跌倒後“重生”？路虎極光全新改款，車友：旋鈕擋把哪去了

跌倒後“重生”？路虎極光全新改款，車友：旋鈕擋把哪去了

大家好，歡迎點閱本期內容。想必車友們都知道，就在前段時間，國產自主品牌江鈴陸風與路虎的官司正式告一段落。陸風旗下的緊湊型SUV陸風X7因為高度相似路虎攬勝極光而遭到賠償，並且勒令立即停止生產這款車。要知道這場官司持續了好幾年，如今的告一段落，也算是給力路虎汽車一個好的答案。不過，因為當年陸風X7的上市，側面影響了路虎攬勝極光在國內的銷量，從最早的銷量大火到如今的無人問津，實在是讓人唏噓。

而就在前不久，路虎官方也表示了路虎全新一代極光將於4月14日在國內首發，本次路虎極光的全新改款，是否能跌倒後“重生”？我們就先來看看改款後的路虎極光綜合表現如何。作為這個看臉的時代來說，一款新車如果沒有初中的外觀設計，勢必也是走不長了。而全新一代的極光，似乎也是採用了家族星脈以及發現兩款車型的元素，結合下的作品，檔次感很高，且採用了全新的隱藏式門把手設計，十分的具有檔次感。

而內飾上，打開車門給人的感覺依舊是那個味道，不過，最引人矚目的還是中控扶手部位的設計。因為大家都知道，路虎極光家族車型換擋擋把的設計基本都是採用的旋鈕式風格。而這款全新的路虎極光，則就是採用了捷豹F-TYPE的樣式，很新穎。對此，很多車友也表示：旋鈕檔把哪去了。說白了，可能說路虎也想進行全新嘗試呢？此外，別的部分配置設計則是很好的彰顯了新車的奢華感，10英寸中控屏，大尺寸液晶儀表等等，功能配置一樣不差。

而動力上，全新一代的路虎攬勝極光則是搭載了一台2.0T Ingenium發動機，傳動部分則是匹配9AT變速箱，還是那個味道。作為一款豪華SUV來說，新車起步249麻利的輸出以及365牛米的最大扭矩，駕駛速度還是有的。綜合來看，新車改款後確實在檔次感上提高了很多，並且動力輸出上也進行了一定程度的優化，同級別車型中的競爭能力更是強了很多。

而在陸風X7停產禁售開始，或許會是路虎極光跌倒後“重生”的起點，不管說後期這款車的表現如何，只要說價格合理，還是很有市場的。那麽，對於這款路虎全新攬勝極光，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裡，喜歡的可以點擊收藏和關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）