創14項世界紀錄 浙江自貿區輸電主線路將通電試驗

央視新聞客戶端消息，今天(7日)，浙江自貿區輸電主線路將進行通電試驗。該項目將浙江自貿區所在的舟山群島與大陸相連，施工難度極大，且創下了14項世界紀錄，其中包括380米世界最高輸電鐵塔、世界首條交聯聚乙烯海底電纜等多項重大工程。昨天，電力工人對主線路進行了最後的檢查。

在380米高空巡線 是種什麽感覺?

在通電試驗進行前，電力工人們要在380米的高空，對線路進行通電前的最後檢查。檢查中會遇到哪些問題，難點又在哪裡?昨天，央視記者賈林就登上了380米的高空，親身感受了一次電力工人們的不易。“如果讓我來總結他們工作的特點，那就是‘高冷’。”

海面上氣象多變 大風讓氣溫驟降

“冷”是指溫度低。由於輸電項目是將舟山群島與大陸相連，所以電力工人的工作大多是在海上完成。再加上是高空作業，所以受氣象的影響非常大。一陣大風吹來，不僅帶了大霧，也使氣溫驟降。

施工難度大 對心理素質要求高

“高”是指對施工人員的心理素質要求高。電力工人們在高空作業，需要面對多重困難，首先就是要克服對高空的恐懼。巡線是主線路正式通電前最後一項安全保障工作。電力工人們要在125層樓以上的高度進行巡線，而腳只能踩在2.5公分寬的電線上，這個寬度也就比一節手指寬一點，難度可想而知。

巡線時，除了腳踩著電線，電力工人們的手也要扶著另外兩根電線，維持平衡。由於手和腳之間只有30公分的高度差，所以電力工人們只能蜷縮著身體、臉朝下前行。2.6公里的距離，單程需要2個多小時才能走完。電力工人們就一直保持著這樣的姿態，走完了全程。

浙江自貿區輸電主線路全長51公里 投資48.1億元

浙江自貿區輸電主線路——舟山500千伏聯網輸變電工程全長51公里，由34公里長的架空線路和埋在海底17公里長的海纜兩部分組成。該項目是浙江電網建設史上規模最大、難度最大的跨海聯網工程，總投資48.1億元。

經過四年的建設，今天，浙江自貿區輸電主線路將進行通電實驗。通電後，原有的陸島220千伏通道將升壓改造形成500千伏，為浙江自貿區建設提供更優電力保障。

編輯 戴玉璽