這才是合資“精品”！配進口引擎，15萬比雅閣要好

導讀：這才是合資“精品”！配進口引擎，1.3T+165馬力，15萬比雅閣要好

為了應對國六的排放標準，縮小排量和減少氣缸數似乎成為了開發新發動機的主流方向之一，就比如說今年的新款邁銳寶XL，已經開始搭載上汽通用最新的Ecotec 1.3T三缸發動機，說到這肯定有不少人覺得這款車一定不會被大眾認可，但是通過筆者這段時間的進一步了解，發現新款邁銳寶XL並不是那種以排量論英雄的車型，其還是有不少值得一說的地方。

而筆者之所以會將新款邁銳寶XL當成合資精品的一員，不僅僅表現在節能方面獲得的優勢，更是雪佛蘭的工匠精神和造車理念被它發揮得淋漓盡致。據悉，新款邁銳寶XL提供三年或10萬公里的整車質保，同時全車可見尤為成熟的車身零組件，而且還被雪佛蘭賦予了一派細膩而扎實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是不輸雅閣的存在，基於此將其稱之為精品也算是有一定的基礎。

其次，就時尚感和便利性而言，邁銳寶XL所營造的回頭率是不弱於雅閣的，甚至更高，畢竟現在消費理念的年輕化，所推出的邁銳寶XL自然也是帶有“時尚”“年輕”的標簽，外觀上新款車型仍然延續著此前動感、修長的風格，但在一些細節造型上我們還是看到了些許變化，比如說更大的主動進氣格柵，在改善發動機熱管理和風阻方面有一定的優勢。此外，全新的邁銳寶XL遠近光均為LED，並且全系標配自動大燈功能，再用X型的鍍鉻飾條也將前臉上下部分給連接了起來，增加配置的同時讓前臉看起來更加精致。

從側面上來說，新款邁銳寶XL的輪廓造型採用海浪式雕琢的設計，很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱位置也採用了很好的線條進行過渡，很好的提升了運動感。而擁有長寬高為4933×1854×1473mm和2829mm軸距的邁銳寶XL，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時ESP、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、遠程啟動等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。

就舒適性和性價比而言，得益於這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向於內飾，邁銳寶XL內飾沿襲家族經典飛翼式雙座艙設計，體現簡約大氣的風格。中控台主要為硬質材料，但大面積皮革材料的運用還是能夠起到提升檔次的作用。儀表盤雖然仍採用指針表盤+彩屏的組合，不過可玩性和功能性還是不錯的。方向盤倒是進行了皮革的包裹，並且大小適中，握感十足。

自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺回歸於產品力和性價比之上，也就一目了然。上一款雪佛蘭邁銳寶XL 550T車型共有三款，均搭載搭載2.0T發動機，可最大實現240的馬力，而此次新推出的三款535T車型均搭載1.3T三缸發動機，實現的最大功率為165PS，最大扭矩240N·m，同時匹配CVT變速箱，新車排放可以達到國VI標準。

開過邁銳寶XL車主表示：人生的第一輛車就是邁銳寶，這次換車又看上邁銳寶XL了，原因很簡單，這車樣子好看，之前在街上見過老款的XL外觀感覺有大黃蜂的影子，這款改款的XL線條更加流暢。雖然內飾材料不是很好，但是這個價位的車也沒有要求很高。配置方面也可以，車開起來也有勁兒，其實咱們國人買車也就這些心裡訴求，不過在我看來，還要加上一條，那就是這車是國六B排放，三五年之後即便是賣車，排放方面也佔很大優勢。