高速上連續開車幾小時，停車休息是要不要打開引擎蓋散熱？

隨著人們生活水準的越來越好，很多人都買上了汽車，日常生活中用車的方面也很多。雖然人們用車的方面比較多了，但是很多車主對於汽車並不是很了解，也只是僅僅把汽車當成交通工具。汽車買回來肯定是需要保養的，如果不懂一些保養方面的知識，汽車用不了多久就會出現問題。高速路連續行駛幾個小時，停車休息時要不要掀開發動機蓋散熱呢？

發動機是汽車最主要的零組件之一，就相當於人的心髒一樣，發動機主要是靠燃燒燃料產生動力的，工作的時候溫度是很高的，一般都是在90度左右，排氣系統溫度會更高。這個溫度對於人體來說肯定是非常高了，一趟高速跑下來溫度肯定是很高的，所以有些車主就想給發動機散散熱，打開引擎蓋。

其實對於散熱正常的汽車來說是不需要這麽刻意的去做，發動機散熱系統更嚴格的應該說是熱管理系統，它的作用不僅僅是為了散熱。發動機在冷啟動的時候是需要迅速提高溫度的，這個時候冷卻液是在發動機內部循環的，有助於升溫。等到發動機的溫度達到最佳工作溫度的時候，節溫器就會打開，冷卻液從車頭的散熱器流過，然後配合散熱風扇將溫度降下來。

這個過程基本上數秒鐘就可以實現了，所以如果你的汽車散熱系統是正常的，那麽只要發動機高溫警報燈沒有亮，我們就不需要管它。另外，別看發動機在高速運轉中，但是它的溫度不一定就會很高。如果發動機的效率比較高，燃燒迅速，燃料的熱量全部轉為動能的話，發動機硬體吸收的熱量就會比較少。而且在高速行駛中還有大量的氣流通過進氣格柵至發動機，這些氣流也能帶走一部分熱量。反而是在市區裡面開車，發動機的溫度會更高，所以散熱風扇會很頻繁的啟動。大家對此有什麽看法嗎？