新車到底要不要做“底盤防鏽”？什麽時候做最劃算？

現在很多時候買車4s店都會推薦消費者做一些保養項目，比如底盤防鏽。每個消費者都知道底盤防鏽是非常重要的，再加上銷售人員的鼓動，小五千就搭進去了，事後確實發現有一定的作用。但老司機卻不建議消費者新車到手就進行底盤防鏽，這其中是為什麽呢，下面讓我們來了解一下。

新車沒必要打底盤防鏽

其實很多新車在出廠時，很多廠家已經做了底盤防鏽處理，比如噴塗底盤防護漆，更厚道的廠家還會做一層底盤裝甲，所以絕大多數的新車時候沒有必要提車就打底盤防鏽的，原廠做的底盤防鏽效果是要好於第三方維修機構的。

此外在打底盤防鏽時，需要打磨清理底盤部位，如果原廠已經做了底盤裝甲，有可能會對原廠裝甲造成一定的損傷，得不償失。

當然也有一些廠家偷工減料，省略了底盤防鏽常見於一些小型車和低端緊湊車型。到手新車最好檢查一下，那麽如何檢查呢，很簡單。將車輛舉升，用手敲擊底盤車身部位，如果不是單純的金屬聲音而是摻雜了一些塑料質感的敲擊感，那麽很大可能就是已經做了底盤防鏽。

新車5萬公里推薦打底盤防鏽

新車什麽時間段打底盤防鏽性價比最高呢，老司機推薦5萬公里再做就來得及，當然如果經常在爛路行駛，而且地區多雨這個裡程也是可以適當的延長的。

因為底盤原廠所帶的防護措施會因為路面行駛時濺起的雜物會這路面的撞擊而損傷，五萬公里正好是車輛大保養的時間點，消費者可以趁著這次保養順便進行一次底盤防鏽，性價比還是非常高的。

爛路行駛必須提前做

如果消費者經常在爛路行駛一定要提前進行底盤防鏽處理，車輛輪胎帶起的小石子會劃傷底盤表面，形成具有一定深度的劃痕，再加上爛路的雜質寄存在劃痕中，加速了腐蝕程度。所以攔路一定要提前進行底盤防鏽處理。

底盤發動機護板也很厚道

如果消費者還是對新車不進行底盤防鏽不放心，那麽消費者完全可以使用發動機底盤護板來幫助防護，畢竟絕大多數的底盤腐蝕都是因為托底造成的，護板可以有效的防止托底對底盤和發動機的損傷，所以還是比較厚到的。

什麽才是合格的底盤防鏽

那麽什麽樣的底盤防鏽才是合格的呢，市場上底盤防鏽的價格層次不齊，一般底盤防鏽是否合格的評判標準有兩個，首先是否充分的覆蓋了整個底盤部位，是否均勻 這一點從顏色的深淺就可以判斷，其次是否會掛水，合格的底盤防鏽是不會掛水的。

一些廉價的底盤防鏽是不建議消費者使用的，底盤防鏽需要在無塵且清潔的環境下完成，一般不規範的汽車美容機構雖然價格低，但是並不能有效的起到底盤防鏽的作用。

說到底還是噱頭大於實用

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