可能大家在選車時會發現一個小問題，那就是面對一些兩廂、三廂同時存在的車型不知怎麽選，有些人可能更喜歡兩廂，但又覺得三廂會更實用，這就是選擇多了反而不好做決定的例子。所以，在面對以下這些車型的時候，你會怎麽抉擇呢？
福特福克斯
指導價：10.88-16.58萬
新一代福克斯已在不久前上市，作為運動A級車代表的它獲得了廣泛的關注，在外觀和動力更新的同時，新福克斯同樣為我們帶來了兩廂和三廂版車型。相比於上一代，新福克斯在外觀上變得更為犀利，更具攻擊性，這也契合了它的定位，並且不管是兩廂還是三廂造型都很運動。尺寸方面，其兩廂車型為4378*1810*1468mm，三廂車型為4647*1810*1468mm。
動力部分，福克斯搭載1.5L、1.0T和1.5T發動機，最大馬力分別為122匹、128匹和184匹，雖全系為三缸，但福特在這方面還是比較有優勢的，所以大家也不必擔心。值得一提的是，兩廂版覆蓋了全系車型，這也難怪，畢竟兩廂對於福克斯來說意義重大，就像有人說的：“兩廂版才是正宗的福克斯”，但它到底能不能重新樹立運動A級車的標杆呢？
馬自達3昂克賽拉
指導價：11.29-16.29萬
A級車領域主打運動的車型還真不少，昂克賽拉就是其中之一，它靠著獨特的風格和駕駛感受得到了年輕人的青睞。對於昂克賽拉來說，兩廂和三廂車型都有不少擁護者，畢竟三廂車主覺得實用性更強，而兩廂車主又覺得要三廂幹嘛不買卡羅拉？不過兩款車型確實都比較耐看。其中，兩廂版尺寸為4469*1795*1474mm，三廂版尺寸為4582*1795*1458mm。
動力方面，昂克賽拉搭載1.5L和2.0L兩款發動機，最大馬力分別為117匹和158匹，雖然動力表現一般，但燃油經濟性和可靠性都很不錯。其實不管是兩廂還是三廂車型，昂克賽拉的駕駛感受都要比軒逸、卡羅拉這些車型的更豐富，如果不是真的去劈彎，二者在駕駛感受上還是不明顯的，所以，選兩廂還是三廂看自己喜好吧。
大眾朗逸
指導價：10.99-16.59萬
朗逸是國內銷量最好的緊湊型轎車之一，今年，全新一代朗逸為我們帶來了兩廂、三廂版本車型，可謂是既滿足家用三廂的大需求，也迎合部分人的兩廂情懷。不得不說，作為德系的兩廂版朗逸似乎比美日系車型更有韻味，朗逸三廂大氣優雅，兩廂時尚有個性，尺寸方面，兩廂車型為4541*1806*1488mm，三廂車型為4670*1806*1474mm。
值得一提的是，朗逸兩廂出現在了1.2T和1.4T車型上，而1.5L只有三廂版本，但因為上市不久，目前性價比相對來說不算高。對於以大為美的國人來說，三廂朗逸肯定是更受重視的，畢竟作為一台家用屬性很強的轎車來說，大家自然會拿你去跟軒逸、卡羅拉這樣的三廂車來比，至於兩廂車型，應該是留給那些真正欣賞它的人吧。
雪佛蘭科魯茲
指導價：10.99-16.99萬
現款科魯茲雖然不及當年輝煌，但要說兩廂、三廂表現都不錯的車型，它依舊是排得上號的。很多人都說這一代科魯茲反而變得“小氣”了，仔細一想好像是這麽回事，因為總能在它身上看到韓系車的影子。但兩廂版科魯茲依舊不賴，減去備份廂反而變得簡潔利落，其車身尺寸為：兩廂4450*1807*1459mm，三廂4666*1807*1460mm。
科魯茲搭載1.5L和1.4T發動機，分別擁有114馬力和150馬力，在同級別裡處於中等水準。在科沃茲面世後，科魯茲的處境似乎更為尷尬，畢竟科沃茲各方面表現都不錯，並且價格還很親民，所以，如果你真的喜歡科魯茲，也可以考慮一下兩廂版本，更時尚的造型和更好的操控說不定能給你帶來驚喜。
寫在最後
其實，為什麽有人會糾結於買兩廂還是三廂車型呢？這有可能是自己心裡還是挺喜歡兩廂的，但又總覺得三廂才“完整”，何況還要考慮家用的問題，所以也造成了“兩廂確實好，但我不會買”的局面。其實，如果不是對三廂有硬性要求，按照自己喜歡的來買就好了，畢竟開著順心最重要。
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