進入2020年，特斯拉股價一路狂奔，引爆了國內A股市場對特斯拉的熱情。
據東方財富Choice數據庫，A股市場共有81隻特斯拉概念股，1月6日至今，仍有9隻特斯拉概念股股價的累計漲幅維持在50%，其中，模塑科技、秀強股份和道恩股份分別上漲了232%、104%和96%，分列前三位。
值得一提的是，模塑科技與秀強股份先後收到交易所下發的關注函。2月12日盤前，秀強股份股價收獲6連板後，深交所下發關注函要求其自查並說明是否存在應披露未披露信息、是否存在利用特斯拉概念炒作公司股價的情形。
新京報記者梳理發現，81隻特斯拉概念股中，60家上市公司屬於民營企業，佔比逾七成。目前，不少概念股披露公告說明自身與特斯拉的業務關係，概念股“含金量”參差不齊。
誰是特斯拉概念股？
七成來自民企，廣東有22家
台灣時間2月6日收盤時，特斯拉大幅下跌17.18%，不過，這僅是近段時間以來其少有的大幅下挫表現。
今年1月7日，特斯拉在上海向10位社會車主交付上海工廠生產的中國製造Model 3，同時，在交付儀式上，特斯拉宣布中國製造Model Y項目正式啟動。隨後，其股價開始了一波更為急速的上漲，在1月7日至2月12日間，特斯拉股價從451.54美元/股上漲至774.38美元/股，累計漲幅達71%，其間在2月4日創下歷史最高價968.99美元/股。
而此前，特斯拉股價獲得相近漲幅則用了更長的時間，在去年10月23日至今年1月2日間，其股價從254.68美元/股上漲至430.26美元/股，累計漲幅達69%。
中國市場對特斯拉的重要性不言而喻。去年前三季度，特斯拉在中國的汽車銷售收入為23.18億美元，較上年同期的14.45億美元同比增長48%。目前中國製造Model 3的零組件國產化率約30%，特斯拉計劃在今年年底前將這一數字提升至100%，再加上Model Y國產化即將啟動，國內的特斯拉供應鏈將迎來升級機會。
據東方財富Choice數據庫，A股市場共有81隻特斯拉概念股，其中，廣東、江蘇、浙江、上海分別有22家、15家、10家和5家相關上市公司。81隻特斯拉概念股中，60家上市公司屬於民營企業，佔比逾七成。
而在行業方面，根據證監會大類行業歸類，汽車製造業、“計算機、通信和其他電子設備製造業”及“電氣機械和器材製造業”分別有18家、16家和12家，合計46家，佔比過半。
這些股票漲勢如何？
9隻概念股累計漲幅超50%，前兩名均收關注函
今年2月4日，小鵬汽車創始人何小鵬在微博上表示，十年內智能汽車會出現多家市值在1000億至1兆美元以上的公司，但他認為汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，“因此我暫時沒有看到（特斯拉）當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。”
儘管如此，在特斯拉股價這波狂奔中，催生了不少漲幅較大的A股上市公司。其中，1月6日和1月7日分別有17只和11隻概念股漲幅在9%以上。自1月6日起至2月12日，仍有9隻特斯拉概念股股價的累計漲幅維持在50%以上，其中，模塑科技、秀強股份和道恩股份分別上漲了232%、104%和96%。
2月12日盤前，在股價收獲6連板後，秀強股份收到深交所關注函。關注函稱，秀強股份股價從2020年2月4日至2月11日連續六個交易日漲停，其間兩次達到異動標準。而根據近期互動易問答，投資者對公司與特斯拉業務合作情況表示關注，公司表示春節前通過電話會議和特斯拉確認產品參數指標，並就光伏屋頂玻璃產品向特斯拉報價。
深交所要求秀強股份詳細說明與特斯拉的合作模式、合作內容；要求秀強股份提供公司近兩年與特斯拉進行的相關業務的明細情況，包括但不限於產品及服務的具體內容、營業收入金額、佔公司營業收入的比例等。
這已經不是特斯拉概念股第一次因收關注函引發關注。1月9日，在股價於1月7日至9日連續三天漲停後，模塑科技收到深交所關注函，並隨後在1月13日作出回復。
模塑科技表示，2019年6月11日，公司收到特斯拉的定點意向函，正式確定公司全資孫公司墨西哥名華為Tesla Model Y前後保險杠總成和門檻的供應商，該項目供貨周期為5年，自2020年3月開始批量供貨，並表示公司控股股東、實控人及董監高不存在內幕交易的行為。
含金量怎樣？
多公司披露不確定性，已有股票回吐漲幅
隨著A股“特斯拉”熱潮的興起，不少概念股披露了自身與特斯拉在業務上的關聯，但同時提及風險和不確定性。
在股價連續3個交易日上漲之後，上市公司寧波均勝電子股份有限公司於1月9日表示，經公司管理層自查，目前公司為特斯拉供應安全帶、安全氣囊和方向盤等汽車安全類產品、HMI產品及相關傳感器，2019年與特斯拉的相關業務產生的營業收入預計不超過20億元人民幣，佔公司整體營收比例較小，廣大投資者注意投資風險。
上司公司寧德時代新能源科技股份有限公司與特斯拉兩大巨頭的合作頗為吸引資本市場的眼球。1月6日至今，寧德時代股價累計漲幅達45.73%。
2月3日盤前，寧德時代披露稱，公司與特斯拉約定了在業務合作期間的產品供貨方式、產品標準等內容，但特斯拉沒有責任和義務必須購買公司產品，對產品採購量不做保證，特斯拉將根據後續具體訂單提出採購需求。對公司未來經營業績的影響需視後續特斯拉的具體訂單情況而定，具有不確定性。
此外，2月6日，均勝電子披露公告稱，公司子公司臨港均勝安全於近日收到特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model 3和Model Y車型的供應商，為其提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品。均勝電子表示，公司汽車安全事業部和汽車電子事業部獲得的特斯拉訂單總額約為75億元，在未來3～5年內會逐步量產，預計每年產生的營業收入佔公司整體營業收入比例有限。
資料顯示，均勝電子2019年前三季度實現營收458.06億元，其股價在1月6日至今累計上漲了57.76%。
記者注意到，也有曇花一現和“含金量”較低的概念股。派生科技曾在投資者關係活動中提到：“公司已通過特斯拉合格供應商的資格認證，目前尚未為其生產相關產品”，今年1月6日，其股價漲停，但至今已累計下跌8.38%。
而上市公司石家莊科林電氣股份有限公司股價曾在1月7日和8日連續漲停，其在1月9日表示，截至目前，公司僅向特斯拉供應充電樁繳費配套硬體產品，合計總金額僅為51.18萬元，佔公司最近一期經審計營業收入的0.0419%。合約金額極小、佔最近一期經審計營業收入的比重較低，且近期未收到特斯拉訂單。
新京報記者 肖瑋 編輯 王進雨 校對 賈寧
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