這就是林肯之道 試駕新款林肯MKC

當人們想到美國的豪華車時，首先想到的多半是凱迪拉克車或林肯車。所以今天，筆者特地挑選了新款林肯MKC進行試駕，來帶大家看看新款林肯（以下簡稱林肯MKC）究竟實力幾何。順便一起看看林肯品牌是如何憑借實力享譽全球。

靜態體驗：

對於家庭用車來說，外觀一定是消費者購車最先考慮的因素，而林肯全新MKC在外觀方面整體呈現出一定的豪華感。配合較大的車身尺寸，使得其看起來更加大氣硬朗，極為符合時下年輕消費者的審美觀。

車身尺寸方面，林肯MKC長寬高分別為4552毫米/1864毫米/1643毫米，其軸距更是達到了2690毫米，整體領先於競品車型奧迪Q3。因此在空間方面，林肯MKC的表現也會有著明顯的優勢。

林肯品牌一直以來的設計風格就是大氣、精致與豪華，而這點在林肯MKC上也確實得到了印證，無論是大氣硬朗的造型還是大量鍍鉻裝飾條的點綴，皆體現出了其獨特的豪華感。使得其極為符合時下消費者的審美需求，真正的做到了集大氣、精致與豪華於一體。

內飾設計：

內飾設計方面，林肯MKC採用了傳統的對稱式設計，但如果仔細看可以發現其在一些細節上充滿了特點，例如其並未採用換擋杆，而是在中控屏左方設定了一排換擋按鍵，整體來說非常便捷。

乘坐空間：

試駕感受：

在實際測試中，車輛允許的最大起步轉速為2800rpm左右，在該轉速下起步車輛前輪會輕微打滑。總體來看新款林肯MKC的初段加速非常迅猛，但是由於懸掛的支撐性較強，所以起步時的抬頭現象並不明顯。最終測試出8.1s的百公里加速時間對得起林肯MKC的自身定位。另外，在高速行駛的過程中，林肯提速依舊極為迅猛，並且整體感較為穩定，好評！

林肯MKC的地方整體校調偏舒適，但是在高速過彎的時候依舊能夠提供較為不錯的支撐性，側傾角度比較小。而通過起伏路面時，雖然能夠明顯感受到回彈，但對於一款偏舒適的車型來說，這種情況絕對是正常的。而在過細碎路面時，車輛底盤能夠很好的對細微震感進行過濾，保持車內的舒適性。

除此之外，最令筆者滿意的是各項安全輔助系統，由於在試駕的過程中，曾遇到前車緊急製動，車內主動安全系統第一時間提醒我進行強力製動，進而避免了事故的發生。並且該車所配備的車道偏離系統會通過方向盤震動來對車主進行提醒，這樣可以最大限度的避免因車主疲勞所導致的事故發生。畢竟對於消費者來說，安全永遠是最重要的，因此林肯此種表現著實是從消費者的角度進行出發，好評！

總結：其實對於一輛車來說，如果想賣得好必須要穩準狠的抓住消費者的痛點。而林肯MKC在這點上做的極為不錯，無論是豪華的外觀、精致的內飾，還是強勁的動力與極為優異的駕駛感受，皆足以吸引大量的消費者。並且林肯MKC在安全方面下了足夠的功夫，使得消費者們能夠讓自己隨時處在一個安全的環境下，更是順應民心。因此，林肯MKC不失為一款居家旅行必備良駒，林肯也不愧是享譽百年的豪華品牌，這也正是林肯之道！

版權聲明：本文系騰訊汽車獨家稿件，版權為騰訊汽車所有。歡迎轉載，請務必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責任。