預算10萬也能好好挑？看四款緊湊車型推薦

　　10萬的預算對於國內的汽車消費者來說，大部分人都是會選擇一台實用的家用轎車。在前幾年10萬塊的售價區間基本上只能選擇一些入門的自主品牌緊湊級家用轎車，但是在當下這個汽車市場競爭日益激烈的時代。許多主流的合資品牌轎車也都紛紛放下身價開始競爭10萬及以下售價區間的市場份額了。

　　新捷達1.4T DSG 運動版除了在車身的造型以及內飾的設計上有所變化之外，至於操控方面這次測試的新捷達1.4T運動版稍有提升，其所使用的1.4T渦輪增壓發動機與7速雙離合變速箱的黃金組合既可以滿足一定的運動性同時又可以兼顧家庭的使用。

　　吉利-遠景

　　動力方面的表現這台1.5L自然吸氣發動機滿足你日常的使用不成問題，但你千萬不要想它會給你帶來激情，油門的調校與同級別車型相同，初段設定比較靈敏，起步時可以帶來一定的推背感。而在中段加速時你可以明顯感受到發動機已經發力，或許由於動力儲備的原因並沒有比較明顯的加速感，作為一台入門級家用轎車來說這種安逸的形式感受似乎也不錯。

　　隨著主力消費者的年齡逐漸年輕化，吉利全新遠景也從新設計了更吸引年輕消費者的外觀內飾，而動力部分這套1.5L自然吸氣加上4AT的動力組合也能夠滿足日常使用。吉利在收購沃爾沃之後對旗下產品有了重新的定位，產品的競爭力也明顯提升，預計本次中期改款後的全新遠景會有更好的市場表現。

　　廣汽本田-鋒范

　　2018款鋒范對外觀進行了修飾，刀鋒造型的腰線，犀利的輪轂，再配上夢寐以求的LED前大燈，這些都是目前的主流設計。內飾依舊是簡約時尚的設計風格，新車增加了些許鍍鉻的點綴沒有多餘的修飾。但新車取消掉了老款的頂配車型，因此鋒范全系車型都不配備大螢幕，頂配車型的內飾檔次相比老款有所下降，不過對於鋒范而言，展現運動顯然更得心應手。

　　新款鋒范搭載的這台地球夢科技1.5L直噴DOHC i-TVEC發動機，較現款在最大功率和扭矩上有所提高，它與飛度採用的動力總成完全相同，最大功率為96千瓦，在4600轉可以達到155牛米的最大扭矩。與發動機匹配的是五速手動變速箱以及CVT變速箱。

　　動力部分鋒范所使用的這台1.5L自然吸氣發動機的動力在同級別車型中可以算是數一數二的了，在D當下的動力調校還是有些保守，或者說動力並沒有被完全釋放，雖然深踩油門發動機也會迅速響應，但還是會稍有遲滯；掛入S擋時，發動機轉速從不到1500rpm迅速攀升至2500rpm待命，而這時只要你踩油門就會非常快速回應你。

　　可能有些人會說鋒范就是三廂版的飛度，那我就來說一說他們有什麽不同，首先在空間上飛度已經是在同級別中空間利用率數一數二的車型，而鋒范則有過之而無不及，其次在動力上兩款車使用的是相同的動力總成，至於這套動力總成在飛度表現也是人盡皆知，最後如果你有三廂車情懷的話可以考慮一下了。

　　長安—逸動XT

　　外觀方面，全新逸動XT採用了長安最新的蝶翼式家族前臉設計，顯示效果更加威猛，同時搭配左右兩側狹長的大燈組，整體效果十分凌厲。側面，新車具有流暢的車頂線條配合分段式腰線設計，使其充滿肌肉感，視覺上頗具衝擊力。

　　全新逸動XT在內飾部分與全新逸動基本一致。新車內部採用了大面積的鋁箔包飾，其內部配色以棕黑搭配為主，並在中控面板及門板上方嵌入了大面積的銀色裝飾板。新車採用了三輻式多功能方向盤，其中控區域的布局較現款車型更加簡潔、時尚，新車採用了嵌入式的液晶顯示屏，位於其下方的空調造型也由現款的豎向出風口變為了橫向出風口，整體排列具備一定的層次感。

　　動力方面，新車將沿用現有的代號為JL478QEN的1.6L自然吸氣發動機，最大功率128馬力。傳動系統則匹配5速手動及6速手自一體變速箱。對於這個級別的車型來說，相對還是入門級一些，大概是夠用的水準，並且根據廠家透露，明年長安逸動XT還會推出1.5T動力車型以豐富產品序列。

　　相比老款車型，長安全新逸動XT不僅擁有了更為時尚出色的外觀與內飾設計，而且在升級配置後有了更加出色的性價比，這也是國內消費者所看重的一大因素。本次試駕的1.6L車型完全可以滿足日常駕駛所需，雖然在動力儲備上並不算太充沛，但是舒適、安靜的駕乘環境，為其綜合表現加分不少。

　　全文總結：今天推薦的這四台車型全部都擁有著較為寬敞空間，可靠的性能，能任勞任怨的帶著全家人出行才是它們最根本的職責，最重要的是價格親民（大部分的價格區間都在10萬元以內），並且基本涵蓋了主流的自主與合資品牌。今天這四台車除了特別火熱的捷達以外，另外三款車也都有著相當不錯的終端優惠政策，現在購買還有著極高的性價比。