1月28日，飛馬國際（002210）發布公告稱，公司控股股東飛馬投資持有的用於辦理股票質押回購業務所質押的上市公司股份已跌破平倉線，在2019年1月18日至25日期間，因融資融券業務發生違約，飛馬投資所持公司股份被質權人中信建投證券強製平倉，導致控股股東被動減持公司股份534萬股。而這已是上市公司自2018年10月份以來第三次發布“強平”公告。
534萬股被強平
還有5.19億股存強平風險
資料顯示，截至2019年1月28日，控股股東飛馬投資合計持有飛馬國際的股份7.80億股，佔公司總股本的47.21%；處於質押狀態的股份合計7.52億股，佔其所持飛馬國際股份的96.42%，佔飛馬國際總股本的45.52%。其中，用於辦理股票質押回購業務等所質押股份5.24億股，用於可交換債券業務所質押股份2.28億股。
2019年1月18日至25日，因融資融券業務（該部分股票所有權未發生轉移）發生違約，中信建投證券合計處置公司股票533.98萬股，導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份的情形。公告稱，本次被動減持，並未導致公司控股股東發生變化。
上市公司稱，公司控股股東飛馬投資當前流動性出現較大困難，未能通過補充擔保物、追加保證金或贖回股份等方式避免觸發平倉風險。因此，飛馬投資所持的用於辦理股票質押回購業務所質押股份後續可能存在繼續被動減持的情況，將可能影響上市公司控制權的穩定。這意味著，還有近百倍的股票（5.19億股）仍未解除被“強平”的警報。
實際上，這並不是飛馬投資第一次遭遇“強平”。2018年10月8日和10月13日，飛馬國際曾先後公告過類似的“強平”事件。
飛馬國際在2018年10月8日的公告中稱，2018年9月27日至28日，因公司控股股東股票質押回購交易業務違約，萬聯證券處置公司股票122.71萬股，國海證券處置公司股票418.01萬股，第一創業證券處置公司股票530.75萬股，均導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份的情形。
2018年10月13日的公告稱，2018年10月8日至12日期間，因控股股東股票質押回購交易業務違約，國海證券處置公司股票214.15萬股，第一創業證券處置公司股票239.66萬股，五礦證券處置公司股票50.87萬股，導致飛馬投資被動減持飛馬國際股份的情形。
股價暴跌76%
實控人持股全被凍結
截至最新公告發布當日，飛馬投資持有上市公司股份7.80億股，佔總股本的47.53%；累計質押股份佔其所持公司股份的95.76%，佔公司總股本的45.52%；累計被司法凍結的股份佔其所持公司股份的26.46%，佔公司總股本的12.58%。
不僅如此，2018年三季報顯示，飛馬國際的實控人黃壯勉直接持有公司股份3.1億股，持股比例為18.80%，已全部質押並被凍結。
公司2018年三季報還顯示，受市場環境影響，公司業務規模收縮，當年前三季度營業收入同比減少15.41%，淨利潤同比下降32.20%。
在經營業績下滑的同時，公司股價也“跌跌不休”。自2018年8月13日複牌交易以來，飛馬國際股價連收7個跌停，隨後震蕩反覆。截至2019年1月28日收盤，該股股價報收2.97元新低，與複牌前12.33元收盤價相比，累計跌幅達75.91%，市值蒸發153.23億元。
伴隨股價下跌，公司的董事卻在不斷減持。僅在最近半年內，公司先後於2018年8月21日、10月8日、10月12日三度發布關於董事減持的公告。公司於2018年8月21日公告稱，公司副董事長趙自軍擬自公告之日起15個交易日後的3個月內，以集中競價或大宗交易方式減持公司股份不超過5482846股。2018年9月29日，公司收到副董事長趙自軍發來的《關於擬減持公司股份實施完畢的告知函》，獲悉本次減持已實施完畢。2018年10月12日，持股313.4萬股的公司董事、副總經理曹傑表示，擬自公告之日起15個交易日後的6個月內，以集中競價交易方式減持飛馬國際股份不超過137.1萬股；減持原因為“個人資金需求”。
重組失敗
成為股價下跌導火索
飛馬國際在公告中稱，控股股東飛馬投資所持部分質押股份因跌破平倉線被“強平”，主要是由於公司股價波動以及飛馬投資未能及時贖回質押股份所致。
而飛馬國際股價的連續下跌，與重組的失敗不無關係。2017年8月29日，飛馬國際擬以不超過5億元收購TCL集團持有的惠州TCL環保資源有限公司100%股權。公司稱，這次收購有利於拓展公司環保新能源業務服務領域，進一步增強業務競爭力。但在11個月後的2018年7月31日，飛馬國際卻突發公告稱，經慎重研究，本次收購條件尚不成熟，經協商一致，雙方決定終止本次收購。
一次重組失敗了，那就再來一次。在重組失敗後的半個月內，飛馬國際於8月11日發布公告稱，公司籌劃發行股份購買資產事項，由於工作量較大，同時在停牌籌劃期間由於聘請的中介機構受相關規定要求的影響，相關準備工作未能及時完成，本次籌劃交易方案及相關事項仍需作進一步協商、論證和完善。公司股票於2018年8月13日開市起複牌。
複牌後，飛馬國際的股價就出現斷崖式下跌，連收7個跌停。
股權質押爆雷
飛馬國際不是獨一份
無獨有偶，近期在股權質押方面爆雷的上市公司不止飛馬國際一家。
2018年10月21日，赫美集團公告稱，受公司股價波動影響，公司持股5%以上的股東天鴻偉業質押給江海證券的部分公司股份遭遇強製平倉，導致出現被動減持，佔公司總股本的0.54%。
2018年12月21日，神州長城發布公告稱，公司控股股東陳略所持公司股份中的150萬股於12月20日起被廣東省深圳市中級人民法院輪候凍結。控股股東持有神州長城股票5.83億股，佔公司總股本的34.36%，股權質押比例為99.99%。目前，控股股東所持全部股份已被凍結和輪候凍結。
2019年1月15日，樂視網也發布公告稱，由於賈躍亭所有股票質押式回購交易已觸及協定約定的平倉線，且賈躍亭所有股票質押式回購交易均已違約，國泰君安擬於2018年12月27日起的90個自然日內，通過司法可售凍結二級市場集中競價交易方式，處置樂視網大股東賈躍亭質押的標的股份。
2019年1月7日，《新京報》獨家報導稱，法院查封康得新、康得集團、鍾玉等超7000萬元財產。1月28日，康得新發布公告稱，近期受到公司債務違約的影響，公司及全資子公司合計收到23份民事裁定書，公司及子公司名下部分財產已被有權機構查封。
新京報記者 林子 編輯 汪世軍 校對 李立軍
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