“海航系”再縮水 渤海租賃1％股份被強平

本報記者 郝嘉奇 何莎莎 北京報導

2月24日晚間，渤海租賃（000415.SZ）發布《關於控股股東被動減持公司股份的進展公告》，稱2月21 日收到海航資本集團有限公司（以下簡稱“海航資本”）的《通知函》，自1月21日至2月20日，海航資本已通過集中競價交易方式，累計被動減持渤海租賃股票約6369萬股，約佔渤海租賃總股本的1.03%。

《中國經營報》記者統計發現，今年3至5月，海航資本質押的近20%股份將集中到期，債權人為多家金融機構。

這是否會導致海航資本持續被動減持，使渤海租賃股權結構不穩？2月25日，渤海租賃方面對記者表示，對股東質押的情況以及資金還款安排，公司不完全了解。“如果到期無法還款，又不能續作，可能會繼續被平倉。這是最壞的情況。”

渤海租賃方面告訴記者：“好消息是，渤海租賃股價在往上走，海航資本現在的股票質押風險不是那麽大。”2月25日，渤海租賃漲停，報收4.73元/股，較今年年初的3.53元/股上漲了33.99%。

渤海租賃方面稱，本次被動減持暫不會對公司治理結構及持續經營產生影響，亦不會導致公司控制權發生變更。

被動減持

1月21日，海航資本與上海光大證券資產管理有限公司（以下簡稱“光大資管”）操作的兩筆股票質押式回購業務觸發違約條款。光大資管隨即處置海航資本持有的約1523萬股渤海租賃股份，約佔渤海租賃總股本的0.25%。

渤海租賃方面披露，參與強製平倉的債權人不僅有光大資管，還包括中原證券、五礦證券及中航證券。

渤海租賃方面還稱，如海航資本未能及時追加保證金、補充質押、支付本息或提前回購，海航資本可能繼續被動減持渤海租賃股份，自1月21日起90天內減持不超過總股本的1%，即不超過約6185萬股（不含海航資本原通過二級市場增持的渤海租賃股票）。

累計被動減持的6369萬股中，約5073萬股來源為海航資本認購的渤海租賃非公開發行股票，1296萬股來源為海航資本原通過二級市場增持的渤海租賃股票。

目前來看，海航資本雖然被動減持的5073萬股未逾承諾數，但減持比重已超過1%。

據了解，海航資本正與相關債權人溝通協商，通過多種措施化解平倉風險，協商已到期股票質押融資業務展期或續作等事項。

海航資本曾於去年11月提出增持渤海租賃計劃，此番連遭平倉違反了當初承諾。海航資本方面稱，已深刻認識到給渤海租賃和市場帶來的不良影響，向廣大投資者表示誠摯的歉意。

記者注意到，截至今年1月31日，海航資本基本已將其持有的渤海租賃33.92%股全部質押。

回購“難產”

去年11月16日，渤海租賃決定以集中競價交易方式回購公司1%的股份。

不過，回購實施期限已過半，公司仍未實施回購，這是什麽原因呢？

2019年2月25日，渤海租賃方面向《中國經營報》記者透露，根據交易所規定，上市公司在回購的時候，大股東是不能賣股票的。而公司大股東存在被動減持平倉情況，公司如果回購會與之衝突。公司在等待時機，一定會在5月16日之前回購，且資金是足夠的。

（編輯：何莎莎 校對：顏京寧）