阿特茲車主加裝拖車鉤，一共分為四步，沒想象中那麽複雜

小編坐標江西九江市，平時買菜的路上，會路過一家四星級酒店，經常能看到一些高大的SUV加裝拖車鉤，以豐田車為最，本身SUV的安全性就要高於普通轎車，再加裝個伸出車身外面近10厘米的拖車鉤，美其名曰是為了拖掛個小掛車，其實心知肚明，主要是為了在後車追尾的時候，讓自己的車處於絕對優勢。這種改裝違法不違法？不說理論了，筆者在去年寫過一篇文章，說的是一輛轎車追尾了帶拖車鉤的哈弗H5，車主當時問交警，這種行為會處罰嗎？交警的回答是：主要你不改的讓人一眼都看不出原車是啥型號，就沒事。

加裝拖車鉤，我一直認為是稍微有點複雜的工程，因為要拆這拆那，還要考慮拖車鉤的受力，材質和操作手藝都很講究；轎車似乎與拖車鉤無緣，但本文的阿特茲坐標北京市，不信這個邪，阿特茲是運動家轎車的代表，開這款車的車主多是熱血青年，這個群體有敢於嘗試，敢為人先的品質，看完整個加裝過程，一共分為四步，沒想象中那麽複雜嘛，不妨一起來看看：

互聯網時代，要弄到某車型的什麽配件，口袋裡有錢都是動動手指的事情，到貨後第一步先拆下後保險杠，再把原廠的後防撞梁拆下來；第二步拖車鉤配套的杠用打孔上螺絲的方式固定住，左右一共八顆螺絲，第三步把原車後防撞梁裝上去 接著把後杠皮割出一個方形缺口，以剛好包住拖車鉤為佳，第四步也是最後一步，把後杠皮複原，複原之後拖車鉤插入插銷內進行卡住固定，這就算大功告成！有工具的話，自己都可以動手操作。

看到這，可能有的車友會說了，哎呀，那麽好的原廠後杠皮就給割了、這樣做對後車不公平，其實完全沒必要指責阿特茲車主怎麽怎麽不對，花自己的錢做自己喜歡的事無可厚非，他只不過是想在不公平中尋找一絲屬於自己的公平罷了；有幾個細節需要注意，本文師傅割孔完全是憑感覺，應該事先量好，畫出一道線，那樣裁剪美觀度較高，拖車杠打孔之後，記得要噴一點防鏽材料，別的也沒啥了，感謝大家的閱讀，你或者你身邊的朋友有人加裝拖車鉤嗎？