騰訊證券11月9日訊，西門子“願意做出讓步”以獲得歐盟批準其與阿爾斯通的鐵路合並，但如果創建歐洲鐵路巨無霸的協定沒有實現，它將“尋找其他解決方案”。
德國公司首席執行官喬-凱瑟（Joe Kaeser）表示，這兩家公司的合並具有不容忽視的經濟意義，但反托壟斷監管機構可以選擇撤銷這項交易。 “我們願意做出讓步，這仍然是正確的，”他補充說。
一位記者問凱瑟，他是否感到生氣，這筆交易正受到監管機構的影響，但他回答說，如果有什麽事，他會放鬆一下。他暫時關注的是與反壟斷當局的對話，因為“必須協調一定的利益。”但他表示，如果交易沒有實現，那就沒關係。 “我們認為這是最好的解決方案;如果沒有實現，我們會找到其他解決方案。”
公司與歐盟反壟斷官員之間的討論正在進行中。截至12月中旬，西門子和阿爾斯通將提供解決歐盟問題的補救措施，歐盟競爭委員瑪格麗特-維斯塔格將在1月底之前決定該交易。
維斯塔格女士擔心此次合並將剝奪歐洲鐵路運營商的供應商選擇，並引發價格上漲，進而最終損害消費者。歐盟官員上周向各方詳細介紹了他們的擔憂，提出公司要出售大量資產的要求以確保歐盟獲得批準的預期。
合並後的公司將成為歐洲許多鐵路設備產品和服務的強大供應商，但官員們特別擔心合並後的公司在一些歐洲國家的信號系統中幾乎壟斷，而且它在高速公路和火車市場中佔有相當大的份額。
行業參與者公開表達了對合並的擔憂，包括英國的Network Rail，英國的公路和鐵路局以及競爭對手龐巴迪。
儘管這兩家公司的計劃得到了強有力的政治支持，但維斯塔格女士已經推遲了對這一合並的批準，這是她去年上任時表明的一個令人不安的立場。
這筆交易將阿爾斯通與西門子的移動部門結合起來，創建一個歐洲鐵路部門的領頭羊。（崔斯特）
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