一共有40多艘！日本的“漁業取締船”是幹嘛的？

日本漁業取締船隸屬日本農林水產省水產廳本部和各個漁業調整事務所，與我國漁政船類似，主要用於漁場巡視並監督、檢查漁船，保護水域環境，維護日本的漁業權益，共有40余艘（包括租用），其中大型漁業取締船有照洋丸號，東光丸號和白龍丸號。

東光丸號（とうこうまる）漁業取締船199年於日本住友重工開工，1996年1月下水並由時任農林水產大臣大原一三命名，1996年5月30日完工交船並取代同名舊船。該船船長86.9米，型寬14米，總噸位2071噸，定員45人，單機單槳推進，設有減搖鰭和減搖水艙，具備冰區加強。東光丸號艦橋視野良好，船體設計上具有遠洋漁業執法能力，還配有多種漁業執法裝備。

東光丸號

東光丸號的駕駛室

照洋丸號（しょうようまる）漁業取締船1996年3月在日本鋼管鶴見造船廠開工，1997年6月20日下水並由時任農林水產大臣藤本孝雄命名，1998年5月12日交船並取代同名舊船。

該船船長87.6米，垂線間長76米，型寬14米，型深7.25米，吃水5.3米，總噸位2112噸，最大航速18.75節，定員48人，設有減搖水艙和減搖鰭，採用柴電混合推進方式，裝備2台主機和一台推進電動機，單大側斜可調距螺旋槳。航行時採用柴油機驅動，執行調查任務時採用電力推進。該船服役時是漁業資源調查船，具有較好的耐波性，操縱性和冰區加強，設有金槍魚延繩釣機，大型拖網等調查設備。具備遠洋魚類和海洋環境調查能力，服役之後執行了遠洋漁場環境基礎調查等多種任務。

2014年為了應對所謂的外國漁船非法捕撈，日本水產廳將昭洋丸號上的調查設備撤除並安裝了電子顯示屏，監視攝影設備，遠距離強聲設備等先進的執法設備。

照洋丸號的駕駛室

白龍丸號（はくりゅうまる）漁業取締船2014年7月2日於三菱重工下關造船廠下水，2014年10月31日完工交付並取代同名舊船。建造費用55.4億日元。該船船長84.2米，型寬12.5米，型深6.25米，定員40人，總噸位1598噸，採用長艏樓結構，設有減搖水艙，裝備了強聲設備，水炮，全天候監視系統等執法裝備。

東光丸和白龍丸上的高速快艇

除了3艘大型漁業取締船，日本水產廳還擁有數艘500噸級漁業取締船和航空力量，另外還租用了民用船隻，她們屬於北海道、仙台、新瀉、境港、瀨戶、九州六個漁業調整事務所。日本海上保安廳也對水產廳進行支持。這使得日本在和周邊國家及地區的暫定漁業海域具有很強的漁業執法能力，這導致了近年來我國各省和台灣地區漁船和日本公務船的衝突事件時有發生。

日本水產廳新瀉漁業調整事務所租用的飛機

日本漁業取締船用水炮攻擊漁船

日本水產廳九州漁業調整事務所2008年至2015年的追蹤漁船統計

2010年9月7日，釣魚島附近海域，一艘有15名船員的中國拖網漁船"閩晉漁5179號"受到日本海上保安廳一艘巡邏船衝撞，後又受到日方另外兩艘巡邏船跟蹤、衝撞、截停、登船、檢查。當晚，日本海上保安廳以嫌疑妨礙公務逮捕這艘中國漁船的船長。同時以涉嫌違反《漁業法》對該船展開調查。外交部發言人薑瑜9日抗議日方荒唐、非法和無效的扣押行為。13日上午，日本海上保安廳釋放了7日非法抓扣的14名中國船員。9月25日凌晨，被日方非法抓扣的漁船船長詹其雄返福州。

2011年12月20日日本海上保安廳以涉嫌在長崎縣五島列島附近的"日本領海"內作業、違反《外國人漁業規製法》為由，當場逮捕了中國漁船"浙象漁16"船長，並已在當天下午被移送長崎海保部。據海上保安廳稱，漁船其余船員等並未進行抵抗。該保安部計劃把漁船移送至長崎，並向詢問有關情況。後來長崎地方法院以非法捕撈判處船長鍾進音６個月有期徒刑，緩期３年執行，並處罰款100萬日元(大約1.32萬美元)。

2006年3月台灣省"新同泉68號"漁船遭日本水產廳東光丸號和另一艘不知名巡防艇攔檢，要求停船收網具，後被帶往那霸。

2013年5月台灣省46噸級延繩釣漁船"福昌168號"在距離日本石垣島西北方約54公里，被日本水產廳公務船"東光丸"於海上扣押。事後繳納罰金430萬日元。

2015年5月台灣省漁船"勝吉安號"在八重山郡與那國島南方海域作業被日方認定侵入領域，依據經濟區行使專屬主權權利第5條第1款違規行為(非法操作)，遭水產廳漁業取締船"白龍丸號"查扣人船，將船扣押在衝繩。

中國海警2302船，該船是原東海漁政局3000噸漁政船，攝影：巡海

隨著機構調整，目前我國的海洋執法力量開始了新一輪的整合，如何更好的維護我國海洋權益和漁業資源，是擺在新時期我國海洋執法力量面前的重要課題。（利刃/鶴飛天際）

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