2018圓石灘車展回顧：不容錯過的稀有豪車

圓石灘車展是一年一度的全球最著名的頂級古董車盛會，被喻車迷一生必去的聖地。每年都有來自世界各地豪車在車展上展出，可謂是高規格的聚會。今天給大家介紹的9款豪車在小編看來就仿佛是一輛輛“移動的別墅”，它們每一輛登場都會引起尖叫聲不斷，同時它們也凝聚了人類對汽車性能的理想與追求。讓我們趕緊來看看吧！

布加迪Divo

新車特點：8.0L四渦輪增壓W16發動機、最高時速380公里/小時、限量40台、造型夢幻前衛、百公里加速2.5秒

本屆圓石灘車展上，布加迪官方正式發布了全新跑車Divo。據官方表示，該車將全球限量40輛，售價500萬歐元（大約3912萬元人民幣）。

作為一款頂級超級跑車，新車將會採用極致的空氣動力學設計，巨大的後擾流板也預示著上述的一切。布加迪首席執行官Stephen Winkelmann也確認“Divo將能獲得很強的下壓力，便捷、靈活”。

細節方面，Divo將會採用造型新穎的OLED尾燈、誇張的空氣動力學組件以及大量碳纖維材料。此外，車身上的法國國旗也展示著品牌的國別屬性。

動力方面，Divo將搭載與Chiron相同的8.0L四渦輪增壓W16發動機，動力參數保持不變。不過據官方透露，空氣動力學的變化使該車的最高時速將限制在380公里/小時。

奧迪PB18 e-tron

新車特點：純電驅動系統、電子後照鏡、大尺寸的密閉式輪圈、可滑動調整單座或2座模式、2.5秒內完成0-100km/h加速、續航裡程500公里

在本屆圓石灘車展上，奧迪發布了純電動超跑PB18 e-tron，新車是一款純電驅動系統的超跑概念車，展示了奧迪對未來純電動車型的設計思路，並配備了一套最大功率達680馬力的動力系統。

雖然PB18 e-tron定位於純電動車型，但其前臉依舊傳承了奧迪家族式的大嘴設計，並且前格柵兩側還設有大尺寸進氣口設計，整體造型十分凶狠。側面造型則是新車的一大亮點，其採用了類似獵裝造型的設計語言，預計其備份廂將擁有不錯的實用性。

新車的尾部造型更是激進，貫穿式尾燈組點亮後的效果絕對對得起“燈廠”的名號，與此同時大尺寸可伸縮擾流板配合下方擴散器也會保證高速行駛時的穩定性。大尺寸的密閉式輪圈配合造型激進的車身，看上去未來感十足。值得一提的是，這款車並未配備傳統後照鏡，取而代之的是車身上方的兩隻“小耳朵”造型的電子後照鏡。

新車內飾更多突破傳統設計思路，其可根據需求可滑動調整單座或2座模式，當調整為單座時，其看上去更像是一架戰鬥機，科技感和戰鬥氣息被發揮到了極致。與此同時新車內部運用了大量的碳纖維材質，盡可能將車輛重量降至最低。不過這款科技感十足的電動車並沒有配備任何駕駛輔助配置，只為駕駛員提供更加純粹的駕駛感受。

作為純電動車型，其配備一套三電機動力系統，其總功率達680馬力，峰值扭矩為850牛·米，不過在特殊情況下其可提升至750馬力的最大功率，官方預計這款車可在2秒多的時間內完成0-100km/h加速。此外，其配備的95kW·h電池可以使其續航裡程達到500公里。

藍寶堅尼Aventador SVJ

新車特點：6.5升自然吸氣V12發動機、最高時速超過350km/h、四驅系統、後輪轉向系統

本屆圓石灘車展上，藍寶堅尼Aventador SVJ正式發布，該車在全球範圍內將限量900台。同時藍寶堅尼還打造了Aventador SVJ 63特別版，也在本屆圓石灘車展上正式亮相，新車將擁有特殊的塗裝，並限量63台。

作為Aventador車系新的頂級型號，SVJ後綴中前兩個字母仍代表Super Veloce（超級快），第三個字母“J”則指代“Jota”，除了向Miura P400 Jota/Diablo SE30 Jota等經典型號致敬外，這個字母也代表了其偏向賽道的屬性（Jota最初涉及到的是國際汽聯比賽規則的附錄J，即符合比賽規則的高性能跑車）。此前在7月26日，藍寶堅尼已經公布了這款新車在紐博格林北環賽道的圈速，6分44秒97的成績一舉超越了保時捷911 GT2 RS僅保持了不到一年的量產車最快圈速記錄（6分47秒3）。

Aventador SVJ在Aventador S基礎上採用了更加誇張的車身空氣動力套件，其前保險杠、側裙及尾部擴散器的造型都更加複雜，相比普通的S版車型更具攻擊性。與此同時，新車還配備了大型後擾流板和中置雙出式排氣，戰鬥氣息更加濃鬱。考慮到功率提升後散熱需求的增加，新車兩側車門後翼子板進氣孔開口面積也經過了加大。而作為一款賽道取向的車型，Aventador SVJ還配備了一款採用中心單螺栓固定方式的輕量化十輻輪圈。

內飾方面，新車基本保留了Aventador S車型的整體設計，但細節上要更加極端我們可以看到新車內部採用了一套帶有中央紅色飾條的高包裹性運動座椅，造型與同樣強調性能表現的Huracan Performante的座椅相似。

動力方面，Aventador SVJ仍然搭載那台6.5升自然吸氣V12發動機，但經過進一步更新調校後，最大功率為770馬力，0-100km/h為2.8秒，最高時速超過350km/h。除此之外，Aventador SVJ的四驅系統、後輪轉向系統、車身穩定系統及底盤剛性等方面相比Aventador LP 750-4 SV都有更新，輪胎方面則標配了倍耐力P Zero Corsa輪胎（刷圈速車型配備的P Zero Trofeo R輪胎未來可供選裝）。

英菲尼迪Prototype 10

新車特點：純電驅動系統、最新的設計理念、副駕駛位由通風口代替、個性化方向盤及車燈

本屆圓石灘車展上，英菲尼迪Prototype 10概念車正式發布。新車展示了英菲尼迪將複古賽車與電氣化相結合的設計理念。

最近好像在汽車界刮起了一股電動複古風，各大廠家紛紛將經典車型搭載上電驅動系統；也有車企將概念車設計的非常複古，但在動力系統上開始走電氣化路線，英菲尼迪就屬於後者。其最新的Prototype 10概念車在整體造型上採用類似Speedster賽車車身的設計，折線感強烈的車頭顯得十分犀利。由於該車採用了純電驅動系統，所以沒有設計進氣格柵。

新車的駕駛艙布局引入了極簡主義，隻設計了駕駛員的座位，而且除了方向盤外並沒有搭載更多的設備。副駕駛位則是由一個巨大的通風口代替，通過此處向動力系統輸送空氣為其散熱。

對於概念車的動力系統，英菲尼迪並沒有公布任何資訊，但表示Prototype 10概念車旨在展示最新的設計理念，未來可能會通過模塊化平台，使車型能夠擁有不同的純電驅動系統或混合動力系統。

新款謳歌NSX

新車特點：四向電動調節運動座椅、3.5L V6發動機、9速雙離合變速箱、Super-Handling全輪驅動系統

在2018圓石灘車展期間，謳歌正式發布了新款謳歌NSX。這是該車自2015年亮相北美車展後迎來的首次改款，新款車型將增加全新的塗裝和選裝包，性能上也會有小幅提升。

與以往以著名賽道命名塗裝的方式一樣，本次改款車型將新增一款Thermal Orange Pearl車漆，其命名靈感來自於美國加利福尼亞Thermal Raceway。新款NSX還採用了高光黑色格柵及飾條，與車身同色的刹車卡鉗，同時還可選裝碳纖維包圍與後擾流板。

此外，由於換裝了全新設計的馬牌SportContact 6系列輪胎以及經過優化的防傾杆，新款NSX在鈴鹿賽道(SUZUKA CIRCUIT)的圈速要比老款車型快2秒左右。

進入車內，新車同樣提供最新的主題，靛藍皮革座椅與車漆形成高度反差，極具個性魅力。同時車內將標配四向電動調節運動座椅、鋁製踏板、高級音響系統等。

動力方面，新車仍然使用3.5L V6發動機與兩顆渦輪、三台電動機組合而成的混動系統，綜合最大功率達到573馬力，峰值扭矩645牛·米。傳動方面，新車採用了全新的9速雙離合變速箱，同時配備有Super-Handling全輪驅動系統。

SSC Tuatara

新車特點：極速超過483km/h、風阻系數為0.279Cd、三角形的中置兩出式排氣口、5.9升雙渦輪增壓V8發動機

本屆圓石灘車展上，SSC（原Shelby SuperCars，官方中文名“西爾貝超跑”）旗下全新超級跑車Tuatara量產版車型正式發布。該車限量生產100台，目前唯一確認的性能資訊是它的極速能夠超過483km/h。

SSC Tuatara原型車最初於2011年發布，以紐西蘭原產爬行動物大蜥蜴命名。量產版車型保留了原型車的車身線條等大部分設計，整體呈現出頗具戰鬥氣息的標準超跑姿態。據了解，Tuatara不僅擁有碳纖維車身及底盤，甚至20英寸的車輪（使用米其林Pilot Sport Cup輪胎，前輪為245/35，後輪為345/25）也由碳纖維材質製成，整備品質僅1247千克。此外，採用空氣動力學優化車身的它風阻系數僅為0.279Cd。

車尾部分，Tuatara量產版延續原型車車尾兩側的後擾流翼和“e”字形尾燈燈帶，看上去非常獨特。在此基礎上，Tuatara量產版還換裝了造型更加誇張的後包圍，我們可以看到其中部採用了V字形結構，同時搭配有大面積散熱網，透過它還能看到車尾內部結構，相比原型車全包覆式的設計要更具戰鬥氣息。此外，新車還採用了三角形的中置兩出式排氣口。

截止發稿前，官方暫未公布該車的動力資訊。據外媒報導，新車或配備一台5.9升雙渦輪增壓V8發動機，在使用優質無鉛燃料時最大功率可達1350馬力。SSC曾因推出了SSC Ultimate Aero車型而名聲大噪，在布加迪威航Super Sport推出前，該車曾以411km/h的極速保持了世界最快量產車頭銜多年。官方宣稱全新超跑Tuatara的極速將會超過483km/h，我們拭目以待吧。

奔馳EQ Silver Arrow

新車特點：造型及其夢幻、最大功率738馬力的純電驅動系統、車輪材質為輕質鋁合金、方向盤包裹液晶螢幕設計、續航裡程400km

在2018圓石灘車展期間，梅賽德斯-奔馳正式發布了EQ Silver Arrow概念車，官方以這款車向經典車型W 125致敬，其車身設計採用了Silver Arrow的經典元素，整體造型極其科幻。這款車搭載了一套最大功率達738馬力的純電驅動系統。

EQ Silver Arrow概念車採用了運動而又時尚的車身設計，整車以銀色為主色調。值得一提的是，該車車身採用碳纖維材料進行打造。細節部分，新車採用了藍色的LED燈組，側面的EQ標識則展示著這款車的身份。

該車前輪的尺寸為255/25 R24，後輪的尺寸為305/25 R26，大尺寸的輪圈內部有168個輻條，材質為輕質鋁合金，並被塗裝為玫瑰金色，十分吸人眼球。

這款車誇張的尾部能夠讓人想起賽車運動，其還會配備兩個可伸縮式的後擾流板，在車輛需要減速的時候可以增加風阻來充當減速器。

內飾設計部分，這款車使用了現代與傳統結合的語言。現代體現在車內採用的一體化設計前風擋上，集成了大尺寸的液晶儀表，方向盤也集成了液晶螢幕。

其中前方的液晶儀表中可以將周圍的環境顯示在其中，還可以在內部與Silver Arrow賽車進行虛擬競賽。而方向盤上的顯示屏主要進行功能性的操作，比如駕駛模式選擇等等，此外還可以進行聲音設定，比如可以模擬梅賽德斯-AMG V8發動機的聲音。

所謂傳統，這款車的方向盤以及座椅部分都採用了馬鞍棕色皮質材料進行包裹，其他方面則加入了拋光鋁製材料和胡桃木材料。

作為一款純電動汽車，這款車搭載了一套最大功率為738馬力（550千瓦）的純電驅動系統，動力電池的載電量為80千瓦時，其續航裡程則可以達到400km。

雷克薩斯LC特別版

新車特點：全液晶儀表盤、匹配10速自動、E-CVT變速箱、車速超過80km/h時自動展開碳纖維擾流板、

在2018圓石灘車展期間，雷克薩斯官方正式發布一款LC Inspiration Series Concept特別版車型，新車在外觀以及內飾採用了名為Flare Yellow專屬黃色進行塗裝。

外觀方面，新車相比現款在售車型採用更加鮮豔的明黃色專屬配色，先說說該特別版的特殊之處，新車配備碳纖維主動擾流板，將在車速超過80km/h時展開，輪圈尺寸達到21寸，其余部分並沒有發生明顯變化。回顧其整體外觀，LC車型基於雷克薩斯全新GA-L後驅平台打造，在前臉部分，紡錘形的家族式前格柵內搭上密下疏的中網，鋒利的回旋鏢形LED日行燈與不規則形狀的LED大燈組若即若離卻又渾然一體，它們與保險杠兩側內凹的進氣口共同形成了一張複雜而不繁亂的前臉。相比尺寸更大的旗艦轎車全新LS，LC的前臉比例也顯得格外協調。

從斜後的角度觀察LC，可以看到其尾燈組呈現出“三爪”樣式，搭配灰色飾板和鍍鉻飾條，兼顧了極強的視覺衝擊和精致感。與此同時，後保險杠上梯形的元素也融入到了棱線的走勢和牌照架凹槽的邊框之中，相應的，雙邊共兩出式四邊形鍍鉻排氣口也被收納進了梯形線條之中。

由目前暫未拍攝到該車的內飾，參考此前官方發布的官圖來看，新車整體採用了黑色與白色撞色的設計手法，並在車門飾板加入與外觀相匹配的亮黃色元素，從而做到內外呼應。同時，新車採用了Alcantara材質進行包裹，並在細節之處加入了鍍鉻以及縫線進行點綴，營造了不俗的奢華感。與此同時，傳承自超跑LFA車型的表盤可滑動的全液晶儀表盤在新車上也有配備，在豪華的氛圍裡突顯了一份雷克薩斯特有的未來感。此外，新車的中控區域規矩而精致，錯落有致的按鍵布局和突出環繞感的中控台設計看上去也十分有質感。

動力方面，LC特別版車型將提供5.0L V8（500）和3.5L V6（500h）兩種動力，最大功率分別為477馬力和299馬力，峰值扭矩為540牛·米和350牛·米。傳動系統方面，新車預計繼續匹配10速自動和E-CVT變速箱。

慕尚創始人典藏版

新車特點：座椅頭枕上以刺繡手法呈現了賓利先生簽名、後排資訊娛樂系統、後排扶手後的雞尾酒儲藏櫃

在2018圓石灘車展期間，賓利慕尚創始人典藏版首次亮相。新車是為紀念即將到來的賓利100周年特別設計，將於2019年——即品牌成立100周年向客戶交付，由於使用了珍貴的賓利8升車型曲軸飾片，所以該車將限量生產100台。

賓利慕尚創始人典藏版由賓利汽車個性化定製部門Mulliner打造而來，新車為向賓利汽車創始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）於1930年設計的8升車型致敬，該車型也是賓利先生親自主導設計的最後一款賓利產品。該車最大的亮點在於車內後排扶手上的飾片使用了，源賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發動機曲軸部件切片而成。

此外，新車採用了複古皮革進行內飾包裹，選用複古火紅色（Fireglow Heritage）以及現代賓利車型可選用的火紅色（Fireglow）真皮飾面，完美搭配鯨魚黑（Beluga）真皮飾面裝飾細節與縫線，詮釋了賓利8升的經典內飾風格，並在座椅頭枕上以刺繡手法呈現了賓利先生的簽名。儀表盤飾板和方向盤採用深色啞光胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）打造而來，在後排扶手後方由Mulliner部門打造的具有燈光效果的雞尾酒儲藏櫃非常精致，此外，典藏版慕尚車型配有火紅色（Fireglow）羔羊毛地毯、精製平底玻璃杯、後窗私密遮簾，以及後排資訊娛樂系統。

外觀設計上，賓利慕尚創始人典藏版也將整體風格趨近於賓利8升，選用寶石黑（Onyx）車身外漆，並裝飾以鍍鉻引擎罩飾條，與經典的賓利立標LOGO呼應。此外，新車還可選裝鍍鉻散熱器外殼與格柵。除車身下部帶有“W.O.Bentley”字樣的簽名徽章，輪圈中心及迎賓踏板上同樣裝飾有賓利品牌100百周年紀念徽章。其中值得一提的是，位於輪圈中心的徽章可在車輛行駛時仍保持靜止。

根據官方透露，客戶可根據自己的需求在慕尚家族的三款車型當中（即慕尚、慕尚極致版和慕尚長軸距版）選擇進行專屬定製，所以該車的動力和尺寸也將隨選擇車型的不同而擁有不同的參數。

結語：看完了以上幾款車不知道您的心情是否跟小編一樣久久不能平靜呢？據報導這些豪車已經有中國人預定了，那麽將來如果在街上有幸看到了它們，可一定要抓緊時間多看幾眼哦！