全球熱銷十萬級小型SUV橫評，第一名居然是它！

如今年輕人買車，小型SUV的受寵程度一直居高不下。車透君發現，有社友在後台留言詢問，在全球小型SUV中，誰在引領新風潮？

這確實是個好問題，回答這個問題，要看的指標，除了全球銷量，還有全球受歡迎程度及其躥升速度。

繽智、XR-V和豐田CH-R，在中國國內的銷量雖還不錯，但放在全球市場，就不是那麽所向披靡了。

車透君發現，另一款小型SUV——名爵ZS，相較日系競品，目前在全球的走紅趨勢明顯更勝一籌。官方披露的信息顯示，名爵ZS上市2年迅速收獲25萬全球車主，已經躍然成為名副其實的最會圈粉的國際潮車。

綜合國內和海外銷量，名爵ZS不但穩居國內高端小型SUV前三，還在英國、澳大利亞、印度、泰國、埃及、智利、中東、文萊、斯裡蘭卡、尼泊爾等多個國家和地區實現海外上市，並多次承包英國、泰國等細分市場SUV銷量冠軍，超越本田、豐田、馬自達等同級小型SUV，成為名副其實的“全球爆款潮車”。

當然啦，高手過招要想真正一較高下，全面對比更有說服力。以下車透君便對上述熱門小型SUV進行逐一盤點。

TOP1：名爵ZS

名爵ZS的前臉進氣格柵採用滿天星鍍鉻設計，配備倫敦眼大燈和北斗星尾燈，在英倫氣息中又透著年輕時尚範兒。

內飾方面，名爵ZS的整體配色以黑色為基調，細節紅色縫線的加入使運動感激增。三幅式多功能方向盤皮質包裹帶來了更好的觸感。1.19㎡超大全景天窗，置身車內，很有feel。

中控配備了8英寸的觸控液晶屏，搭配互聯網汽車智能系統2.0，可以輕鬆實現智能語音、車機雙向WIFI、有聲閱讀、大數據主動導航等功能，讓駕駛變得輕鬆、有趣。

名爵ZS裝備高效阿特金森循環1.5L自然吸氣發動機，採用11.5∶1高壓縮比、BOSCH新一代發動機管理系統，在提供輕快動力的同時，保證了6.1L/100km超低油耗。

此外，全系標配ESP車身電子穩定系統，新手開起來都很穩很安心，TPMS直接式胎壓監測、電動折疊外後視鏡等多項越級配置，用起來安心又舒適。

TOP2：繽智/XR-V

繽智採用了本田最新的家族式設計語言，進氣格柵處的鍍鉻飾條相比老款車型更加寬大，增強了該車的識別度。全系車型均配備了LED日間行車燈以及自動大燈功能，增加了高級感。

內飾設計中規中矩，各功能區域簡潔明了。全系搭載了多功能方向盤，兩側按鍵均可對多媒體以及行車電腦進行控制。總體而言，設計稍顯匱乏，用料上有非常強的塑料感。

動力方面，除了保留1.5L發動機外，新增了1.5T發動機取代了原有的1.8L發動機。傳動方面，1.5L發動機搭載的是6擋手動以及CVT無極變速箱，而1.5T車型均匹配CVT變速箱，且配有發動機自動啟停功能。

同出自本田，從外觀整體造型來看，XR-V和繽智兩款車的大致感覺還是頗為接近的。新XR-V的整體變動不是很大，由於前臉增加了兩條更粗壯的銀色飾條，尾部加了雙出排氣後，使得整車看起來會更加激進運動。

內飾方面，XR-V和繽智的套路也是相同的，區別在於配備了活潑一些的圓形出風口。

在動力方面上，本田也做到了一視同仁，XR-V也以1.5L動力作為入門版本，同時取消了1.8L，換裝上了可以爆發出177匹馬力的思域同款1.5T發動機，匹配的也是CVT變速箱。

TOP3：C-HR

作為豐田TNGA平台首款SUV車型，C-HR被認為是一款最不像豐田的豐田，一改豐田以往中庸的形象，一顯豐田在年輕化上的激進改變。

C-HR前臉系“Keen Look（銳利的眼神）”家族式設計元素，前臉設計凌厲，氣勢凶猛。車側設計上，凸出的前後輪拱，增添了運動感。C-HR的外形無疑是反傳統的，但也損失了一定的功能型。

內飾方面，CH-R採用了非對稱式的中控設計並採用三輻式多功能方向盤設計，偏向駕駛員的設計。中控台配備9英寸螢幕，同樣支持車載導航，手機互聯等功能。

CH-R的後排為了達到Coupe造型而犧牲了視野，後排也未配備充電USB接口、後排扶手箱、空調出風口、全景天窗等配置，後排空間感上略顯逼仄。

誰是強中手

為了更好地做以橫評，車透君選取了三款較為對位的車型，它們分別是名爵ZS 2019款1.5L自動全球豪華版、繽智1.5L無級舒適版、豐田C-HR 2018 2.0L無級領先版。

價格上的話，名爵ZS 2019款1.5L自動全球豪華版的官方指導價為9.98萬元，終端價格為8.88萬元；繽智1.5L無級舒適版的官方指導價為13.68萬元，終端價格為12.48萬元；豐田C-HR 2018 2.0L無級領先版的官方指導價為15.18萬元，終端價格為14.58萬元。名爵ZS在價格方面擁有明顯優勢，分別便宜了3.6萬元和5.7萬元。

外觀上，名爵ZS採用滿天星格柵設計，彰顯年輕的運動風。相比之下，繽智採用更多直線線條，硬派中不失精致。C-HR的鑽石狀的車身流體，曲面較為複雜，也更顯另類一些。全系標配帶透視鏡的遠近光一體LED前大燈，是名爵ZS的亮點設計所在，這比日系競品都誠意了不少。

內飾方面，名爵ZS在年輕動感的基礎上頗顯大氣，有些德系車的即視感，80%軟材質包覆帶來了越級的豪華感；繽智保持本田家族式設計，空間得以充分利用，屬於耐看型。C-HR同樣個性張揚且強調層次感布局，採用傾向於駕駛席的座艙風格，賦予了濃濃的運動風格。

外觀內飾可能見仁見智，不過進入配置比拚環節，高下一表可知。

名爵ZS配備了1.19平方米的全景天窗，車內空間的舒適感及豪華感加分明顯，而繽智和C-HR並沒有配備。車載系統上，名爵ZS採用了8英寸觸控顯示屏和互聯智行系統的組合，在智能互聯及語音控制方面都很給力。日系競品在這方面稍顯遜色。名爵ZS支持CarPlay/Carlife，繽智不支持，C-HR僅支持Carlife。此外，像全系標配LED遠近光燈、主駕駛電動調節、定速巡航及遠程啟動等真真切切關乎用戶體驗的配置，名爵ZS也都配上了，比日系競品更為厚道。

在安全配置方面，三車配備都較為齊全，主動安全的電子系統及被動安全的各種氣囊都很豐富。

動力方面，配備1.5L的名爵ZS和繽智性能參數水準相當，而配備2.0L發動機、出自TNGA平台的C-HR明顯高出了一截。

寫在最後：

通過與日系頂尖高手的對比，不難看出名爵ZS能躍升成為“全球爆款小型SUV”，靠的還是硬實力。相信隨著名爵ZS國六B車型以及新車型不斷在國內外上市和持續發力，它在全球小型SUV市場的話語權還將進一步被加強。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源於網絡）