30年前勞斯萊斯，給車主一輛1300萬邁巴赫都不換

像勞斯萊斯這種豪車更是想都不敢想的事情，最初想要購買勞斯萊斯並不是有錢就行。還有經過一系列的身份調查，什麽樣的身份購買什麽樣的車型，小時候的我知道勞斯萊斯這麽苛刻的購買條件，瞬間對勞斯萊斯的敬畏之情又多了幾分。

雖然現在勞斯萊斯的地位沒有以前那麽崇高，是個有錢人就能購買。但它依然能代表世界上最頂級的製造工藝，再一次偶然的機會，在一個展廳中看到了一款三十年前的勞斯萊斯銀刺，看上去還是那麽的威武霸氣，充滿了豪華感。

看著雖然沒有新款那麽精致，不過新款勞斯萊斯有很多設計都是根據銀刺而來，因此就算過了三十年它看上去依然絲毫不過時。造型密集的神廟式進氣格柵，加上古樸的方形大燈。怎麽看怎麽感覺經典，這種感覺和大眾套娃式設計感覺不同，大眾那純屬於設計師偷懶，而勞斯萊斯則是傳承經典。

勞斯萊斯飛天女神樣式的標誌，聽說這一個車標就價值十萬塊錢。估計有人光靠偷勞斯萊斯車標就足夠發家致富了。

聽朋友說勞斯萊斯一個輪胎就價值八萬塊，不論車輪如何轉動，RR車標永遠昂揚向上。因為中間設計了一個類似一個重錘形設計，是的無論輪胎怎麽轉動，勞斯萊斯的RR車永遠保持正直。

這個天線設計以前很多車上面都有，是那個年代的通訊設備，主要是為了接打電話和收聽廣播。不過現在的技術越來越發達，天線都設計成隱藏式的了，畢竟車外長一根天線太影響美觀了。

來到車內還是一如既往的豪華感爆棚，桃木內飾讓人有種窒息式的豪華感，這也是除了勞斯萊斯以外沒有別的車型使用桃木內飾的原因，因為真的駕馭不住啊，看著內飾誰敢相信這是一款30年輕的車型。

儀表盤還是經典的機械式儀表，各個資訊顯示比較清晰。不過我感覺設計的有些過於複雜了點，看著有些凌亂。

後排設計的也是相當的豪華，30年代就有獨立的小桌板，可見當時勞斯萊斯的設計師有多前衛的思想。這也就是為什麽每個車企都以勞斯萊斯為最終目標，因為它實在是太完美了。而且，據說有喜歡老爺車的人們想收購它，車主連連回避，因為其無論是歷史意義，還是整個價值甚至都要高於現在銷售的勞斯萊斯！