寧德時代業績快報喜憂參半：營收大增淨利下滑7.71％

作為中國動力電池行業的領軍企業，寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下稱“寧德時代”）交出的成績單可謂“喜憂參半”。

2月27日，寧德時代發布了其2018年的業績快報，該快報顯示，寧德時代在2018年全年實現營業總收入296.11億元，同比增長48.08%，但歸屬於上市公司股東的全年淨利潤為35.79億元，同比下滑7.71%。

不過，在扣除非經常性損益後歸屬上市公司的全年淨利潤為31.11億元，則同比增長了30.95%。

對於2018年獲得了較快增長的原因，寧德時代在快報上分析道原因主要得益於新能源汽車市場的快速增長所帶來的動力電池市場需求的快速增長。

同時，寧德時代方面還指出，在新能源汽車行業補貼幅度調整、技術要求提高等行業規範化，市場變革的大環境下，通過加強市場的開拓，並借助於提高產能、管控費用等模式，使銷量持續增長，進一步提升了市場佔有率，有效降低了成本。

針對淨利潤下滑，寧德時代在快報中則解釋稱上年同期轉讓了北京普萊德新能源電池科技有限公司股權取得的處置收益，影響了公司的年度淨利潤。

業界認為，現階段鋰離子電池的成本有持續降低的可能，而寧德時代作為中國龍頭動力電池企業，依靠自身研發和政策扶持，成本未來有較大下降空間。

今年2月中旬，寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫(MatthiasZentgraf)在德國波鴻舉行的汽車研討會上透露，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠，並通過修改計劃，將產能提升至原來的7倍，外媒預計，佔地82公頃的該電池工廠的投資約2.4億歐元，將為當地創造600個新工作崗位。

不過，未來動力電池空間雖然大，但競爭必會加劇，韓國三星、日本松下等動力電池巨頭正加快對中國市場的布局。寧德時代未來將面對2020年後海外電池廠加入國內市場競爭會導致利潤率明顯壓縮的問題，以及燃料電池產業化超預期搶佔純電動路線份額、固態電池產業化時點超預期、現有鋰電池生產資產貶值等問題。