運動感爆棚 福特Escape ST-Line車型 競爭力幾何

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福特汽車攜新車在中國首發亮相。其中，全新福特Escape ST-Line因時尚運動的外形倍受矚目。

在大打性能牌的同時，福特也正式拉開了福特汽車在中國市場2.0時代的序幕。尤其是Escape ST-Line這款全新產品，讓人們對福特重回軌道充滿期待。

可以說，全新福特Escape ST-Line車型是“福特式產品”的典型代表。

外觀方面，Escape ST-Line就給人一種與眾不同的感覺，與福特以往的風格相比更顯精致。

新車前臉上多邊形的中網內部加入了很有力量感的鍍鉻元素，這也是在馬丁臉的基礎上演變過來的，兩個前大燈矩陣時候的LED光源看上去科技感十足。

車身側面，一改現款那種充滿力量感的線條，變得更加柔和。後排的三角窗面積更小，C柱位置的線條相比現款也有著明顯的變化，從現款的上揚變為從車頂往下收。

車身尺寸方面，新車長寬高分為4585/1882/1742mm，軸距達到2710mm。

由於新車採用了純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配19寸輪轂，令全新福特Escape ST Line渾身上下散發出強烈的運動氣息。

同Titanium車型一樣，全新福特Escape ST Line擁有同級領先的低風阻系數，輕量化材料的選用和更低的車身設計，全面提升了其動態性能，也進一步提高了燃油效率。

全新福特Escape ST Line搭載了福特全新的1.5L EcoBoost發動機，最大功率134kW，最大扭矩240Nm並擁有閉缸功能。

同時還有採用升級版雙渦道技術的2.0L EcoBoost發動機，配備8速自動變速箱，最大功率186kW最大扭矩373Nm，並與8AT變速器匹配。

在帶來充沛動力表現的同時，Escape ST-Line也將福特獨有的駕乘DNA帶上了一個新高度。

福特為扭轉近年的低迷狀況，已經在新品投放節奏上不斷加快。

為滿足中國消費者日益細分的市場需求，此前福特曾經發布了“福特中國330產品計劃”，未來3年內，福特汽車將在中國市場推超30款新產品，其中超過10款為新能源車型。

毫不誇張地說，Escape ST-Line的出現，足以撥動中國消費者的“心弦”。

原因很簡單，它體現出福特的一種轉變，為那些與眾不同的消費者帶來更多細分需求、細分風格的產品。

這些產品構建起了福特品牌的多元化特徵，也勢必會成為新一代年輕消費者的勇敢嘗試。

事實上，如果對“Escape”刨根問底，你就會發現，它在北美是一個獨立存在過的產品。

這可是一台從北美誕生十五年來一直廣受歡迎的緊湊型SUV，平均月銷量都在2、3萬台之間。

2019款英版福特KUGUA（第二代）

Escape車系在福特全球都代表著動力、操控、空間使用的平衡之作，它從誕生以來就代表著福特品牌在先進技術上的整合。

今天，長安福特以Escape的名義重新在中國市場啟動，這是中國市場重新理順福特品牌形象的重要一環——“更福特、更中國”的許諾前提是強調福特所代表的美國汽車文化，使用美國市場的名稱自然更為合適。

有人可能會困惑，Escape在中國推出時尚和性能兩種不同方向版本的深義何在。

或者可以這麽理解，對於福特而言，重啟Escape是“更福特”的表現，Escape Titanium是對“更中國”的一個承諾，那麽Escape ST-Line就是“福特式產品”的典型代表。

福特為中國市場專屬設計的Titanium版本比海外版本有著更加複雜、更有層次感以及更精致的設計風格：

前大燈與前格柵上沿通過鍍鉻線條相連，流暢地傳遞出橫向的視覺張力，格柵中網采取了“星穹”式設計，中網細節裝飾造型與六邊形格柵相呼應，黑色高光與鍍鉻混合的表面處理，精致感更討好中國消費者。

而ST-Line版本則採用純黑的運動格柵和霧燈造型，搭配19寸輪轂，而配合車身色彩，更能夠散發出強烈的戰鬥感。

因為，中國消費者遠遠比其它市場需求更加“挑剔”，單一車型，往往只能爭取到一部分消費者，尤其是年輕的85後、90後消費群體成為中型SUV的消費主力。

其它品牌中，同一車型設計成不同風格，“雙車”或者多個版本同時投放市場，早已見怪不怪。

如果想在國內競爭最激烈的20萬元級SUV市場重奪話語權，Escape時尚設計和性能版本分別出擊不同的細分消費群體，無疑是一個明智之舉。

中國作為全球最大的市場之一，國內消費者也理應享受全球化的產品。這種需求造就的衝突，需要采取更加巧妙的思路去詮釋。

於是，以這次導入的Escape ST-Line作為代表，福特已經給出了自己的答案：“更福特、更中國”。