為啥國外車主很少闖紅燈，而國內車主卻是慣性闖紅燈？

為了讓大家更好更快更安全的出行，有關部門也設置了很多交規，其中連幼兒園的小朋友都知道的一個就是不能闖紅燈，不過據有關數據顯示，車主在開車的時候這些違規現象中，闖紅燈是最多的一個，也帶來了很多事故，可能也正因為如此，所以把闖紅燈的處罰從扣3分變為扣6分，這樣在一定程度上也能規範一下車主。很多車主明知道闖紅燈是不對的，但是為了趕時間，也可能是因為沒有注意等問題，還是習慣性的闖紅燈，這是很危險的。

如果你去國外旅遊，那麽你就會發現很多外國人不管是開車還是步行或者騎車，很少有闖紅燈的，他們都很遵守當地的交規，那麽為啥國外車主很少闖紅燈，而國內車主卻是慣性闖紅燈？其實這主要就是因為違規處罰的問題，很多網友都在吐槽國內交規太嚴格，可是在對比國外的這個闖紅燈的處罰，那麽你就會知道國內的有多人性化了。

就比如說在美國，在這裡考駕照本身就比較難，他們的駕照周期分數是6分，要是被吊銷了那麽也是要重新考的，所以當地人都很重視這個分數，爭取不違規不扣分。而在這裡開車，要是闖紅燈的話，一次就要扣1分或者2分，還要罰款大概500美元，這個罰金就很多了，要是經濟不好的根本就支付不起。

而且你以為就這樣簡單嗎？如果闖了一次紅燈之後再次出現這樣的情況，那麽以後你的保費就要翻倍了，就比如說上次是交了500美元，那麽之後每年就要交大概1200美元，這個要在連續三年沒有違規現象才能回歸正常。而且要是開車罵人，也屬於是違法行為，罰款高達100美元，嚴重還要被監禁90天左右，所以這個闖紅燈可是直接和自己的金錢掛鉤了，所以很少有車主會去闖紅燈。

再比如說德國，考駕照的難度可是全球都有名，他們的駕照分數是8分，關於這個闖紅燈的處罰比較複雜，也比較嚴格，如果要是因為闖紅燈就要被扣1分，但是要在2年半之後才能消除；還有就是要是在變紅燈的一秒內闖過去的話，就要扣1分罰款90歐元，要是帶來了交通事故，那麽這個處罰就嚴重了，扣2分罰款200到240歐元，這也就相當於大概1500元到1800元左右的人民幣，還要禁止開車1個月。另外還有其他國家的交規也都很嚴格，所以他們在出行的時候就很少有人闖紅燈了。