領界EV開啟預售，價格比燃油版貴7萬多元，你能接受嗎？

如果以常規的眼光去判定領界這款車型，它的出現無疑是帶著極具轉折性的意義，要知道，10.98萬元起步，一款緊湊型SUV，出自於合資大品牌，任誰看來就覺得心動。

不過，領界始終無法能以常規的眼光去看待，原因是源自於它本身具備的特殊性。領界誕生自福特在華最為艱難的時期，領界更像是一款單純求量的特供車，領界僅僅是一款換殼而掛福特LOGO的車型——這麽去看待的話，消費者又躊躇了。

但是，無論如何，領界是一款便宜的車子，即便你把它視作為自主品牌的車型，那樣的價格還是很有競爭力。當然了，前提是你能夠接受“馭勝”這個品牌。

這是一次非常膽大的嘗試，車神探早前就對此表示擔心，因為在提出領界之後，福特就曾有表示今年會推出該車的純電動版本。純電動，價格控制相比燃油的難，況且是在這個補貼下滑嚴重的時代，而極其矛盾的是，領界拉低了門檻，那麽，推出純電動車型後又如何恢復原先的水準線呢？

這個問題很值得思考，而當領界EV的預售價公布之後，證明了自己的擔心並沒有多餘。

除非是領界EV在正式上市的那一天，還會推出更加低配的車型吧。先看一下現在的情況，7月18日，福特中國表示旗下的首款純電動SUV——領界EV正式開啟預售，共推出兩款車型，其中，靜領型Trend預售價為19.90萬元，補貼後預售價為18.28萬元，星領型Titanium+預售價為22.30萬元，補貼後預售價為20.68萬元。

倘若只有這兩款車型，那麽，和燃油版本的10.98萬元起售價相比，純電動版本的價格直接拉高了7萬多元。

7萬元，定價是否合理呢？我們不妨拿某些車型進行參考一番。比如軒逸，最新上市的燃油版車型售價為10.90-14.30萬元，而軒逸純電版本補貼後售價為15.90-16.60萬元；再比如逸動，燃油版車型售價為6.99-10.39萬元，而純電版本補貼後售價為12.99-13.99萬元。

車神探發現，為了能夠迅速融入市場，和過去的做法一樣，軒逸純電的補貼額度高於其它車型，如此一來，就使得燃油版本和純電版本差價不算大；至於逸動，我們看到的是EV車型擁有高達460km的續航裡程，配置上選燃油版本的中高配車型接近，這麽算來，逸動的燃油版本和純電版本差價也是5萬元左右。

現在的問題是，我們尚不能知曉領界EV的具體配置，要符合18.28-20.68萬元的水準的話，那麽，領界EV的兩款車型配置還是需要給出足夠的誠意。此外，360km的續航能力還是有些寒磣。當然，如果真的將這款車型視作為福特車，那麽，這個續航能力還是能夠讓人接受的。

第二個問題是，領界EV的推出，似乎又將福特的野心給揭露出來了。如果說領界是福特認慫、接地氣的一個信號，那麽，領界EV便是福特又恢復以往的那種傲慢、自信的一個信號。

可是，領界EV能夠挑起這份重擔嗎？車神探暫不給出評價，畢竟等到這款新車上市之時，市場或許又發生了巨變。