十來萬買7座SUV，這台車的空間和配置給足你面子

對於目前的大多數中國普通家庭而言，全家只有一台車的情況是非常普遍的，所以我們自然會要求這輛車盡可能的“全能”——擁有大空間、高配置、7座，最好還是一台通過性不錯的SUV。

上面提到的這些，在預算充足的情況下當然都不是什麽問題，什麽合資車進口車任你選，但如果預算只有10萬塊左右，這道題瞬間就有點難解了。但好在我們有實惠的國貨可選，例如這台新鮮上市的東風風行T5L。

對於一台7座中型SUV而言，大氣而穩重的外觀才是最符合大多數人審美需求的，但穩重絕不可以等同於沉悶，適當地加入一些時尚元素才是最明智的做法。從T5L的設計來看，東風風行深諳此道。

T5L採用了家族最新的年輕化設計語言，它的前臉屬於那種“穩重帶範兒”的類型。大尺寸中網、劍羽造型的LED大燈以及兩側豎狀排列的LED日行燈，很好的提升了整個前臉的精致度。

在車身中部以及尾部的設計上，T5L主要走簡潔幹練的風格。腰線在貫穿門把手後融入了尾燈內部，之後與鍍鉻飾條相連接又繼續貫穿了車尾，給人一種一氣呵成的視覺感受。就外觀來看，我個人覺得T5L這種穩重而精致的設計手法是值得肯定的。

顏值其實是決定我們買與不買的“敲門磚”，空間表現才算是7座SUV的硬實力。對於空間部分的考量主要有兩個方面——夠不夠大與是否靈活。

風行T5L的車身長寬高為4780*1872*1760mm，軸距達到了2753mm，從側面看過來的話絕對算是個魁梧的大個子，而大的車身尺寸往往會為車輛的內部空間打下一個良好的基礎。

作為一款主打大空間的7座SUV，風行T5L在內部空間的利用率以及舒適性上花了不少心思。以中排座椅為例，坐墊的長度對於身高175cm的小哥而言也是足夠的，可以很好地承托住大腿，此外座椅填充物的軟硬程度也比較適中，第二排整體的空間以及舒適性表現是可圈可點的。

坐進第三排以後，小哥認為頭部與腿部的空間都是可以接受的，在他所乘坐的同級別7座車型中，風行T5L第三排座椅的實用性算是比較高的了。如果長途出行的話，第三排留給家裡的小孩是比較合適的。

不僅如此，風行T5L的備份廂擴展性也令小哥刮目相看。其第二排座椅的坐墊可向前翻折，靠背完全放倒後可以形成一個全平的超大空間，鋪上墊子就近乎於一個大床，這樣的擴展性對於喜歡自駕遊的人而言無疑是非常具有誘惑力的。

中國品牌車型向來在配置方面比較給力，風行T5L依然繼承了這一優良傳統。假如你是第一次坐進風行T5L的前排座椅，如果蓋住方向盤上LOGO的話，你絕對想象不到這是一台十萬左右SUV的內飾，因為迎面撲來的科技感確實有點越級的意思。

佔據整個中控台C位的無疑是這塊12英寸的中控大螢幕，無論畫質的細膩度還是娛樂功能的豐富程度，它的表現都足夠令人滿意。另外，語音控制系統在風行T5L上同樣有所配備，你可以在開車的同時利用它來實現點歌等功能。

在舒適便利性配置方面，諸如全景天窗、電動備份廂、遠程控制系統（藍牙鑰匙、遠程啟動車輛、遠程遙控升降窗、遠程啟動空調）等，在風行T5L上你都可以找到。

值得一提的是，風行T5L的車內氛圍燈也可以根據自己的喜好自由切換顏色，在夜幕降臨時，你不僅可以在風行T5L的車廂內愜意地看星星，還可以享受到一個彩色的溫馨空間。

在安全配置方面風行T5L依然保持了較高的配置水準，其配備的主動安全系統囊括了ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、LKA車道保持輔助、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急製動、IHC智能遠光燈控制系統等功能，另外像4氣囊+2頭部氣簾、胎壓監測等都沒有被落下。

對於風行T5L這樣一台7座大SUV而言，在10萬左右的售價基礎上可以給到如此豐富的配置選擇，著實有些難能可貴了。

事實上，在中國品牌的7座SUV中，有不少車型存在著“裝得下拉不動”的情況，經過一段時間的體驗，風行T5L並沒有給我們留下類似的印象。

風行T5L搭載了一套“1.6T+7DCT”的動力總成，發動機最大功率為150kW（204馬力），最大扭矩可達280Nm，並且最大扭矩的爆發轉速區間為1600-4000rpm。單從參數來看的話，這台1.6T發動機的表現確實已經足夠亮眼了。

實際駕駛中，這套動力總成的動力也是足夠的，起步時給人的感覺比較輕快，在中高速加速超車的時候也不會覺得很吃力，總之，開著風行T5L你不會有很笨重的感覺。而在雙離合變速箱的平順性上，大家也完全不必擔心，你基本不會感覺到明顯的頓挫感，平順性跟一台AT變速箱基本一致。

那麽問題來了，動力好了是不是意味著就比較費油呢？其實並不是。風行T5L的官方百公里油耗僅為7.9L，相信這與雙離合變速箱的高效表現有很大關係，在同級別的中國品牌7座SUV裡，風行T5L的油耗表現算是比較優秀的。

至於底盤的舒適性與隔音降噪的表現，風行T5L也做得足夠到位。其懸掛的調校整體是偏向舒適風格的，在通過較大顛簸時可以過濾掉大部分的振動，並且質感相對厚重。而在高速行駛時，除了發動機噪音稍大以外，其余如胎噪以及風噪都被抑製得不錯。

當然，在有車以後編輯部裡開過風行T5L的大有人在，下面一起來看看他們對這台車有怎樣的評價吧。

在如今的汽車評判標準裡，一台車的內外設計往往是首要考慮的因素。風行T5L的外觀在保持大氣穩重的整體格調下，在不少細節的設計相當用心，精致度與時尚感都給到位了，我個人還是挺喜歡的。

作為兩個孩子的父親，我開始特別注重車子的空間表現。風行T5L不僅可以提供較為實用的7座空間，它的全平備份廂也是個很大的亮點，後排座椅能夠放倒的車子特別多，但能夠給到如此寬大而平坦空間的著實不多。

我暫時還沒有成家，如果以我的標準來看，風行T5L最能打動我的地方在於它的高配置，很好地提升了整車的高級感和科技感。另外，第一次坐進T5L駕駛位的時候，我被這套內飾也驚豔了一下。

我認為駕駛感受對於一輛車而言應該放第一位，但對於風行T5L這個價位的車型就不必刻意要求什麽優秀的操控感受了，只要動力夠、別太費油，開起來安靜舒適就足夠了，其余部分中規中矩就可以了。風行T5L抓住了這幾個關鍵點，所以我覺得它在駕駛層面是OK的。