開雷克薩斯LX570的一般是什麽人？

首先我們來看一下雷克薩斯LX的售價，入門級車型的售價在130萬，想要上路的話差不多需要150萬，因此能開得上LX570的人，要比開寶馬X5或者奔馳GLE的車主家境更為富有，LX570與路虎攬勝、卡宴是同一個級別的存在。因此能開上這種車的人大多都是非富即貴的主，不說有自己的公司吧收入渠道肯定是很多的，並且社會身份想來也不會少。

外觀方面經歷過三次中期改款之後，LX570採用的是最新的家族化設計，造型方面更為時尚，同時在內飾上也做出了很大的改進，不論是科技感還是豪華感相較之前都有了很大的提升。前臉的變化是最為明顯的，在造型上與雷克薩斯RX、NX等車型保持著高度的一致，車身風格依舊十分硬朗，不過相較老款車型來說新車要更具時尚感。

內飾方面LX570可以用脫胎換骨這四個字來形容，不僅科技感十足並且豪華氛圍的營造的也十分到位，最吸引人的是處在中控台中央位置大尺寸中控屏，相較老車的來說無論是視覺效果還是顯示效果都要更為出色，並且在材料的使用上也，新LX570也用了很大的提升。

動力方面新車依舊使用的還是老款車型的5.7L V8發動機，值得一提的是傳動部分由原來的6AT變成了8AT，不過鑒於2.8噸的自重想要體驗到它的澎湃加速是不太可能了。自適應懸架可以輕易的過濾掉來自路面的顛簸，在低速時懸架會自動升高保證通過性，車速提升上來之後，懸架又會自動降低以獲得更好的駕駛穩定性。

檔把後方是一堆密密麻麻的按鈕和撥杆，是駕駛模式以及越野輔助系統的總控制區，雖然看起來有些令人眼花繚亂，但只要熟悉以後便能體驗到它的強大之處。非承載式的車身是雷克薩斯LX車系一直的傳統，這樣的硬體設備就是衝著越野去的。