大眾急速追趕，明年要聯合Mobileye落地自動駕駛計程車服務

最近一段時間，德國汽車巨頭大眾可是相當活躍。

上周，就有消息稱大眾正與 Waymo 進行談判，欲探索在歐洲市場進行移動出行服務合作的可能。德國《經理人》雜誌還爆料稱，大眾首席執行官 Herbert Diess 還有意狂砸 120 億美元買下 Waymo 10% 的股份，不過董事會不同意他大手大腳的花錢，畢竟大眾剛剛因為“排放門”吐了不少血。

本周，耐不住寂寞的大眾還是官方宣傳了一個合作項目，德國巨頭要和計算視覺巨頭 Mobileye（英特爾子公司）合作，雙方明年將在以色列推商業自動駕駛計程車服務。據雷鋒網了解，如果計劃順利，原本默默無聞的大眾可能就會一躍成為自動駕駛行業急先鋒，與 Waymo 和 Cruise 等公司並駕齊驅。

按照雙方協定，大眾將提供一支電動車車隊，而 Mobileye 則負責自動駕駛技術，至於車隊的管理工作，則由以色列第二大汽車進口和分銷商 Champion Motors 承擔。

據雷鋒網了解，Mobileye 的自動駕駛套件將涵蓋硬體、駕駛策略、安全軟體和地圖數據等自動駕駛解決方案。車隊部署時間則定在了 2019 年年初，起初車隊擁有數十輛車，到 2022 年規模則會擴展到數百輛。

“這可不是個試驗項目。”英特爾發言人說道。“雙方的合作也是業內首個以 Level 4/5 商業自動駕駛移動出行服務（MaaS）為目標的成果。”

至於車隊會首先登陸以色列哪個城市，現在雙方還沒有透露具體細節。不過這次合作得到了以色列政府的支持，它會在政策和基礎設施上為車隊提供支持。

需要注意的是，大眾並非寶馬、英特爾、Mobileye 和菲亞特-克萊斯勒聯盟的一員，該聯盟致力於為量產車提供半自動和全自動駕駛技術。眼下，他們的測試車已經上路，未來該聯盟的終極目標則是提供即插即用的自動駕駛解決方案，讓其他製造商和設計師能方便的用上自動駕駛技術。

“Mobileye 與大眾的合作和之前的自動駕駛聯盟不同。”英特爾發言人解釋道。“我們與大眾組建的是合資公司，英特爾方面會提供總控自動駕駛套件並裝配在現有的大眾車型上。與寶馬等公司的合作則意在共同設計自動駕駛解決方案，而方案是專為寶馬未來的 Level 4/5 車型定製。”

此外，大眾與 Mobileye 的合作並不排他，雙方還是能分出手腳繼續追尋自己的自動駕駛夢想。

據雷鋒網了解，除了 Waymo 和 Mobileye，大眾還有其他合作夥伴，比如蘋果和 Aurora。

其中，與蘋果的合作內容是為大眾 T6 商務車裝配蘋果自動駕駛套件，承擔蘋果園區內員工的通勤任務。與 Aurora 的合作目標也是打造自動駕駛移動出行服務並將 Aurora 的自動駕駛系統，包括傳感器、軟硬體整合到大眾汽車平台中去。