6月1日起，報廢車將不再用廢鐵回收價，早該如此了

以前社會經濟水準較為落後，汽車對人們來說是種可望而不可即的高端商品，有能力買車的人並不多。但現在隨著社會經濟條件提高，汽車日漸普及給人們的生活帶來極大方便。只是雖說如此，汽車也並非有利無害的，它同樣會存在各種不足讓人無奈

大家都知道汽車是種由各種零組件構成的精密儀器，使用時間久了必然會出現各種問題，有些是小毛病有些則會影響到正常使用，甚至危及人們的出行安全。也正是因為如此，平時定期對汽車進行檢查是必不可少的，若是使用時間太長還得強製報廢。

在國內有很嚴格的年檢制度和報廢制度，原本是在國內是10年或100萬公里強製報廢，但後來隨著科技水準提高，汽車質量得到明顯提升，再加上群眾抗議聲太高，所以現在報廢制度有所調整，改為汽車裡程數達到60萬公里以上時，就必須強製報廢。

儘管現在報廢制度有所調整，但很多車主還是感到很不滿意，因為不論幾萬還是幾百萬的汽車，被強製報廢的話都只能算廢鐵價，不管這車實際品質如何，最多也就給你幾百元廢鐵價，這對車主來說是很不劃算的。 車主因此覺得很不公平，抗議聲極大

而最近有消息稱，這種報廢制度將進行調整，新規將於6月1日正式實施。屆時按廢鐵價收報廢車已不可取，車主可將汽車進行拆解，將有回收再造可循環再利用的零組件以收購價進行出售，以此減少車主的損失。並且值得注意的是，報廢車回收時任何部門或個人都不得要求車主將車賣給唯一指定回收機構，或許會以價高者得的方式來進行揮手。大家對此怎麽看呢？