月球背面迎來首個“地球行者”

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跑，兔子跑，挖那個洞，忘記太陽。當最後工作完成的時候也別坐下來，是時候再挖一個了。

——《月球的黑暗面》

文 / 巴九靈（微信公眾號：吳曉波頻道）

ONE

人物

2018年12月8日，嫦娥四號發射成功。

背負著“探索新大陸”的使命，嫦娥四號在歷經了2次環月軌道修正，4次中繼鏈路測試後，在2019年1月3日，實現人類有史以來第一次在月球背面的軟著陸。百度用一則圓月和嫦娥探測器、月球車的“塗鴉動畫”，致敬了這一大事件，嫦娥四號當日搜索指數翻了7倍。

但真正踏上月球的，是月球車玉兔二號。

玉兔二號是誰呢？你可能覺得這個名字有點耳熟，因為它的“哥哥”就是2016年曾讓很多人淚崩，引發72萬人關注的玉兔號。

2016年7月31日23點19分，月球車玉兔在發出最後一條微博後，結束了它長達972天的超長服役，從此陷入孤單而深沉的睡眠。很多人不知道，它的預期壽命原本只有90天，目前來看，972天的遠行早已創造了奇跡。

在工作的近3年裡，月球車玉兔像一個背負期望的遊子，經歷過苦難、喜悅，曾因故障被現實擊倒，也在人們的呼喚中再次醒來，繼續自己星辰大海的征途。如今它已經停止工作，默默蹲守在月球正面的某個位置。

終於在兩年後，它等到了來自地球的訪客。和以往的月球勘探不同，玉兔二號天生的使命是探索未知——月球背面。

從上世紀50年代開始，發射到月球的探測器和軌道器已經有100多個，但都是對月球正面的探測，至今沒有任何一個月球探測器能夠實現在月球背面軟著陸。

不僅如此，月球自轉一周與繞地球公轉的時間是相等的，無論何時賞月，站在地球上的我們看到的都只能是月球正面。這一切，給月球背面，蒙上了一層神秘的面紗。

直至1月3日上午10點26分，布滿撞擊坑和奧秘的月球背面，迎來了首個“地球行者”。

3.8噸重的嫦娥四號探測器“盲降”在月球南極-標記肯盆地的馮卡拉姆隕石坑時，激起無數漣漪。

隨著著陸監視器拍下的世界第一張近距離拍攝的月球背面影像傳回地球，漣漪變成了“刷屏”的巨浪，就連SpaceX的CEO埃隆·馬斯克，美國NASA局長布裡登斯廷都在第一時間發出祝賀。

第一次登上月球背面的玉兔二號，面對未知的世界，滿懷激動和興奮，迫不及待地想要張開雙臂滑下滑梯，離開嫦娥四號去闖蕩出自己的一片天地。

當然，此行還承載著諸多的任務：

進行低頻射電實驗：在沒有地球無線電和其他干擾的情況下進行天文觀測，可填補天文領域低頻觀測段的空白；

探索月球背面是否真的存在水冰：存在水冰意味著有可能發現新生命，隨之而來的是，人類是否可以移民月球；

構建“月面微型生態圈”：馬鈴薯、蠶、擬南芥三樣東西被裝在圓罐裡帶上了月球，以檢驗在低重力甚至更複雜條件下，動植物能否在月球生存。

隨著月球背面探索工作的開始，玉兔二號邁出的腳步十分艱難，它保持著每小時200米的行程，除了月球背面崎嶇不平的石塊和撞擊坑，低重力和鬆軟土壤也容易讓它打滑，但它依然如它的哥哥一樣，在艱苦的環境下保持前行，不定時分享它在月球上的工作和喜訊。

玉兔二號擁有更輕盈、更自主、更健壯、更可靠的身體，同時，它也承載著開創歷史的重任與職責。

在距離月球34.8萬千米的地球上，有近14億中國人在關注著它的一言一行，大家看到月亮，就都會想起上邊的那兩隻“玉兔”。

但所有的光環掩蓋不住它的孤獨，正如它在登月前“發出”的微博：

“現在馬上就要降落了，我正抓緊時間最後再看幾眼地球。以後我面對的，會是無限的星空了。”

50年前，第一個看到月球背面的美國宇航員威廉?安德斯說：“背面看起來像我在孩提時玩過一段時間的沙堆，它們全都被翻起來，沒有邊界，只是一些碰撞痕和坑洞。”

50年後，當所有的秘密與未知被揭開一角，或許月球將不再是簡單的撞痕和坑洞，而是通向未來的科學探索之路。

TWO

數據

1月3日收盤後，蘋果股價報收142.19美元/股，單日市值暴跌9.96%，創2013年1月以來的最大單日跌幅。近三個月蘋果跌幅近40%，市值蒸發逾4200億美元，相當於1個騰訊，10個小米。

2018年，有人點外賣花25萬，有人到店消費一頓16萬，有人一年點2567單外賣，有人一年下1125次館子。而跑單最多的騎手，日均跑81單，跑單公里最長的騎手，相當於繞赤道騎行1.5圈。

THREE

圖片

或許，再大的佛也保不住權健。

好像也沒毛病。

FOUR

聲音

FIVE

影片

微軟10年前預測的2019，現在實現了多少？

本篇作者|詩琦|當值編輯|楊帥

主編|魏丹荑|責編|鄭媛眉|圖片|視覺中國

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