阿斯頓·馬丁首款SUV車型DBX在中國全球首發

記者 | 侯卓鎧

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對於任何一個品牌而言，百年歷史不僅僅代表著企業自身的競爭實力，更是象徵著一種跨時代的潮流與奢華，阿斯頓·馬丁就是這樣一個屹立在世界汽車之林中的蒼天大樹。

而在超跑世界中，你即可以沉醉在意式激情的轟鳴，也可以享受德系純粹機械所帶來的精密精密感。當然，你也能選擇一位典雅且具有惟美風格的“暴走紳士”，恰好這也是阿斯頓·馬丁能夠給予。

11月20日，阿斯頓·馬丁又迎來了屬於自己的“高光時刻”。旗下首款SUV車型，一輛身披墨綠色“戰衣”的DBX在位於北京的英國大使官邸中全球首發亮相。這是阿斯頓·馬丁品牌106年歷史上第一次在華夏大地上進行全新車型首發儀式，並且DBX還是品牌第二個百年計劃中的重磅車型。

美分很多種，像阿斯頓·馬丁這種一直堅持雅致、惟美的品牌卻少之又少。為了讓旗下首款SUV車型能夠保持“惟·美”的品牌基因，阿斯頓·馬丁設計團隊將GT跑車的優雅身姿進行了SUV化的詮釋。

在DBX車頭處標誌性的“DB”格柵、雕塑般的側部輪廓、標誌性設計曲線，以及受Vantage靈感啟發的尾部設計，都能讓人輕鬆認出這是一款阿斯頓·馬丁車型。格柵兩側是令人耳目一新的日間行車燈設計，當然這兩處日間行車燈也有為空氣動力學所設計的導流孔。

同時在阿斯頓·馬丁標誌性蚌殼式引擎蓋上設計有兩個醒目的通風口，既可減輕引擎蓋下方從格柵處吸入的空氣壓力，進而降低車身前端升力，又可幫助冷卻那台強大的雙渦輪增壓V8發動機。

翼子板側鰓通風口的設計則是車身側面的視覺焦點，更將前輪拱與機艙中的亂流疏導而出，有助於降低車身側方的空氣阻力。DBX側部雕塑般的車身表面變換與SUV上常見的扁平、刻板的平面化設計形成鮮明對比，將優雅流暢的造型語言體現得淋漓盡致。

而且與阿斯頓·馬丁跑車一樣，DBX的掀背設計巧妙地將車輛的視覺重心放在了後輪上方，車身上部的氣流平滑地流過車頂、通過尾翼的導流、越過後窗，最終落到向上揚起的後尾箱蓋鴨尾上。當然，更長軸距的設計還提供了寬敞的乘坐空間，車頂線條更顯低伏流暢平滑更是保證了阿斯頓·馬丁一直恪守0.618的車身比例，整體造型愈加優雅運動。

實際上，阿斯頓·馬丁打造出DBX而且還能夠融入不同人的生活、匹配更多的不同生活方式，讓駕乘者從第一眼看見、第一次坐上這台車開始，就會感受到DBX的奢華。

阿斯頓·馬丁DBX將整個座艙內飾鑲嵌金屬、玻璃和木材等材料，在由80%純羊毛製作的羊毛氈面料連接貫通。座椅部分則全部採用由Bridge of Weir提供的Caithness豪華全粒面皮革。此外，在車頂上方目光所及處我們還能夠看到Alcantara面料所覆蓋的精致翻毛，不僅保證了內部座艙材質與色彩設計的和諧，同時展現出DBX的奢華定位。

再將目光聚焦在DBX設計來源於“拱橋”風格的中控台。作為阿斯頓·馬丁個性的“Q定製” 服務的一部分，其為為中控台加上了一整塊實木材料覆蓋，從而帶來極佳的完設計美感與觸感。而在中控台的中央，一款10.25英寸全液晶中控螢幕完美的鑲嵌其中在，而在駕駛位一側位於儀表板位置的12.3英寸全液晶螢幕則為駕駛者提供更為豐富的信息。Apple CarPlay、360°全景攝影頭系統以及在座艙內提供64種顏色的氛圍燈均為標準配置。

作為一家擅長打造極致GT跑車的品牌，阿斯頓·馬丁DBX的行李廂容積為632升，後排座椅可按40:20:40比例折疊，這是高淨值人群所打造的出行利器，不論是手提箱、高爾夫球袋或滑雪器材等各類行李都能輕鬆裝載，另外為了凸顯奢華的實用性，阿斯頓·馬丁還為用戶定製多達11種備份箱選裝套裝，可以說奢華從此刻開始。

DBX搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，是經過阿斯頓·馬丁工程師無數個日日夜夜精心的調校，其最大功率和峰值扭矩分別為550Ps和700N·m。這時一台9速自動變速箱時刻精準控制著這台8缸雙渦輪增壓發動機，再配合一套帶電控主動中央分動箱和後軸後限滑差速器的全時四驅系統，讓DBX從靜止加速至100kn/h僅需4.5秒，最高速度更是達到291km/h。同時，主動排氣系統發出的聲浪具有鮮明的阿斯頓·馬丁特徵，一腳油門上演著激情的狂野協奏曲。

底盤懸掛上也是驚喜連連，DBX配備自適應空氣懸掛，結合48伏電子防側傾控制系統（eARC）和電控自適應可調阻尼減震器，將DBX底盤性格完成了優雅舒適與運動激情的全覆蓋。而電子防側傾控制系統為前後軸都能提供1400牛·米的防側傾力矩，使得DBX在彎道中的操控性能與DB11、DBS跑車保持在同一水準，而在極端路況下，空氣懸掛調節上升45mm讓DBX足以適應任何路況。

實際上，對於阿斯頓·馬丁而言，DBX已經超脫了一款SUV的意義，因為其將在位於英國威爾士的聖安森（St Athan）工廠進行生產。DBX誕生自阿斯頓·馬丁最新的聖安森工廠，是專門為DBX所打造的生產平台。與以往不同的是，DBX從零開始設計製造，由數千名工程師用4年時間裡極致打造出的一款奢華運動SUV車型。

阿斯頓·馬丁全球總裁兼首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）就表示：“DBX的成功發布也標誌著阿斯頓·馬丁‘第二個百年’計劃的第三階段進入了關鍵時刻，也標誌著阿斯頓·馬丁第二個生產基地——聖安森工廠已進入量產階段。”

對於阿斯頓·馬丁這個誕生自1913年的超豪華品牌來說，正在從小而美轉型至精而美，如今隨著其正在邁向品牌第二個百年，DBX無疑是品牌位阿斯頓·馬丁車迷最好的獻禮。