傷，一名機械師傷重身亡。
目前，美國“康涅狄格”號核潛艇仍在關島的港口，USNI新聞稱，美軍計劃將這艘潛艇修複到足以安全離開關島進行後續維修的程度，但由於在印太地區缺乏乾船塢，美軍正面臨核潛艇“維修難”的問題。
美國眾議院軍事委員海上力量投送委員會主席喬·考特尼指出，美軍在夏威夷以西的印太地區缺乏用於潛艇維修的乾船塢設施，可能需要求助其他國家。
他說：“關島沒有乾船塢，希望我們可以通過招標可以完成這項工作，但這還有待觀察。這表明……我們可能有求於世界其他地方，事情發生了變化，意外事件產生了更多的維修需求。”
台灣時間10月8日，美國海軍太平洋艦隊證實，當地時間10月2日，美國海軍“康涅狄格”號在南海潛航時與不明物體相撞，造成艇上十多名水手受傷。美軍是在“康涅狄格”號抵達關島以後才公布這一消息的。
事故以來，美軍並未公布核潛艇照片。我國有關專家也通過衛星照片研判分析稱，核潛艇的艇艏遭受了損壞，但不排除水下也遭受損傷。
10月27日，央視軍事頻道聯合“遙感智庫”通過最新開源衛星影像采取目標識別、影響分析、信息提取、量化對比等技術手段對“康涅狄格”號的狀態進行判斷得出結論該艘潛艇的艇艏導流罩意思已經嚴重破損。據衛星圖像顯示艇艏球形聲呐後側有兩處因撞擊而破損，但是仍不能排除水線以下有損傷的可能性。
針對這這一事件，中國外交部和國防部已經作出了回應。
國防部發言人譚克非表示，中方對此次事件表示嚴重關切，要求美方作出澄清。美方作為當事方，有責任有義務詳細說明事件有關情況。
美國軍方此次刻意拖延和隱瞞了事故詳情，10月2日發生碰撞事故後，時隔5天才發表一份語焉不詳的簡短聲明，這種不負責任、遮遮掩掩的做法，缺乏透明度，極易引發誤解誤判，中國及南海周邊國家不得不質疑事件的真相和美方意圖。
外交部發言人趙立堅表示，中方已經多次對有關事件表示嚴重關切，要求美方作出澄清。然而直到今天，我們所看到的也只有美國軍方拖延許久才發表的語焉不詳的簡短聲明，以及美方通過消息人士證實的出事地點。美國在南海這種不負責任、遮遮掩掩的做法，讓地區國家和國際社會不得不質疑事件的真相和美方的意圖。
趙立堅指出，長期以來，美方打著“航行自由”的旗號在南海興風作浪，對地區和平穩定構成嚴重威脅和重大風險。中國和其他沿海、沿岸國有理由要求美方回答，此次派出核潛艇悄無聲息地在南海前行究竟是要執行什麽任務？這一次究竟撞上了什麽？為什麽會撞上？是否造成核泄漏，給海洋環境帶來核汙染？美方作為當事方，有責任、有義務詳細說明事件相關情況，回應地區國家和國際社會的關切疑慮。
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