5.5萬配自動擋，比捷達皮實，合資貨，再見了寶駿310

現在人們生活水準提高了，加上汽車行業的蓬勃發展，這對於汽車領域來說是一個非常好的機遇。對於入門級別的車型來說，更是成為了市場中的搶手貨，單從低油耗這一點上來說，入門級的車型就佔有了絕對的優勢。

在眾多的小型車領域中，飛度、Polo、威馳這三款車取得的成績不說自明。寶駿310每個月的銷售數量也是很可觀的，但是畢竟寶駿是國產車，在品質上肯定比不上合資車，那麽今天小編就為大家帶來一款經濟適用的合資車，它就是來自雪佛蘭旗下的賽歐3。

這款車是在四年前投放國內市場的，自從上市之後，也曾經創下過輝煌的銷售業績，將飛度等車輛遠遠地甩在了身後，但是在去年的時候，由於寶駿310的異軍突起，在銷量上趕超了賽歐，單從今年賽歐這款車的銷量來看，憑借著它皮實、廉價的購車費用，又從新闖進了小型車銷量三甲的位置，可見這款車的實力還是非常高的，難怪車友說再見了寶駿310.

在外觀的設計上，這款車並沒有什麽出彩的地方，算是中庸式的設計特點，簡潔幹練的線條設計，使得這款車非常的耐看。層次分明的前臉造型，又增加了這款車的辨識度。雖然沒有配備LED日光燈，但是鹵素燈光的加入，使得這款車的節能減排效能得到了提升，畢竟鹵素燈耗能低，小型車講究的就是低能耗，而這款車做到了。

在內飾的設計上，這款車的軸距為2506mm，軸距比較中庸，談不上突出，作為家用代步車也完全夠用。在整個內飾的設計風格上，採用了家族式的設計特點，層次分明的中控台很有設計感，而且還加入了大量銀色裝飾條來點綴。只是在配置上有些寒酸，比寶駿310要遜色一點。

動力方面，1.5L的發動機完全夠用，傳動系統配備了5擋手自一體變速箱。百公里油耗達到5.3升，省油經濟性上遠勝寶駿310。此外，這款車的重量近1.1噸，一款入門級的車型就有這樣的自重，足以見證了這款車在做工和用料 方面的扎實性，更使得這款車比捷達還皮實。

總起來看，賽歐3這款車非常不錯的，處理內飾配置比較寒酸之外，其他的各項性能都遠遠超過了寶駿310，難怪車友會說再見了寶駿310.