恆大深夜抵達
文章來源：足球報 白話廣州
4月3日，恆大將在客場和泰國武裡南進行亞冠小組倒數第二輪的比賽，這場比賽的勝負對於雙方來說都至關重要。
但一些意外情況的發生，卻讓這場本就針尖對麥芒的比賽，在還開始前已經成為眾人關注的焦點，以致於讓本場亞足聯斯裡蘭卡籍的比賽監督也在與記者閑聊時提到，這也是他職業生涯的初體驗。
▍本以為啟用專機能大幅減少交通時間
賽前普遍認為掣肘恆大的，主要是兩方面因素，一是路途，二是氣象，三是郜林與古德利的停賽。
武裡南離泰國首都曼谷410公里，靠近柬埔寨，如果從曼谷搭乘大巴前往需要7個小時，而當地只有一個小型民用機場，航線也有每日數班往返曼谷，交通極不方便。
為了能讓球員避免旅途的勞累，獲得更多的休息時間，恆大方面再一次啟動專機，2日，全隊乘坐專機前往武裡南。這種洲際賽事，比賽前一天才出發前往比賽地，也是比較罕見的。如果沒有專機的話，這一趟前往武裡南，將會增加球員的疲勞程度。
但好事也會有多磨的時候，恆大希望預訂在距離球場5分鐘路程的酒店，被對方以球迷較多，球隊容易受到干擾為由被拒尚屬可接受範圍，但接下來發生的事，就讓征戰亞冠多年的恆大都被殺個措手不及。
▍樂觀對“泰囧”
這趟旅程從4月2日早上開始，半個月就已申報並確定航線的恆大專機原定北京時間4月2日9點05分從廣州白雲機場起飛，10點50分降落在泰國武裡南機場，正當球隊已經登機啟程時，卻接到武裡南機場方面的資訊告知由於當地一架客機在降落時前輪無法轉向滯留跑道，而簡陋的武裡南的機場並沒有配備牽引車，所以無法將故障飛機拖離跑道，導致所有往返武裡南機場的班機都無法起降，早已完成登機的恆大全隊由此也在滯留廣州，而國內媒體所搭乘的由曼谷飛往武裡南的班機也受到延誤。
在接到此消息後，俱樂部緊急啟動預案，一是派出已在武裡南的工作人員馬上趕去武裡南機場現場進行協調；二是緊急聯繫泰國駐廣州總領事，說明情況並請求協調；三是馬上致電和發函亞足聯足部，並向已在武裡南的亞足聯比賽監督匯報情況，請求協調；四是與廣州足協一起，向廣東省外事辦匯報情況，請省外辦出面緊急協調。
雖然經過恆大俱樂部等多方的努力，武裡南方面遲遲沒有傳來機場再次開放的消息，最終在滯留廣州4個小時後，恆大決定先飛往曼谷，繼續再作下一步打算，在北京時間15點30分左右抵達的恆大隊員們也用一張在曼谷機場吃便當的合照回應了此前種種困難。
用樂觀對待困難的態度值得肯定，但恆大此次“泰囧”之途仍在繼續，得知武裡南機場無法在當天再次開啟之後，球隊只能選擇泰國當地的商務包機飛往距離武裡南最近的機場——黎逸機場，國內媒體此前受到延誤的客機也同樣飛到此地，而黎逸機場距離武裡南主場仍有兩個小時的大巴車程。
▍夜深的踩場
經過多番舟車勞頓之後，來到北京時間11點30分，恆大全隊終於抵達武裡南聯的雷堡球場，到達之後恆大就馬不停蹄地奔赴球場進行了簡單的踩場訓練，或許這對身經百戰的恆大球員們也是一種全新的體驗。
“雖然我們今天早上（應為2日）出發的非常早，但還是因為一些原因來晚了。”主帥卡納瓦羅在曼谷時間凌晨11點30分舉行的賽前發布會上說道，但卡帥也直言今天的旅途奔波不會對球隊產生特別巨大的影響，“畢竟我們有整晚的時間休息，而不是說晚上隊員不在房間，會去夜店、會去迪吧。相信這些對於我的隊員不會有太大的影響。”
而氣象方面，目前雖然是4月，但武裡南的白天最高氣溫已經達到34攝氏度，濕度也高達75%，這種濕熱的氣象對於長年位於廣州作戰的恆大球員來說，並不是非常陌生，但提前到來的盛夏感受也是必須克服的難關。而關於郜林和古德利的缺陣，卡帥表示不會對球隊產生太大影響，“目前名單中的每一個球員明天都能為球隊出戰。”
▍不陌生的武裡南
對於恆大隊中的老隊員來說，武裡南這個地方絕對不會陌生。2012年，恆大第一次參加亞冠，最後一輪小組賽，正是在武裡南，依靠孔卡補時階段的點球絕殺，恆大以小組第一出線，而在第二天返回曼谷的途中，隊伍宣布主教練李章洙下課，裡皮接任，從而開啟了恆大的裡皮時代……
一轉眼，六年過去了，恆大重新和武裡南聯分在同一小組，第一場比賽，恆大在主場和對方1比1戰平，在這個對手身上，恆大一直佔不到什麽便宜。“對方的打法快速簡練，是一支非常成熟的隊伍，我們這次又是客場比賽，所以困難還是挺多的。”一位隊員對記者說，而卡帥面對這個熟悉的對手也表示：“對於武裡南我們並不陌生，此前已經和他們踢過因此比賽，我們也清楚對方的基本陣型和打法，包括他們後場投入的防守人員數量。”
▍“不能白來”
再困難，比賽也必須拿下，正如於漢超在賽前發布會上所說：“因為這麽辛苦的來到這裡，我們更需要把明天的比賽打好，不能白來。”如果輸球的話，不僅積分被武裡南聯追上，而且勝負關係對方佔優，這樣就會給恆大造成極大的被動。
所以對於恆大來說，至少拿到一分，是這次客場比賽的要求，能否如願，就看他們可不可以克服這重重困難了。
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