12月6款車銷量過萬，長城汽車或重奪自主老大！

最近幾天,車企們的成績陸續曬單 ,但是在空前的嚴寒之中,各大車企銷量普遍不佳。最典型比如吉利,這個最近三年最為光芒璀璨的巨星,12月份銷量僅僅區區9萬多輛,同比環比均有著超過30%的下滑,更令車市的寒冷氛圍再度凍結。當然幸虧還有長城，1月8日晚間，長城公布了12月份銷量，12月份長城汽車共計銷量133794輛，這個成績遠遠超過吉利，也幾乎必然超過奇瑞比亞迪上汽乘用車和廣汽傳祺等自主一線，唯一還沒公布銷量的是長安，但是以長安最近半年的頹勢，12月份銷量恐怕很難反超長城，如果沒有特別大的意外，那麽長城將會獲得12月份的銷冠，重新成為自主老大。

具體車型銷量方面，長城汽車有6款車型銷量過萬，初步緩解了哈弗H6一家獨大的壓力。

核心品牌哈弗SUV 12月銷量超過10萬輛，達到11042輛；

其中哈弗H6單月銷量50303輛，繼續蟬聯SUV市場銷冠；

哈弗H2本月銷量11772輛，鞏固了在小型SUV的霸權地位；

最大的驚喜是今年才上市的F系列，其中哈弗F5本月銷量10133輛，F7銷量11042輛，F系列月銷量超過2萬輛，給長城帶來了全新增量，2019年或許將會繼續爆發。

長城M系列目前只有一款車型，M6本月銷量為15042輛，雖然這款車型因為售價便宜，單車利潤較低，但是卻起到了掃蕩市場的作用，對競爭對手形成了有效壓製。

此外哈弗H7和H9的銷量也非常不錯。

長城WEY系列12月份銷量11726輛，其中VV6銷量5402輛，初步奠定了WEY品牌核心主力的角色，VV5和VV7的銷量也逐漸穩定。

長城的另一個銷量主力為皮卡，本月風駿皮卡銷量13435輛，僅次於哈弗H6和哈弗M6排名第三，但是長城的皮卡在市場上佔據絕對優勢，單車利潤率也非常可觀，是長城的超級造錢機器之一。

總之，2018年長城有喜有憂，有挫折，有失敗，有成功，有希望，在二季度和第三季度遭遇挫折，從第四季度開始，長城開始了雷厲風行的掃蕩政策，銷量迅速強勢回歸，也強烈打擊了競爭對手，年度累計銷量超過105萬輛，雖然沒有完成年度任務，但是展現出了凌厲進攻性，對於2019年長城的表現，可以高看一眼。