各位小夥伴大家好，最近組長可是領略到SUV有多火了，不光新車型一個接一個上市，周圍的小夥伴也基本上都買SUV，隔壁家的二東子昨兒還問我：“斯柯達新出一個柯米克，自主的價格就能買德系車，你覺得怎樣？”
正好咱帶著二東子這需求，給大家推薦幾款十多萬的合資SUV。
上汽斯柯達—柯米克
（廠家指導價：10.99—13.09萬元，北京市場暫無優惠）
組長給大家推薦的第一款車型便是二東子口中所說的柯米克。作為大眾旗下的經典品牌之一，斯柯達一直以高品質和性價比著稱，前不久上市的柯米克更是專為中國市場打造，動感時尚的外觀、豐富的配置，德系品質、自主價格，明顯是不給自主品牌活路的節奏。
柯米克家族化外觀，直瀑式前格柵、棱角分明的車身都是典型的斯柯達風格，開出去保管你拉風又有面兒。
我覺得內飾設計上柯米克算比較保守，貫穿中控台的一條銀色飾條算是僅有的亮點，全硬塑料的材質營造出的也只有廉價感，自主品牌看到這個用料，估計都沒事偷著樂去了。
雖然用料差點意思，但是太空上的表現值得組長肯定，前後排都能夠獲得不錯的頭部、腿部太空，不過後排地板中間凸起較高，中間坐人的話有點難受，後排座椅還支持4：6比例放倒，使用靈活性上絕對是杠杠的。
全系搭載1.5L EA211自然吸氣發動機，最低配搭載5擋手動變速箱，其余三款車型則搭載6擋手自一體變速箱，這套源自大眾的傳動系統在技術和可靠性方面比自主品牌可強了不少。
柯米克加速能力一般，開著它不會給你激情澎湃的駕駛樂趣，這樣的表現肯定不符合我的要求，但是輕盈的轉向和扎實的底盤調教開起來並不費力，女孩也能輕鬆駕馭它，作為日常代步車的話，我認為柯米克能夠完美勝任。
組長推薦
配置上可謂是柯米克圈粉的利器，胎壓監測、ESP、定速巡航、發動機啟停、無鑰匙啟動、自動大燈、自動冷氣機等在中高配車型上都有所配備，手機互聯、藍牙電話、8英寸顯示屏、導航、倒車影像更是全系標配，別說合資品牌了，就是跟自主品牌比配置，柯米克也絕對算得上狠角色。
柯米克全系共有4款車型，價格相差也不大，組長推薦大家購買13.09萬元的自動舒適版，也是全系的頂配。
東風本田XR-V
（廠家指導價：12.78—16.28萬元，北京市場優惠7000元左右）
第二款車型則是來自東風本田的XR-V，上市多年的XR-V，從月均1萬多台的銷量就可看出深受大家喜愛，當年我就覺得外觀設計太超前，即使現在看來也不落伍。靈活百變的內部太空實用性很強，1.5L/1.8L+CVT的組合成熟穩定，適合年輕時尚、喜歡出遊的小夥伴。
XR-V作為一款2014年上市的車型，前衛的造型直到今天來看都不過時，特別是前臉和後尾燈的貫穿式設計前後呼應，很容易讓人記住。
內飾設計走簡潔風格，雙色內飾視覺效果不錯，氛圍感的營造上“本田”還是頗有手法的，整體硬塑料的材質觸感一般，用精致來形容也有些許勉強。擋把位置金屬拉絲材質，觸感和視覺上給人眼前一亮的感覺。
靈活多變的太空，我個人認為這是XR-V的一大亮點，尤其是在後排座椅立起來能夠放下比較高的物品，載人拉貨都不成問題，甚至還能帶上你家的大金毛，不過溜背的造型使後排成員的頭部太空稍顯壓抑。
XR-V動力採用1.5L和1.8L兩種組合，並且都匹配6擋手動和CVT變速箱，這台1.5L“地球夢”發動機採用DOHC結構、缸內直噴技術，動力和油耗都有不錯的表現。
雖然账面上兩款發動機相差不大，但是我覺得1.5L僅能滿足城市通勤，稍微想撒點歡就顯得力不從心了，且發動機的噪音偏大，注重駕駛樂趣的小夥伴建議還是選擇1.8L排量的車型，開起來更有勁。XR-V雖然是一台SUV車型，但是其重心的控制和底盤的調教頗有手法，靈活的轉向和底盤對於車身的支撐甚至會給你一種在開轎車的感覺。
組長推薦
XR-V擁有國內消費者喜愛的全景天窗，發動機啟停、無鑰匙進入＆無鑰匙啟動等功能在中高配車型上都有所配備，全系標配ESP、倒車雷達、自動駐車、藍牙電話等，也具備不錯的實用性和安全性。
XR-V全系共有5款車型，組長推薦大家購買14.98萬元的1.8L CVT舒適版，是全系的次頂配車型，比頂配車型便宜了1.3萬元，全景天窗、無鑰匙進入＆無鑰匙啟動等配置都有，性價比非常高。
北京現代—ix25
（廠商指導價：10.98-15.28萬元，目前北京市場優惠在1萬元左右）
組長推薦的第三款車型是北京現代ix25，這輛車具備高顏值、高配置這一現代品牌的殺手鐧，中期改款後新增的1.4T+7擋雙離合組合更是如虎添翼，也是今天組長推薦的三款車型中唯一配備渦輪增壓技術的車型，SKB智能手環的運用也增加了車輛的“可玩性”。
流體雕塑自從在ix35和索八上運用以來，不知俘獲了多少小夥伴，ix25在流體雕塑2.0的打造下棱角更加分明，更具硬朗的氣質。2014年北京車展首發，整個現代館被擠得水泄不通，組長擠了半天連ix25的面都沒見著，“都教授”的明星效應也讓ix25在當年火了一把。
內飾的設計ix25依舊是“現代風格”，雙配色的搭配給人眼前一亮的感覺，不過看時間長了難免會產生視覺疲勞，硬塑料為主的內飾材質依舊讓人提不起興趣，好在仿皮質的紋路處理至少看起來像那麽回事。
SKB智能手環算是一個有趣的配置，不僅具備普通運動手環的功能，還能當車鑰匙用，開/鎖車、監控車輛狀態等等，除了最低配以外，其余車型都有這一配置。
雖然在尺寸上ix25沒有那麽出類拔萃，不過內部太空利用率非常高，組長1米75的身高坐起來感覺還是非常寬敞的。
ix25配備1.6L和1.4T兩種排量發動機，其中1.6L發動機配備6速手動和6速手自一體變速箱；1.4T發動機還曾獲得過“沃德十佳”名號，配備7速雙離合變速箱，動力表現非常搶眼。
Ix25這台1.6L發動機動力表現一般，好在與這台6速手自一體變速箱匹配的非常不錯，起步階段非常輕盈，在城市走走停停十分愜意。這台1.4T發動機，在動力和燃油經濟上的表現相當搶眼，加速超車都得心應手，不過這台7速乾式雙離合在低速平順性方面還有所欠缺。前麥弗遜+後扭力梁的懸架屬於主流配置，不過ix25在整體操控性方面的表現還是遜色於XR-V的。
組長推薦
前面說到配置一直是韓系車的殺手鐧，ix25在這方面當然不會含糊，全景天窗、無鑰匙進入＆無鑰匙啟動、藍牙電話、胎壓監測、陡坡緩降、中控大屏等都有配備。全系標配ESP、上坡輔助、後照鏡電動調節等功能，除了入門車型配置較低外，其余車型還算厚道。
ix25全系共有4款車型，組長推薦大家購買14.28萬元的1.4T自動智能型，比1.6L動力更好，全景天窗、無鑰匙進入＆無鑰匙啟動、SKB智能手環等也都有配備。
總結
說了這麽多，組長最後來為大家總結一下，如果你的預算不多，追求性價比，柯米克是個不錯的選擇，又是新上市的車型，開出去肯定拉風~XR-V造型時尚，並且太空靈活度高，適合那些喜歡出遊的小夥伴；如果你追求酣暢淋漓的加速感，那麽ix25絕對是不二的選擇。
好啦，今天就先聊到這，如果大家在選車、用車中有什麽問題，可以在文章下方給組長留言，組長一定會為大家及時解答的。
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