曾幾何時，國內新車造型大多由國內設計師操刀，隨著全球汽車一體化的發展，越來越多的國際知名設計師加入到自主品牌陣營，目前名聲最大的當屬奠定了比亞迪“王朝系列”的原奧迪設計總監沃爾夫岡·約瑟夫·艾格，他營造的“秦、唐、宋、元”宇宙呈現出濃厚的本土特色。作為有著悠久歷史的自主品牌，江淮汽車選擇Daniele Gaglione（丹涅利）作為意大利設計中心首席設計師，這位前FCA頂級設計師，在花落江淮之前主要負責瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、克萊斯勒等車型設計，這位世界級美學大師帶來了代號為A432的全新轎車。星途TX為奇瑞高端之旅打開了新思路，最新車型VX定位為中大型SUV。馬自達CX-4、標致2008和國產版林肯Corsair都露出真容，來看本周亮點多多的國內新車諜照。
江淮A432
新車特點：9月份成都車展首發、原FCA設計師操刀設計、首款和江淮大眾共線生產轎車
騰訊點評：相比吉利、比亞迪、長城、長安等自主品牌，江淮汽車存在感確實偏低，但有了江淮大眾全新生產線之後，車輛製造工藝水準會有所提升，意大利設計中心將通過全新設計樹立新車未來發展方向，希望江淮新車型可以為重生帶來新力量！
代號為A432的江淮全新轎車測試諜照曝光，這款新車由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione帶隊設計，這位前阿爾法·羅密歐品牌設計師將和原藍旗亞與瑪莎拉蒂的內飾總負責人Giancarlo Concilio以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設計公司的總工程師Maurizio Poli協同合作。這款新車將在9月份成都車展中首發，預計將在第四季度上市，
本次曝光車型偽裝度較高，但可以發現進氣格柵和官方預告圖有些不同，有可能是低配車型。新車採用六邊形扁平造型進氣格柵，內部採用流行的蜂窩造型作為點綴，搭配兩邊微微上揚的窄長造型大燈組，有著很強的識別度。
車身側面可以發現新車採用圓潤平緩線條，微微向上的車身腰線從前輪眉延伸到後尾燈處，呈現出緊湊且流暢造型，新車長/寬/高分別為4755/1820/1495mm，軸距2760mm。車尾採用流行的貫穿式尾燈，搭配面積較大的梯形牌照區可提供較強的層次感，新車採用橢圓形雙邊雙出排氣造型。
內飾部分，通過官圖可以發現新車重點為科技感，中控台設計簡潔，採用大量直線與平面結合體，採用了流行的中控屏和全液晶儀表。配置部分，新車將提供一鍵啟動、電子手刹和AUTOHOLD、語音控制、定速巡航等配置。動力組合目前還沒有更多消息，新車將成為江淮大眾首款共線生產的轎車。
星途VX
新車特點：中大型SUV、配備貫穿式大屏、預計2020年推出、售價區間預計為17-23萬元
騰訊點評：星途首款車型TX上市之後銷量不太理想，和經銷商布局較少有關，從車型本身來看設計和品質提升不少。新車型VX勇敢進入了中大型SUV領域，17-23萬元的售價區間對星途來說困難重重，但星途探索的勇氣值得鼓勵，希望能看到更多自主品牌新車價格向上，品質同樣向上！
星途新車型VX諜照曝光，新車採用流行的貫穿式中控屏，定位為中大型SUV，預計將在2020年推出，價格區間為17-23萬元。
外觀部分，新車和星途TX較為相似的大嘴式進氣格柵，格柵內部採用三條橫幅式飾條搭配，兩側大燈組內部結構複雜。側面線條平緩，呈現出中大型SUV的穩重感。車尾採用簡潔設計，流行的貫穿式尾燈可拉伸視覺寬度。
內飾部分，整體設計簡潔，中控區採用很搶眼的貫穿式螢幕組合，減少了物理按鍵，科技感十足。新車採用平底方向盤，採用大量鍍鉻元素提升質感，新車採用電子換擋機構。動力組合暫時沒有消息。
國產林肯Corsair
新車特點：將於年內投產
騰訊點評：林肯車型國產在很早前就已經有了消息，現在終於有落地的諜照圖曝光，雖然只是一張重度偽裝圖，但依然可以看到Corsair那圓潤的身材，長安福特和進口林肯的銷量都不太好，林肯首款國產車型Corsair在上市後將面臨著非常大的壓力，不僅要面臨凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪等二級梯隊的陣容，還要面對不斷價格下探的BBA產品，能否憑借獨特的產品氣質和價格贏得市場呢？
國產林肯Corsair車型路試諜照曝光，新車定位中型SUV，預計將在今年內正式投產，成為林肯首款國產化車型。目前只有一張重度偽裝諜照圖，可以發現新車覆蓋了長安福特測試車常用的偽裝圖案，但通過車身造型、車尾面板形狀、側窗造型和排氣位置以及後雨刷等重度細節可以判斷出這款新車是國產林肯Corsair。
通過海外版林肯Corsair可以發現，諜照中的測試車採用的輪轂尺寸更小，尾部的圓形排氣造型有所區別。可以預計國產版車型的設計將充分繼承海外版車型，亮黑色車身立柱、懸浮式車頂，最新林肯家族車頭和豪華內飾以及貫穿式尾燈組等設計。
動力部分，預計國產版將和海外版相同，海外版林肯Corsair搭載了2.0T/2.3T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別是250馬力和280馬力，峰值扭矩373牛·米和420牛·米，匹配全新8速手自一體變速箱。
馬自達CX-4
新車特點：車頭和車尾更新設計、繼續搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機
騰訊點評：馬自達新車型依舊個性，中期改款CX-4主要在外觀部分進行微調，內飾和動力系統不會太多調整，和阿特茲相似依舊搭載經典的2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，全新創馳藍天渦輪增壓發動機何時能引進呢？
馬自達CX-4中期改款車型測試諜照曝光，新車主要針對車頭和車尾的造型重新設計，將更新為與新阿特茲相似度較高的設計，繼續搭載2.0L/2.5L自然吸氣發動機。
外觀部分，新車的車頭部分進行偽裝，但可以發現車頭大燈採用柳葉狀造型，內部燈腔和現款車型的造型區別較大，視覺效果更犀利。進氣格柵尺寸適當放大，中網換成了和新款阿特茲較為相似的設計，現款車型橫幅設計變為黑色網狀造型。前包圍造型進行調整，有可能更新為LED霧燈。
側身線條沒有變化，保持現款車型動感流暢線條走勢，但更換為新造型五輻花瓣形雙色輪轂，配合很漂亮的亮黑色A柱與後視鏡，提供更運動視覺感受。測試車車尾沒有採用後包圍，從尾門和尾燈組可以發現新車將會針對這些位置進行調整。
動力部分，新車或將繼續搭載現款車型的2.0L/2.5L自然吸氣發動機，最大功率分別是158馬力和192馬力，可滿足國六b排放標準，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，高配車型提供四驅系統。
國產東風標致2008
新車特點：充分延續海外版設計、搭載1.2T發動機、廣州車展首發
騰訊點評：2019年東風標致銷量比較慘淡，作為個性化小型SUV的領軍者，標致2008將充分繼承海外版的設計，繼續將“原汁原味”的法式設計引入國內，只是不知道相當個性的法式思維能否征服挑剔且適應了大螢幕的國內消費者呢？
國產全新東風標致2008實車諜照曝光，新車充分繼承海外版車型設計語言，預計將搭載1.2T渦輪增壓發動機，全新標致2008/e-2008將在11月份廣州車展上首發。
外觀部分，國產全新標致2008基本完全延續了海外版車型設計，保留了極具識別度的獅爪前大燈和獅爪尾燈。新車採用大量棱角分明的銳利線條，採用了黑色包圍和鍍鉻飾條增添了時尚元素。
車身尺寸參考海外版全新標致2008，新車長度是4300mm，軸距達到了2600mm，雖然是小型SUV，但車內空間更加寬敞。
動力組合暫未公布，預計國產全新標致2008將搭載1.2T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
長安CS55電動版
新車特點：採用和新款汽油版CS55相同設計
騰訊點評：長安汽車電動化車型推進速度相比其它自主品牌偏慢，新款CS55汽油版將在第三季度亮相，年底上市，純電動版預計將在稍晚時和大家見面。長安新能源的逸動EV460、逸動ET都是油改電而來，到2020年前才會推出專屬純電動平台，需要加快步伐了！
外觀部分，新車採用了重度偽裝，但可以發現前大燈造型和現款車型相同，最大變化是中網內側設計了充電口，新車預計將採用長安汽車最新的橫條格柵設計。
內飾和動力信息還沒有消息，新款長安CS55汽油版車型將在第三季度首發，同時將在年底正式上市，同步開發的電動版車型或許將同時亮相。
總結：通過本期國內新車諜照可以發現廠家對新車型的保密工作更加嚴謹，不過我們仍能發現不少亮點，在處於下行的車市中更多的曝光其實有利於產品亮點傳播，畢竟在紛繁複雜的車型中適合自己的那款或許就是源於某一個點的吸引呢！
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