歐拉R1女神版比Smart fortwo更便宜 還配自動駕駛

說起微型車，大多數消費者腦海中肯定最先想到的就是Mini和Smart。的確，作為微型車的代表，這兩個品牌名氣確實很高。但是，由於作為進口車，Mini和Smart的價格卻比較高。就在本次上海車展，長城推出了旗下歐拉品牌的最新車型——歐拉R1女神版，新車在歐拉R1的基礎上做出了許多升級，其中最明顯的就是自動駕駛和主動刹車。今天，小編我就用歐拉R1女神版與Smart fortwo作比較，看看歐拉R1女神版有哪些值得稱讚的地方。

外觀對比

Q萌的外觀，大眼圓燈VS運動感強，有敞篷版可選

歐拉R1女神版誕生於中國首個電動車專屬平台——ME平台，其造型萌趣可愛，車身顏色具有斬男口紅色的草莓紅，及國際權威色彩機構認證的2019年度流行色珊瑚橙。兩個又大又圓的大燈，搭配像“鼻孔”樣的充電接口，顯得非常的靈動。

Smart fortwo的外觀看著比較棱角分明，但又不失大氣。並且其大燈看起來也比較犀利、動感和有神，較有運動感。與此同時，Smart fortwo還有敞篷版車型可選擇，在駕駛的愜意感上更加舒適。

外觀小結:無論是歐拉R1女神版還是Smart fortwo，它們的外觀都是走的可愛風，只是說歐拉R1女神版更加徹底，而Smart fortwo還帶了少於的運動風格。因此，兩款車的外觀各有特點，喜歡哪一款完全看自己的第一感覺。

內飾對比

布局規整，懸浮大屏VS布局凌亂，設計感不強

內飾放面，歐拉R1女神版同樣是走可愛路線的。車廂中大量使用圓形狀的設計，搭配懸浮式中控屏，並且許多功能按鍵都集中在了中控大屏裡面，整體顯得很簡潔。同時，三幅式方向盤加上兩個炮同式儀表盤，也少許提升了內飾的運動感。

Smart fortwo內飾設計比凌亂複雜，車內大部分功能都集成中控內，讓操控變得比較繁雜。同時，突兀的換擋杆與手刹，在車廂內顯得格格不入，好在車廂內的配色比較豐富，提升了少許可愛的風格。

內飾小結：歐拉R1女神版的內飾更像是一輛微型車該有的內飾，整體簡潔又不失設計感。而Smart fortwo的內飾就太過於凌亂，給人沒有用心設計的感覺。

空間對比

擁有第二排座椅，備份箱夠用VS只能做兩個人，備份箱太小

歐拉R1女神版有著2475mm超長軸距，車輛的軸距車長比超70%，使得A00級車具有A0級的空間表現，不僅能滿足日常乘坐，還能滿足少許載物的需求。同時，由於較高的車身高度，即使是坐在車輛後排，頭部也不會有局促感。

Smart fortwo由於只有著不到兩米的軸距嗎，因此只有兩個座位，並且備份箱空間也顯得比較局促。

空間總結：歐拉R1女神版在這方面完全碾壓Smart fortwo，不僅在可以滿足個人的日常出行，就算有幾個親朋好友，也可以從容的做出應對。

動力對比

新能源VS傳統內燃機

動力方面，歐拉R1女神版搭載了一台最大功率48馬力，最大扭矩125牛·米的電機，NEDC綜合工況續航裡程為351km。雖然最大馬力僅有48匹，但憑借著的電動車高扭矩的特性，其加速性能相當不錯，在0-60km/h的區間，動力可以說是隨叫隨到，滿足日常城市用車完全沒問題。

Smart fortwo搭載了一台0.9T三缸渦輪增壓發動機和一台1.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為90匹與71匹。由於整車質量不足一噸，因此這樣的動力也是完全夠用的。

動力小結：兩車的動力在日常使用都錯錯有余，只是歐拉R1女神版作為新能源車型，在目前的政策下更加具有優勢。

配置對比

自動駕駛+主動刹車VS座椅加熱、全景天窗

ME平台賦予了歐拉R1女神版同級獨有的AEB等自動駕駛技術，在4km/h～40km/h怠速下，能夠識別和判斷行人行徑，實現自動刹車，速度高於40km/h時，可緊急降速，避免傷害的發生，是國內首款具有自動駕駛技術的電動小車，開啟了國內電動小車自動駕駛時代。

雖然歐拉R1女神版車身尺寸不大，但其搭載多項主被動安全配置（AEB、ESP、坡道輔助、前碰撞預警、低速行人預警、倒車影像、側氣囊、主動刹車），車身高強度鋼超60%，打破“小車不安全”的傳統認知。

配置方面，Smart fortwo擁有座椅加熱、自動空調、全景天窗以及倒車影像等一些實用性配置，進一步提升了車輛的實用性。在安全配置方面，也配有像ESP車身穩定系統、牽引力控制系統和製動力分配系統等基礎的安全性配置。

配置小結：歐拉R1女神版的亮點在於其擁有了同級絕無僅有的自動駕駛和主動刹車，在安全性配置上做到了應有盡有。而Smart fortwo則在舒適性配置上下足了功夫，而在安全性配置上，基礎的配置也都有。

結語：歐拉R1女神版補貼後售價僅為7.98萬，而Smart fortwo的最低起售價就達到了11.38萬。並且歐拉R1女神版雖然是一款微型電動車，但其安全配置卻一個不少，更是搭載了同級絕無僅有的自動駕駛和主動刹車。