日產在全新車型的換代上確實讓人眼前一亮，從新天籟到新軒逸，無處不透露著日產對運動化的追求。時代在變，車企也應該在變，再不迎合年輕消費者去造車，造出的車可就真沒人買了。基於V-motion 2.0設計語言，讓天籟於軒逸走在時尚的前沿，讓消費者青睞有加。
不過今天筆者說的可不是天籟、軒逸，而是日產旗下的另外一款車型，那就是日產陽光，陽光作為入門級的日產車型，從省油皮實耐用來說，毫無問題，但是從設計語言來看，已經完全更不上市場的節奏，老舊的車身有濃濃的時代感，甚至堪稱小天籟。
既然天籟、軒逸都換代了，那麽陽光難道不換代，顯然不是，陽光的海外版車型已經正式發布，在之前的車展已經正式展出，海外的陽光叫Versa，國內叫陽光，通過海外版公布的信息來看，全新的陽光一改風格，變得同樣年輕十足，擁有濃濃的運動氣息，定價上更是比軒逸便宜。
基於V-motion 2.0設計語言，全新的陽光在外觀上可以很明顯的感受天籟、軒逸的影子，如果說軒逸是小號的天籟，那麽新陽光就是小號的軒逸了，這個外觀真心不錯，比起老陽光來說，真的可以用吊打來形容，看來日產的設計師開竅了。
前臉格柵採用大嘴設計，U型的鍍鉻飾條是日產的家族式設計，兩側與大燈組貫穿連接，一體感很強。左右下側的霧燈得到保留，造型突出，個性化十足。側身雖然簡約低調，但是腰線採用俯衝式設計，營造運動感，尾部回旋鏢式尾燈採用熏黑處理，年輕人的最愛。
除了在外觀上變化巨大，在內飾上同樣不容小覷，整體的設計來說一別老款，完全就是兩款車型的內飾，只能說老陽光內飾太老氣，而新陽關內飾又太前衛了，雖然沒有懸浮式多媒體顯示屏設計，但是三幅式平底方向盤得到保留，此外中控台布局，也是以簡約為主，還有一定的層次感，整體來說，走在時尚的前沿。
不意外的話，陽光在動力上的選擇，回選擇1.6L+CVT上組合，這套組合雖然沒有多大的駕駛樂趣，但是勝在穩定成熟，陽光的定位就是一個家用代步車，相應的消費者也不會追求極限動力，只要皮實耐用、省油就行了，這一點陽光完全可以滿足。就算是沿用老款的1.5L，同樣不差，相比1.6L差不了多少，一樣能接受。
全新軒逸的官方報價在11.9-14.93萬，對於這個價位來說，有些消費者也難以承受，那麽退而求其次選擇全新的陽光，也是一個不錯的選擇，新陽光雖然沒有上市給出定價，但是憑借老陽光的7.98-11.28萬定價，也可以做一個參考，預計新款起步價也會在8萬這個區間。買不起軒逸，真可以買陽光了。
寫到最後：
新陽光從裡到外都煥發著巨大的變化，這種變化都是肉眼可見的，再加上日產在造車技術加持，新陽光確實是一款不輸於軒逸的好車，尤其是定位上，明顯低於軒逸一個級別，那麽定價上相對便宜一些，對於手頭預算有限的消費者來說，也算是福音。唯一比較遺憾的就是，新陽光何時引進是個問題，再好的車不引進也是白搭，後續車界會追蹤報導這款車型。
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