近期工信部發布了最新一期《第318批道路機動車輛生產企業及產品公告》，本批次有多款重點新車即將亮相，包括國產奔馳EQC、國產沃爾沃XC40、蔚來ES6、比亞迪秦EV等關注度極高的各種新車將登陸市場，跟隨我們的腳步來看看，相信會有你的中意之選。
從新車目錄中可以明顯看出強者思考未來，凡人應對眼前。從BBA來看，奔馳和奧迪開始全力在國內市場引進純電動新車，為後續產品生產銷售提前鋪墊，對於市場終端價格大幅降價觸底的沃爾沃和路虎來說，趨勢很明顯。
奔馳EQC
新車特點：奔馳首款國產純電動車型、基於汽油版GLC升級、目標車型奧迪e-tron/寶馬iX3
騰訊點評：今年BBA三大品牌將在純電動領域重點發力，奔馳的國產步伐跑的最快，國產版EQC已經進入目錄，雖然這款新車是基於燃油版GLC升級而來，預計的售價50-60萬元您覺得如何？但相信有三叉戟的標識加持，會有一波消費者等待它的到來。
國產EQC外觀採用簡約設計風格，和海外版相同採用了封閉式進氣格柵，這是電動車的一大特徵，格柵內部採用鍍鉻飾條裝飾，值得關注的是新車提供了多達八種輪轂樣式選擇，到時車主可能會遇到選擇困難症了。車尾採用了一體式尾燈，作為國產車型貼上了“北京奔馳”標識，將在北京亦莊的工廠生產。
國產EQC車身尺寸分別為4774/1923/1622mm，軸距2873mm，和競爭對手相比基本處於同級水準。搭載雙10.25英寸全液晶屏，配備了奔馳最新版的MBUX車機系統，在科技上依然保持了奔馳應有水準。
國產EQC前後配備了電機，最大功率分別是前面148kW，後部162kW，最大扭矩達到700N·m，NEDC續航裡程是450公里，紙面數字還是比較可觀的。，新車提供5種駕駛模式和5級別能量回收力度，新車預計售價50萬元-60萬元。
國產沃爾沃XC40
新車特點：外觀和進口版相同、多種車身設計風格、軸距2702mm、1.5T/2.0T發動機
騰訊點評：其實我一直很喜歡沃爾沃XC40設計感，但之前因為是進口版導致售價在30-40萬元之間，相比競爭對手處於絕對的弱勢地位，何況自家的國產版XC60優惠後的裸車價在30萬元出頭，嚴重影響了XC40的市場。國產版的到來其實真的有點晚了，但來了總比不來好，國產後、優惠後純正的CMA平台的XC40售價在25-30萬元將會很有競爭力。
國產版XC40和進口版在外觀上基本相同，但國產版XC40提供多種設計套件，在細節處不同，如進氣格柵造型、前後包圍和輪圈等，提供235/55 R18，235/50 R19，245/45 R20，245/40 R21四款輪胎規格。最重要的是提供普通版和R-Design版兩套外觀選擇。長寬高三圍是4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，車身尺寸和軸距相比對手都不佔優勢，但內飾色彩搭配和做工都值得肯定。
國產版XC40將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率133kW，2.0T低功版最大功率155kW，2.0T高功版最大功率205kW。
蔚來ES6
新車特點：補貼前售價35.80-54.80萬元、電池租用購車價可減少10萬元、軸距2900mm
騰訊點評：蔚來ES6推出3款車型，加上購車補貼、選擇租用電池方案新車落地價入門版只需不到30萬元，相比ES8雖然車身尺寸變小但城市使用的便利性更強。按照大家習慣的對照系ES6可以和特斯拉Model Y對標，但ES6上市後將有很大一段時間的獨佔期，希望在車身尺寸變小和電池能量密度加強後，困擾ES8的續航裡程難題可以在ES6上得到解決，畢竟現階段續航裡程才是電動車使用最大難點，斌哥您覺得呢？
蔚來ES6的圖片在去年的NIO DAY上已經展示過，充分繼承了蔚來家族的設計語言，至於是否美觀看大家各自感覺了。新車長寬高為4850/1965/1731mm，軸距2900mm，與ES8相比尺寸變小，但也屬於緊湊級中較大的身材。可選裝不同外觀輪圈和尾部字標。
蔚來ES6配備了前後兩台電機，前電機最大功率160kW，後電機最大功率240kW，是首款搭載永磁同步電機和異步感電機的SUV車型，最大總功率400kW，最大扭矩725N·m，使用了於蘇州正力蔚來新能源科技有限公司提供的三元鋰離子電池。
奧迪Q2 e-tron
新車特點：純電動小型SUV、軸距2628mm、純電續航預計超過400公里
騰訊點評：奧迪Q2 e-tron是專供中國市場的小型SUV，燃油版Q2L市場銷量相當不理想，作為純電動車型或許可以反其道行之開創一片天，目標很明顯將針對特斯拉model 3和Polestar 2，但說回來，定價是能否成功的關鍵點，參考類似車身大小的對手們，它能做到補貼後售價進入25萬元麽？
近期豪華品牌純電市場很火熱，特斯拉model 3和Polestar 2將掀起未來的競爭，奧迪Q2L e-tron加入戰鬥圈。外觀設計和燃油版Q2L基本相同，提供三種輪圈造型選擇。新車三圍長寬高分別4237/1785/1548mm，軸距2628mm。
動力部分，新車搭載100kW電動機，搭載寧德時代的三元鋰電池組，續航裡程預計會超過400km以上，年內就會正式上市。
吉利SX12
新車特點：吉利BMA平台、外形全新設計、1.5T/1.5T插電混動系統
騰訊點評：有了基於BMA平台的繽瑞、繽越成功基礎，吉利放心大膽的繼續開放性設計，內部代號為SX12的SUV大量借鑒了幾何A的元素，重新開發全新家族設計語言，預計將會受到年輕人的喜愛，1.5T+1.5T插混的雙動力系統著眼於傳統燃油和新能源兩條腿走路，相信又會是一款熱賣的吉利新車。
吉利SX12基於吉利BMA平台打造，定位於緊湊型SUV。外形部分，新車是CONCEPT ICON概念車的量產版。沒有採用吉利家族現在常用的“水波漣漪”元素，大燈造型極為狹窄，不知道量產版是否會保留這個設計，翼子板和尾部細節調整明顯按照年輕人的審美調整。車身尺寸部分，新車三圍長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm，屬於尺寸較小的緊湊型SUV。
動力部分將搭載一台1.5T發動機以及1.5T插電混動版，1.5T最大功率177馬力。
長安CS75 PLUS
新車特點：兩種外觀設計風格、1.5T+6AT/2.0T+8AT兩種動力總成
騰訊點評：雖然名為長安CS75 PLUS，但其實它和現款CS75並非直接換代的關係，介於CX75和CS85 COUPE之間，現款CS75的銷量基本可以穩定在月銷1萬量，新款車型的外觀變化較大，對於目標客戶群來說無法確定是否能接受變化。提供普通版和運動版兩種風格，相信1.5T版將是主計程車型，2.0T版的價格較高重點樹立產品形象。
從CS85 COUPE開始，長安逐漸轉變設計風格，重新樹立了顏值為上的原則。本次亮相的CS75 PLUS車型不是現款CS75垂直換代車型，從產品級別來說屬於CS75和CS85 COUPE之間，外觀大幅度的調整為設計方向調整做好市場鋪墊。
長安CS75 PLUS三圍車身尺寸分別是4670（4700）/1865/1700（1710）mm，軸距：2710mm，有兩種車身參數是因為車型分為普通版和運動版。
新車採用兩種不同的設計方向，普通版主打傳統城市SUV方向，運動版突出運動氣質，廠家為兩種車型分別配置了動力：普通版將會使用現款車型的1.5T+6AT，最大功率131kw。運動版將搭載2.0T+8AT長安最強動力組合，最大功率171kw。
全新別克昂科拉
新車特點：別克家族最新設計風格、軸距2570mm、1.0T/1.3T發動機
騰訊點評：作為小型SUV開拓者之一的昂科拉終於要迎來大換代，將採用別克最新家族設計語言，相比現款的“小胖墩”造型，全新換代車型轉變為動感型男，兩款渦輪增壓發動機努力堅守動力和燃油經濟性的平衡，小型SUV市場整體銷量減少，爭取更大市場份額要加油了。
全新昂科拉將採用最新別克家族設計語言，前臉採用了橫紋布置的點陣式進氣格柵搭配鍍鉻條貫穿構成，下方保險杠採用了連體式的運動化設計，整體風格有了很大變化。新車長寬高尺寸分別是4295/1798/1616mm，軸距2570mm，屬於標準的小型SUV行列。
全新昂科拉將搭載1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是85kw和116kw。
本文總結：除了重點介紹的這些車型，新車目錄中還有別克昂科拉GX、比亞迪宋、路虎攬勝極光、東風悅達起亞K3、東風本田XR-V、福特金牛座、銳界等新車。
本期新車目錄中豪華品牌的新能源車逐漸增多，在造車新勢力營造出新環境之後，傳統車企快速進入，將帶來更激烈的競爭。同時可以明顯看到車輛的外觀設計風格更多樣也更自由，從豐田和凱迪拉克在新車投放上的雙外觀（一般是豪華和運動兩個方向）策略得到了經驗，更多廠家都推出了兩種外觀形式，預計未來會有更多新車采取這種策略吸引不同的消費者，畢竟開發外觀遠比底盤三大件的升級要便宜很多。
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