人多車多的國際大都市日本東京 為什麽沒有禁摩？

日本東京是世界上排名前幾的大都市，以城市繁華車多人多而著稱。可是行走在東京街頭，除了各種汽車外，還有大量摩托車。這讓很多中國遊客感覺奇怪，中國很多三四線城市，甚至五六線城市都嚴禁摩托車行駛，為什麽如此國際化的東京反而沒有禁摩呢？

東京是日本最大的城市，東京23區面積只有617平方公里，但是人口達到人口888萬，人口密度為14400人/平方公里，是世界人口密度最大的城市之一。

同時，東京卻是世界上有名的“雖然車多，但是不堵車的城市”。這是怎麽做到的？有多種原因，比如東京有如蜘蛛網一樣四通八達的地鐵線，完善的公交體系，路線設計合理，停車位規劃完善，太空利用極致等等。除此之外，摩托車在城市交通體系中也發揮了重要作用。

一輛兩輪機動車在路線上行駛需要的路線面積大概只是汽車的1/10到1/3，尤其對於東京這樣的大都市，輕巧方便的摩托車非常方便市民出行。在日本，像本田、雅馬哈、川崎、鈴木等都是國際化的摩托車生產商，它們的摩托車以品質可靠、經久耐用而受到大家歡迎。

對於一些快遞員、外賣小哥，摩托車也是非常方便的工具。相比於開一輛小貨車或者三輪車，兩輪摩托車無疑更輕便靈活。

摩托車停車極其方便，節省太空，非常適合東京這種大都市。基本上一個汽車位能夠停4輛以上的摩托車。在東京，雖然很多家庭擁有汽車，但是家裡也會備有一輛摩托車，城市短距離出行的時候，大家會首選摩托車，停車比汽車方便多了。

摩托車相比於汽車更加節能環保，而且更省油，節約民眾的出行成本。比如一輛本田踏板摩托車，百公里油耗通常只有2-3升，一些省油的車型比如著名的本田幼獸摩托車甚至能夠做到1.5升！除此之外，摩托車的保養、維修成本比汽車也低多了。

雖然東京的摩托車很多，但是摩托車駕駛員都非常遵守交通規則，不會出現隨意亂竄、闖紅燈等行為。日本是摩托車製造業大國，從50cc到各種公更新重型機車應有盡有。在日本，考取摩托車駕照非常嚴格，根據摩托車的排量會有完全不同的考試要求，這保證了每個摩托車駕駛員都有精湛的技術和較強的交通法規意識。一旦摩托車違法違規，也會像汽車一樣得到相應懲罰。（圖文：常江/路邊新鮮事）