本田CRV1.5T和雪佛蘭探界者頂配怎麽選？懂車的選它、省油

這是一道送分題

1.5T+CVT

2.0T+9AT

預算在20級對油耗應該有一定接受能力，百公里油耗懸殊不到2升得到的是強勁的性能、優秀的發動機和變速箱，常識性的選擇20萬以上CRV算什麽呢？

本田L15B系列的地球夢發動機老款因製造缺陷導致機油增多基本是通病，新款升級到2019款仍然有部分增多的情況出現，本田的渦輪增壓發動機可以說是一塌糊塗。

CVT變速箱本就是為節省製造成本的低端產物，冬季冷啟動低溫保護嚴重需要怠速幾分鐘才能正常駕駛，滑行頓挫是通病，液壓錐輪和鋼帶組成的變檔方式也不夠耐磨，使用CVT變速箱得有一種“與世無爭”的好心態而且行駛裡程不能太多，否則後期的潛在用車成本是很高的。

這種等級的車不論哪個車系即使發動機沒有問題也只是入門級水準，日系車不適合與其他車系對比，尤其是在20級左右。

雪佛蘭探界者高配發動機使用通用LTG-2.0T直噴增壓動力，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉），動力水準比本田L15B高了不止一級而且質量相當穩定；變速箱使用通用6T50-9AT手自一體變速箱，從第二代問題AT變速箱升級到三代AT後通用回到了正常的水準，這台9AT不論平順表現還是傳動效率都是合格的。

性能有明顯優勢只是油耗略高，不過探界者是一台車身尺寸4652*1843*1693、軸距2725mm、整備質量1.71噸的中型SUV，CRV只是一台緊湊級SUV且整備質量有77公斤的優勢，而且發動機排量小一些平均油耗低一升多點是正常水準。

除動力以外探界者2.0T標配適時四驅，主動限滑製動力還算理想，而且有越野駕駛模式所以是有一些脫困能力的；配置方面高配也有全車氣囊、胎壓監測、主動刹車等輔助功能，舒適配置也有全景天窗、真皮座椅前排有加熱通風功能，自動空調和LED大燈也有配備。

兩車對比探界者很明顯是全面領先的，至於CRV真實品質也是過於差了，即使是日系車的消費群體足夠垂直、體量也足夠大，然而也阻止不了CRV的銷量從1.5萬台斷崖式下跌到5.2K，不該有銷量的車出現這種銷量曲線是對的。

缺點和短板：這幾款車的小毛病還是非常多的，內飾很差，提速比較慢，你還知道哪些小毛病呢？